近日，随着新藍牌政策已經落地，輕卡市場上的競争程度再次加劇，當下誰能夠搶占這個“風口”響應政策号召，推出相應産品，誰就有可能扶搖直上。
據資料統計顯示，未來“80後”、“90後”将成為輕卡行業的主流消費群體。作為新生代運輸主力軍和月光一族，中重卡的高強度駕駛和長期不着家的工作環境，加上輕卡太過友好的購買底價，使得年輕人在選車時一般都會優先考慮輕卡車型。
同時，相較于中重卡需要考B本A本這種高難關卡，藍牌輕卡僅需攻克簡單難度的C本即可，駕駛門檻進一步降低。是以，如何得到年輕人群體的青睐也成為各個廠商研發産品不可缺少的一項設計因素。
奧鈴作為輕卡屆裡“最會玩的”企業，又一次将潮流元素與輕卡相結合。2021年11月，奧鈴推出了新一代4.2米以下的藍牌輕卡奧鈴M卡，填補了奧鈴在4.2米以下輕卡的空缺。
奧鈴M卡定位于4米2以下貨車，是奧鈴最新釋出的“新藍牌産品解決方案”中的重要組成部分，該車的自重更輕，能夠滿足輕抛貨物的運輸需求。
為什麼叫M卡？大概和W酒店是一樣的，總之又是輕卡屆裡從沒有過的命名方式。據介紹，M的意思即為“Make More Money”，用洋氣的說法表達了奧鈴M卡可以“掙更多的錢”。
潮流外形 做輕卡中的“90後”
從外觀上看，奧鈴M卡的整體外觀十分簡潔，車身采用高端奢侈品中的蒂芙尼藍作為主體顔色，前臉搭配鍍鉻角闆，該角闆的反光程度甚至可以堪比一面鏡子。例如，可以在下班約會前整理一下儀容。同時，前臉采用的鍍鉻設計也在一定程度上提升了車輛的被動安全性能。鍍鉻設計與犀利車燈相融合，搭配非主流車身顔色，讓這一創新外觀設計在一衆輕卡中十分亮眼。
外表雖小 卻有大内涵
奧鈴M卡的潮不光展現在外觀，内在也處處可見。駕駛室内部，奧鈴M卡采用比肩乘用車的内飾風格，儀表台采用撞色設計，具有很強的視覺觀感，整體簡潔明了。
駕駛室左右空間超過奧迪A4L，座椅可根據駕駛員體重進行調節，讓長途駕駛不再疲勞。
奧鈴M卡的儀表盤也别具一格。為了友善駕駛，奧鈴M卡在儀表盤的前方設定有一個凹槽，這是為了在駕駛過程中供司機放置手機檢視導航用的。此外，在儀表台上奧鈴M卡還設定另一個可收起的手機支架，供運輸人随時使用。
除了“自帶”的手機支架，中控區的設計也頗有乘用車的味道。中控屏采用3.5英寸觸摸屏，能夠保證在任何環境下都能清晰顯示，搭配實體空調按鍵，更加符合當下年輕人的買車用車需求，視覺感受上更加大氣。
車内還為不同型号的水瓶、水杯配置了不同的槽位，最大的槽位還可以換裝小垃圾桶，做到了一槽二用。
同時，考慮到車上休息問題，奧鈴M卡的手刹可以調節到完全放平的狀态，足夠讓一個成年人躺下休息，真正做到了人性化設計。
小身材 有大能力
在動力上，奧鈴M卡絲毫不遜于市面上的輕卡産品，其采用了排量為2.0L的雲内D20TCIF2發動機，最大可達127馬力；比對萬裡揚5GT32變速箱和大後橋速比，能夠做到輕松滿載上坡。
全方位守護 給你穩穩的幸福
安全性能上，奧鈴M卡标配多功能方向盤定速巡航，倒車雷達、倒車蜂鳴和倒車影像等。
360度全景影像則讓整車的主動安全性能再上一層樓，同時，該車的載重越大刹車越穩，制動刹車距離較同行業減少10%。
車燈透鏡直徑達70mm，采用雙遠光和雙光源設計，具有投影面積大、照射範圍遠的特點，同時還配有LED日間行車燈，讓整車在日間及夜間行駛時的安全性大大提升。
靈活小巧 人性化設計減少勞作損傷
相較于一般4米2及4米2以上的輕卡車型，奧鈴M卡的最大特點是靈活小巧，在不裝載貨廂和導流罩的情況下，奧鈴M卡的車高僅有2.135米，出入普通地庫毫無壓力，在裝載貨廂後奧鈴M卡的整車高度也不超過2.8米，面對城市和鄉村的限高限寬都能夠順利通過。
轉彎半徑也進一步縮小，能夠更好地适應城市路況。為了緩解搬運勞作對運輸人帶來健康上的損傷，奧鈴M卡将貨台高度降低到84.5厘米，友善運輸人搬運貨物。
值得一提的是，奧鈴M卡上還采用全球最先進轉向系統供應商世寶集團所提供的電子轉向器，此項裝置的搭載，可以讓女生在開奧鈴M卡時也能夠單手打方向盤輕松駕馭，操作簡單便利。
針對不同的市場，奧鈴M卡一共推出了九款車型，在30多個使用場景下都能輕松應對。據了解，奧鈴還将推出3.3米以下的車型，進一步豐富輕卡市場布局。
在輕卡市場不斷被開發的情況下，奧鈴M卡作為4.2米以下新一代輕卡的先驅者，将憑借高顔值、強動力和完善的安全性與優秀的通過性，助力運輸人多拉快跑，讓運輸人輕松走向運輸之路。