不懂車漢蘭達，半懂車途觀L！真懂車：11萬中型7座SUV，終身質保

米粒說車

2024-05-26 09:46釋出于江蘇汽車領域創作者

不是豐田漢蘭達，大衆途觀L買不起，而是奇瑞更有成本效益！

幾年前上述兩款合資車型在中級SUV領域可謂順風順水，令自主品牌絲毫沒有招架之力，但随着自主品牌車企的崛起，更多的消費者越來越傾向于選擇物美價廉的國産SUV。今天介紹的這款車型就是今年3月份剛剛上市的新款冠軍版車型，奇瑞瑞虎8 PLUS。

冠軍版車型往往意味着價格較低，今年三月份奇瑞瑞虎8 PLUS推出了兩款不同價格的車型，指導價分别為12.69萬以及12.99萬。相較于原先15萬的價格，新款車型有着較大的價格讓幅。此外，廠家還給出了現金補貼，入門級已經來到了11萬出頭。

除了價格勁爆以外，奇瑞瑞虎8 PLUS的動力系統也有着不錯的誠意。在我們的印象中，這類低價格的SUV很喜歡使用1.5T的動力系統，但這款奇瑞瑞虎8 PLUS搭載的1.6T鲲鵬發動機，比對的七擋濕式雙離合變速箱，最大功率197馬力，峰值扭矩290N·m。熟悉奇瑞的小夥伴對這套動力系統一定不陌生，應對日常代步完全沒有壓，197的馬力足以勝任日常駕駛，而且在我們實際測試中超車也非常輕松，燃油經濟性很理想。強動力，超長的續航是這套動力系統的最大優勢所在。

此外，奇瑞瑞虎8 PLUS還比對了三種不同的駕駛模式，運動，經濟與标準。經過實際試駕，百公裡油耗也就在7.5升左右。對于這麼一款擁有七座的中型SUV來說，油耗表現可圈可點。但在實際駕駛過程中我們也發現，底盤質感其實是有些模糊的，并不會特别精準。

外觀設計，奇瑞瑞虎8 PLUS的整體設計依然是我們熟悉的家族式構造，并且融入了很多運動化元素，比如車尾部分采用了雙出排氣管設計（也有四出排氣管可選），造型非常勁道。18英寸的多幅樣式輪毂顔值出衆，駕駛質感自然更好。此外，我們還發現了車外部分擁有的LED遠近光大燈，LED日間行車燈，全景天窗等都做到了全系标配。車身資料部分，奇瑞瑞虎8 PLUS的長寬高分别為4722/1860/1745mm，軸距是2710mm。僅從資料來看，特别是2.7m出頭的軸距很難稱得上是中型SUV，但是奇瑞廠家一向對車内的空間設計很有信心，是以也搭載了大五座以及大七座的配置。

内部設計，奇瑞瑞虎8 PLUS采用了貫穿式的雙12.3英寸大屏設計，這一配置直接拉滿了科技感。此外，還搭載了高通骁龍8155的晶片，内置了雄獅OS車機系統，手機互聯，全液晶行車電腦，皮質座椅，皮質方向盤一應俱全。而且内飾采用的棕紅色風格，更凸顯了檔次感，高配車型上還比對了副駕駛老闆按鍵，這一點同樣好評，讓坐在後排的乘客擁有了更高的舒适度。

由于是冠軍車型，價格較為便宜，是以也做了一些取舍，比如前瞻性的智能輔助駕駛系統在新款車型上缺席了，而且電動後備箱配置也沒有。

那麼這款奇瑞瑞虎8 PLUS是否值得購買？我認為還是有值得購買的理由的，比如它實作了長續航，強動力，全系标配索尼音響，車内空間感不錯，而且在12萬價格區間的七座中型SUV基本就沒有。如果你喜歡純油車，這款整車質保的奇瑞瑞虎8 PLUS值得考慮。

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