轉眼來到2022年，那些還沒來得及買車、換車的朋友們有福了，因為今年又将是新車爆發的一年，上期我們聊了轎車和SUV，這回的主角是MPV和豪車，看看都有哪些尖兒貨。
一汽豐田MPV
關鍵詞：高配 運動
在廣汽豐田成功推出國産賽那後，作為姊妹車的一汽豐田全新MPV也将在今年推出。新車内部代号為018D，将在天津工廠投産，參考皇冠陸放和漢蘭達的關系，該車定位或略高于廣豐賽那，也可以了解為跳過入門車型，買就是中高配。新車很有可能定名為皇冠威爾陸，目前已經有部分4S店開始接受預訂。
雖然都是來自海外SIENNA車型，但這款新車在造型方面還是與賽那有所差別，此前有消息稱，它将基于美版SIENNA運動版研發，較賽那普通版的原型更為激進。動力部分基本與賽那一直，但會不會有四驅還不确定。
全新别克GL8
關鍵詞：換代 王者
作為國内商務MPV王者，别克GL8系列在2021年再次重新整理了年銷量紀錄，同比增長8.4%，累計銷量突破150萬輛。為了鞏固其霸主地位，全新一代GL8預計在今年釋出，在商務MPV圈兒，GL8的規矩就是規矩。
在去年的廣州車展中，别克為我們展示了GL8旗艦概念車，它也重新定義了商務MPV，将東方美學、高度智能化、豪華舒适很好的融合，比如流水元素、無B柱設計、車頂巨幕、VR視覺系統、“懸浮式”座椅、“山水茶台”中央扶手等。相信量産車型将極大的保留概念車設計元素，為我們打造出符合新一代商務出行的新标杆。
新一代傳祺M8
關鍵詞：換代 豐田THS混動
作為MPV重度使用者，這是一款我十分期待的車型，理由很簡單，它的初代産品就已經賣爆，銷量僅次于别克GL8，包括顔值、配置、舒适性、空間、動力都排在同級前列。盡管換代車型的消息還寥寥無幾，但新車極大可能就在今年亮相，再參照新一代GS8的産品力，這又是一款“不講武德”的中國品牌MPV車型。
新車應該與新一代GS8一樣基于GPMA廣汽全球平台子產品化架構、钜浪動力平台、ADiGO智駕互聯生态系統、钜星底盤等最先進技術打造，預計提供燃油版和混動版兩種車型，其中混動版也将搭載豐田第四代THS混合動力系統。另外，該車在造型方面将會采用更具科技豪華感的設計，車内科技、舒适配置也将拉滿。新一代M8有望最快在今年北京車展中首發。
五菱全新MPV
關鍵詞：銀标 實用
在新的一年，“為人民造車”的五菱将推出一款懸挂銀标的全新MPV車型，定位主打實用性的家用MPV，或命名為五菱佳辰。新車在造型方面沿用了五菱星辰的風格，特别是前臉造型，品牌LOGO與格栅形成恰到好處的呼應，具有很高的辨識度。
新車的長寬高分别為4785mm/1820mm/1760mm，軸距為2760mm，三排座椅布局，但并未采用側滑門設計。該車内部預計也與星辰車型大緻相同，并搭載Ling OS靈犀系統。新車在動力方面将搭載1.5T發動機，最大功率為108kW。
東風風行遊艇
關鍵詞：EMA架構 家用
遊艇是東風風行傾力打造的一款全新家用MPV車型，而這個命名也預示該車将在豪華和舒适方面下足工夫。東風風行遊艇基于全新的“超級立方EMA架構”打造，并在造型方面具有很高的原創度，全新的設計理念讓它看上去與衆不同，比如類似鲸嘴的大前格栅、新穎的前後大燈、動感的腰線等。
新車的長寬高分别為4850mm/1900mm/1715mm，軸距為2900mm，标準的家用MPV尺寸，但未采用MPV傳統側滑門設計。車内則采用了全液晶儀表盤+中控顯示屏的雙聯屏組合，另外還配備了三輻式多功能方向盤和電子式換擋機構。動力則來自沈陽航天三菱的1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率達145kW，并配備L2+智能輔助駕駛系統。
上汽大通MAXUS G90
關鍵詞：商務 豪華 尺寸
在去年成功推出純電中大型MPV：MIFA 9後，上汽大通在今年還會為我們帶來上汽大通MAXUS G90車型，你可以把它簡單了解為MIFA 9汽油版，同樣擁有前衛的外觀、豐富的配置、舒适的乘坐體驗、充足的空間、強勁的動力等亮點。
新車在造型方面最搶眼的部分就是它巨大的前臉格栅，相當有氣勢，再搭配科技感十足的前後大燈，使其具有很高的辨識度。新車長寬高分别為5280mm/1998mm/1845mm，軸距為3200mm，與MIFA 9基本一緻，如此碩大的車身，其内部空間可以用奢侈形容。車内保持強烈的科技感，比如尺寸可觀的全液晶儀表+貫穿式中控屏的組合，并采用更節省空間的懷擋設計。該車将搭載2.0T發動機，其最大功率為172kW。
紅旗MPV
關鍵詞：商務 Q系列
紅旗要出MPV的消息在網絡中流傳已久，據此前官方公布的新車規劃顯示，該車内部代号“C095”，歸屬于Q系紅旗商務車序列，最快在今年就能量産上市。
新車在造型方面延續了紅旗最新家族式設計，巨大的直瀑式格栅搭配紅旗辨別顯得十分威嚴，而全新前後大燈組又增添了幾分科技感。為了凸顯商務氣息，該車還采用了類似豐田阿爾法的高車身設計，為車内帶來出色的空間表現，同時豪華感也營造的相當到位。新車在動力部分預計提供2.0T渦輪增壓發動機加48伏輕混系統的組合，同時還可能提供3.0T機械增壓V6發動機可選。
WEY MPV
關鍵詞：高端 保姆車
如今，各大汽車廠商都在加緊鋪貨中高端MPV市場，這其中怎麼能少了WEY的身影，該車最快将于今年北京車展中亮相。新車将定位為一款旗艦MPV，其造型也将采用埃爾法式設計，意在打造強調豪華出行的“保姆車”。
新車軸距預計在3000mm左右，保證其内部擁有出色的空間，另外在配置方面也将更加智能化，使其變成一個有溫度的“生活夥伴”，同時長城旗下先進的動力系統也将用于該車中。
極氪MPV
關鍵詞：純電 豪華
在成功傳遞首款車型後，極氪第二款量産車型很可能落在MPV身上，其代号為EF1E，定位高端純電中大型MPV，大機率被命名為ZEEKR 002，該車有望今年年内亮相并上市。
這款極氪全新MPV預計基于PMA1純電平台打造，軸距或在3100mm-3300mm之間，巨大的車身尺寸也讓它可以容納更大的電池組，主銷車型的續航能力應該會在600km左右。新車在造型方面也會有所突破，不僅會有001車型的家族元素，還有專屬于MPV的設計，另外在各個配置方面也會拉滿。
比亞迪MPV
關鍵詞：高端品牌
在轎車、SUV市場都取得長足進步的比亞迪，似乎在MPV領域有點心不在焉，特别是在中大型方面，此前傳的“商”和“夏”似乎也不太對路。而這一局面或許會在4月份開幕的2022北京車展中改變，屆時比亞迪或釋出旗下高端品牌，同時帶來全新MPV車型。另外，網絡也有流傳該車将歸入海洋網的軍艦系列，取名“登陸艦”。
作為全新高端品牌旗下的車型，都将擁有獨立的品牌辨別和獨立經銷商網絡。新車預計定位豪華中大型MPV，基于全新平台打造。該車預計會采用全新設計理念以差別現有比亞迪車型，同時會打滿豪華科技配置，5米開外的車長和3米以上的軸距也保證其車内擁有出色的空間，動力則預計會有插混和純電車型可選。
騰勢MPV
關鍵詞：比亞迪 戴姆勒
專注于高端新能源市場的騰勢同樣也有個MPV夢，而這個夢很可能在今年實作。去年12月24日，比亞迪與戴姆勒共同宣布，拟向其合資公司騰勢分别增資10億元人民币，股權調整後，比亞迪和戴姆勒将分别持有騰勢90%和10%的股份。
在成功“補血”後，比亞迪會傾注更多資源和核心技術在騰勢業務上，幫助騰勢在産品研發、智能制造、管道和銷售服務等方面更上一層樓。新MPV的推出也将是一次新的嘗試和挑戰，該車售價區間預計在30萬-50萬元之間，全新的設計、更智能化的配置、更長的續航能力都值得期待。
大衆ID.BUZZ
關鍵詞：純電 MEB平台
大衆ID.系列車型在國内推出後取得了不錯的成績，今年3月9日，該系列首款MPV也将正式與我們見面，它就是大衆ID.BUZZ量産版。新車同樣基于MEB平台打造，其複古的長相絕對會吸引不少消費者，比如雙A柱設計緻敬大衆T系列的經典造型，而彰顯科技感的前後大燈等細節又和它們形成視覺碰撞，同時MPV的車身特性也讓它擁有更出色的實用性。
内飾則與其它大衆ID.系列車型保持一緻，并采用側滑門設計和三排座椅布局。新車預計會提供單電機和雙電機版本可選，續航裡程或在500km-600km左右，并搭載L3級别自動駕駛輔助系統。
賓利添越長軸版
關鍵詞：加長 中國
賓利添越絕對是超豪華SUV消費群體的優先選擇，它也是同級品牌推出的首款SUV車型，據資料顯示，該車的全球銷量已經逼近3萬台，而且大部分市場佔有率均來自中國以及中東等市場。是以，為了吸引更多中國富豪，賓利決定推出添越長軸距版本。
造型方面不會有太大變化，或許C柱至車尾的設計細節有些調整，比如擁有更長的後門等，為的是使其看上去更尊貴更協調，新車車身長度或超過5200mm，軸距則增加至3000mm以上，并對後排空間的豪華配置也進行一定的更新。新車預計依舊提供4.0T雙渦輪增壓V8發動機和6.0T雙渦輪增壓W12發動機可選，同時3.0T+電動機的插電式混動系統也在考慮之中。
瑪莎拉蒂MC20敞篷版
關鍵詞：硬頂敞篷
作為瑪莎拉蒂旗艦跑車的繼承者，新車延續MC12的經典搭配，依舊采用了中置發動機布局的車身結構，同時對整體尺寸進行了縮減，帶來了更好的操控性，而211.13萬元的售價也堪稱超跑界的成本效益之選。今年，我們還會迎來MC20敞篷版車型，整體造型設計沒有太多變化，經典的“調音叉”中網依舊魅力十足，再搭配硬頂敞篷機構，相當拉風。
整體車身架構依舊采用碳纖維和複合材料制成，并會對相應的部位進行補強，以帶來更好的車身剛性。新車将繼續搭載全新研發的“海神”3.0T雙渦輪增壓V6發動機，最大功率為463kW、最大扭矩為730Nm，與之比對的是8擋雙離合變速器。
勞斯萊斯閃靈
關鍵詞：純電 跑車
今年豪車展望壓軸出場的非勞斯萊斯閃靈(Spectre)莫屬，它也勞斯萊斯旗下首款量産版純電動車型，定位雙門純電動跑車。閃靈與幻影、古思特、庫裡南共享平台架構打造。官方表示，全新車型在全球範圍内的路試裡程将累計長達250萬公裡，相當于一輛勞斯萊斯行駛400年的總裡程。
新車将采用全新的設計理念，比如科幻的分體式大燈，而标志性的“神廟”前格栅也得益保留，氣勢依舊。車身側面輪廓與魅影相近，擁有超長的車頭和溜背式的車頂線條，遊艇式尾部設計也讓它看上去更加優雅。閃靈在動力部分或使用與寶馬iX M60相同的“配方”，配備雙電機以及四輪驅動，總輸出功率超過441kW、最大扭矩或将達到800Nm左右，最大續航裡程有望達到600公裡。
寫到最後：近些年，随着生娃政策的放寬和社會老齡化的現象日趨加重，選擇一款優秀的MPV車型成為越來越多家庭的剛需，這一細分市場雖然沒有SUV那樣大爆發，但也是銷量逐年穩步提升，是以新車型也是一年比一年多，賽那、嘉華、庫斯圖這些硬貨沒來多久就又有一大波全新MPV即将到來，這裡涵蓋新GL8、皇冠威爾陸、新M8、佳辰、遊艇等各個級别、各個價位、不同燃料形式，幾乎可以滿足所有消費者需求。再看豪車，雖然數量不多，但各個精彩，其中添越長軸版絕對又會在國内市場賺的盆滿缽滿。下期我們将帶來更加火熱的新能源車型展望，看看這一細分市場又會有怎樣炸裂的表現。