全新服務品牌釋出卻招緻部分使用者的不滿，僅4天後，智己汽車官方根據使用者回報及時做出“更新”調整。
1月14日，在“IM智己”品牌釋出一周年之際，智己汽車在上海正式釋出智能服務品牌“IM Care一鍵達”，嘗試以一鍵式的服務方式解決“新能源車保費上漲”、“維保費時”、“服務過度”等問題，針對用車“痛點”釋出了業内首個智能高定服務品牌。
據此，智己汽車推出專屬定制8,999元起的“IM Care一鍵達高定服務包”，其中包含“品牌車險”、“上門精洗”、“上門維保”、“異地加電”等服務。
态度：智己如何應對使用者的不滿情緒？
用智己汽車使用者主理人焦樵的話說：“（IM Care一鍵達）幾乎和産品設計研發同步，智己汽車從一開始就對大量高端車使用者進行了服務相關方面的意向調研和深度溝通。”
“與使用者溝通，聽取使用者意見”這是再司空見慣不過的話術，隻不過，從品牌釋出後的一個“小插曲”似乎讓我們看到了這家企業願意真正傾聽使用者，尊重使用者的态度。
據了解，在1月14日，“IM Care一鍵達”服務品牌釋出後，不少使用者在智己汽車APP上表達了對該服務包的不滿。使用者的主要不滿集中在天使輪使用者沒有終身免費質保、終身免費充電和終身免費保養，而其他很多造車新勢力都給天使輪使用者提供這些終身免費服務。
此外，關于免費充電，有些使用者表示在安裝了家充樁的情況下，免費充電的意義不大。對于依靠公共充電樁補能的使用者來說，免費充電額度又太少。對“IM Care 一鍵達”感到滿意的使用者主要認為該服務包中的一年車險比較劃算，尤其是在新能源汽車保險今年開始價格普遍上漲的情況下。
在得知使用者的不滿情緒後，智己汽車在24小時内做出響應。由企業最高管理層牽頭，調動企業資源，通過綜合分析做出快速決策，僅在4天後的1月18日，智己汽車針對天使輪及A輪使用者的尊享權益給出疊代進化的解決方案。
在質保方面，天使輪及A輪使用者可享“整車及三電終身質保”或“整車及三電均8年或24萬公裡質保并獲贈2萬水晶”的二選一質保方案。為天使輪使用者專屬定制 “恒久尊享權益”，即無論是智己L7，還是後續選用的“IM智己”品牌車輛，每一款車型均可選擇享有“二選一質保”方案。
天使輪及A輪使用者還可享終身免費充電服務。自車機激活之日起，天使輪使用者将終身享有每年3,000度公共充電樁和不限額品牌自建樁充電權益，A輪使用者将終身享有每年公共充電樁和品牌自建樁共計3,000度免費充電權益，其中未被使用的權益額度可申請兌換等值水晶3。除了充分滿足出門在外的補能需求外，天使輪及A輪使用者購車即得免費家用充電樁服務，包含7kW 有線交流充電樁1根（含100米電線），并提供免費安裝。
針對智能時代所必需的流量權益，“IM Care一鍵達”也作出更新。天使輪使用者終身享有無限車機娛樂流量；A輪使用者可根據車型配置享有終身每月8G或每月15G（Carlog車型）娛樂流量。
天使輪及A輪使用者還可終身享有“無期限、無裡程限制的7X24小時全路況道路救援服務”、“全場景無限次數取送及上門服務”以及“無限天數的代步出行服務”。
軟硬體結合：“IM Care一鍵達”能做什麼？
按照智己汽車方面的說法，“IM Care一鍵達”是對使用者專項深度調研結果的分析而來的成果，結合高端電動車使用者對出行的訴求，由“無憂式服務”進階為“全時零打擾式服務”。
一鍵“上門精洗”，服務人員每月1次上門為整車做深度的内外飾清潔。
一鍵“上門維保”，使用者一鍵授權，服務人員上門為使用者取送車輛進行維修保養。
一鍵“異地加電”，每年4次的頻次足以滿足使用者異地出行需求。當使用者出遊發現電量不足時，點選“IM Care一鍵加電”的APP選項，服務人員會主動上門取送車完成加電服務。
一鍵“車險理賠”，服務包涵蓋的品牌車險可以省去使用者單獨購買車險後在事故理賠上的繁瑣手續，在日後用車過程中，車輛出險後即可一鍵召喚，由品牌服務人員全程協助完成後續服務。
“IM Care一鍵達 高定服務包”還包含車輛健康檢測、漆面修補、上門補胎、維保代步車等諸多服務，一站式解決99%高端使用者的全場景用車維保需求。
據了解，“IM Care一鍵達”零打擾私享服務的實作，是基于資料驅動雲端算法的全時智能管理模式和強大的服務及補能網絡體系。
而7×24h“智能守護”的管理模式，是實作“一鍵達”的軟體支援。
依托于域融合算力，“IM Care一鍵達”可遠端實時識别車輛的運作異常，為使用者提供線上智能診斷和維修服務；依據大資料算法模型，對雨刮器、刹車片等常用的一些零部件精準預測使用壽命，并提供保養更換服務；為使用者提供24小時全時段的電池管理服務，全面保障電池運作安全；根據天氣情況、用車行程等，主動、智能提醒使用者洗車、加電等事宜，并一鍵預約服務。
基礎服務網絡，是實作“一鍵達”的硬體基礎。
按照智己汽車的規劃，未來将通過自建、接入頭部公共充電營運商、以及依托上汽集團優質生态補能網絡所建構的補能體系，覆寫360多個城市，共計44.2萬根充電樁。
未來2年内，上汽集團規劃建設的100餘座超充站也将接入智己補能體系。智己汽車授權的傳遞服務中心，将在年中基本覆寫全國省會城市，年内體驗及傳遞服務中心将逾110家，同時可依托上汽集團的強大網絡為全國使用者提供全面服務，讓IM Care服務遍及使用者每一個目的地。
核心差異點：“資料煲機”進展如何？
作為一家由傳統車企與網際網路巨頭參與出資成立的電動車品牌，智己汽車正嘗試以網際網路思維沖高市場。
除了智能高定服務品牌“IM Care一鍵達”正式釋出，在分享會現場，智己汽車還分享了“資料煲機”啟動真實場景的“資料養成”。值得一提的是，在“IM Care一鍵達”釋出的一個月前，智己L7 beta體驗版才剛剛完成下線。
去年12月底，智己L7首批200台Beta體驗版正式下線傳遞，并且開啟了全國9城的都市巡遊，通過“資料煲機”的方式，讓準車主試過之後再大定，同時根據路試資料以不斷優化并改進駕乘體驗。
智己官方表示，智己L7Beta體驗版的下線傳遞是AI時代智能汽車開發流程的必經過程，被稱為“資料煲機”。所謂“資料煲機”，是将用真實場景資料驗證深度智能車的智能化性能。在智己汽車看來，這是智能汽車與傳統汽車在開發過程中的核心差異點。
據了解，在智己L7 beta體驗版下線後，智己汽車便同步開啟了使用者内測招募。至今，已有400餘人報名參加，其中包括網際網路從業者、it開發者，還有專業的hi-fi發燒友等。
焦樵表示，在内測體驗營中，使用者除了參與正常的靜态測試與動态測試外，還将與負責不同功能的産品專家一起，完成聲學、駕控、imos系統功能等專業測試項目。
從智能高定服務品牌“IM Care一鍵達”正式釋出，到通過“資料煲機”啟動真實場景的“資料養成”，智能化對智己汽車來說已成為品牌沖高的關鍵契機，對上汽集團來說則是集團轉型的機遇。
按照上汽集團公開資料顯示，旗下上汽大衆、上汽通用五菱和上汽乘用車等闆塊都已在新能源汽車業務方面布局，但從三季度月度新能源車企銷量排名中，僅有上汽通用五菱和上汽乘用車進入榜單前十。
顯然，上汽新能源結構過于依賴唯一的王牌，通用五菱。然而，作為一款“代步”車定位的上汽通用五菱并不能撐起上汽在新能源賽道比賽的全程。
根據今年第三季度的财報資料顯示，上汽集團實作總營收1866.16億元，相比于去年同期下降13.17%；淨利潤方面，上汽集團第三季度的資料為94.75億元，同比去年三季度下滑8.77%。
據報告，2021年前三季度，上汽集團研發費用約為126億，而2020年同期約為89億，同比增長41.57%。對此，有上汽集團方面人事表示，今年以來，上汽集團研發投入主要面向智能網聯和新能源領域。
智己官方表示，智己旗下首款量産車智己L7将于今年4月正式開啟傳遞，其中智己L7天使輪版車型預售40.88萬元。另外，該車将于今年2月28日陸續到店，3月初全面開啟實車試駕。
車雲小結：
研發投入加大，既說明上汽集團已經意識到自身技術研發與産品創新方面的不足，同時，如何提整體業績，要看上汽集團的研發投入在市場轉化方面的效率能否提高。
後續随着智己、R汽車、上汽大衆MEB、上汽通用奧特能平台等新能源車型的推出，公司中高端新能源車的銷量有望攀升，新能源車銷量結構有望得到改善。上汽此前公布新能源汽車發展戰略規劃，到2025年規劃在全球實作新能源車銷量超過270萬輛，占上汽整車銷量的比重不低于32%。
對使用者而言，“IM Care一鍵達”的釋出其初衷是讓使用者體驗到智己汽車的産品、技術、品牌、服務向網際網路方向的轉變，以此展現自身服務水準與技術實力。而最值得一提的是，此次新品牌釋出後，智己汽車能夠針對使用者的“不滿”情緒及時做出響應，并能以積極、正面的方式解決問題，這是作為新時代造車企業該有的态度與作風。