相信很多人都聽過八百裡加急軍令的說法，這常常被用在古代戰場上，在情報傳遞很不發達的古代，這成為了傳軍令的唯一方法，那麼，這種方法的效率如何呢？放現在什麼水準？專家分析得出，如今的快遞速度也比不過當時的八百裡加急傳軍令。
如今我們了解八百裡加急軍令常常是出現在電視劇中，往往這已經是關乎一個國家或是大型戰事的勝敗了。是以，将軍下達八百裡加急軍令，手下親信必須遵從，并且以極限速度策馬飛馳，将消息第一時間傳遞給皇帝。
在大多數人的印象中，如今快遞的速度算是很快了，隻需要兩天多的時間，自己在網絡上選購的東西就可以送達家中。但是如今專家卻是解釋八百裡加急軍令的速度遠遠超過快遞，這不免讓人難以相信了。
我們都知道，古代的交通工具主要是借助馬匹，但就算是再怎麼快的馬，想必也無法長期的追趕車輛，那麼，八百裡加急軍令是怎麼追超快遞的呢？我們不妨來看一看八百裡加急是如何運作的。
和尋常軍令一樣，這都是需要士兵騎馬傳遞消息，可是路途遙遠，一匹馬是絕對不可能趕到最後的。是以，每每八百裡軍令，一路上總是會有不少馬因為受累而死去。為了傳遞軍令，馬匹和人都得不到休息。
那麼，馬匹又是如何更換呢？這就要借助古時候的驿站了。驿站往往被用來供應來往官員和行人歇息。在戰事緊急時，驿站就可以凸顯其軍事價值。在古代中國，大概有足足上千的驿站。從戰場到京城一路上絕對不少驿站。
是以，一旦需要傳遞八百裡加急軍令時，全國驿站都要運作起來，用最快的速度更換馬匹以及協助士兵。是以，除了馬匹和士兵之外，最大的功臣就是這些密布全國的驿站了。
大陸驿站最早被設立在唐朝，大陸也是世界上第一個建立起傳遞資訊的平台的國家。郵政算安是大陸曆史的一部分了。在唐朝這個資訊變得尤其重要的時代，驿站更是遍布全國，達到了一千多個。
在古代，服務于驿站的平民外加士兵足足有三萬多人，全國有這麼一群龐大的人在為傳遞資訊而奮鬥在前線，這和如今的快遞比起來大概還要完善的多。不過，驿站的服務人員可并沒有享受到應有的待遇。
這些驿站服務者被稱為驿隸，這個名字單單是聽起來就不是什麼光榮的詞，事實上，從事于這項工作的職業者付出巨大的勞動，卻沒有得到人們的善待。
這些驿隸需要每日不停的工作，一旦有加急信件時，他們更要連夜加班，幫助傳遞信件。如果有暴雨等惡劣天氣，驿隸依舊不能停歇，而且不能讓信件收到半點損傷，如果信件遭到了淋濕，驿隸甚至會被關進監獄。
是以，在法律的嚴懲之下，驿隸隻能盡自己最大的可能傳遞資訊，以此維持八百裡加急信件的傳遞。古代這類信件規定的速度大緻是每天三百裡，甚至根據緊急情況可以加到八百裡。這麼比起來，現代快遞的确是比不上。
畢竟，對于現代快遞員來說，倘若快遞耽擱時間了，頂多是扣錢或者是尋求客戶諒解，但是對于古代驿隸們來說，一旦延期，甚至會是牢獄之災，更不用說緊急的八百裡加急軍令了。那麼，在大家看來，古今遞運如果都是全力趕路，誰會第一個到達呢？
▲關注我，贈送高清中國和世界地圖