電卡觀察
立夏熱榜出爐，全國開啟入夏模式。
電動卡車簽約、交車也進入“炎炎夏日”。
低碳發展大背景下，大陸新能源汽車發展熱情高漲。
但前期的發展主要集中在乘用車和客車等部分商用車，卡車電動化的滲透率一直不高。
直到“雙碳”戰略的提出，交通領域減碳壓力增大，企業也紛紛轉投電動卡車，不斷研發相關技術，新的電卡車型也層出不窮。
業内專家表示，如果有100萬台重卡實作電動化，就相當于減少2億輛乘用車的顆粒物排放。
假設中國全部重卡實作電動化，将帶來接近3萬度電的電力消費增加，大大促進新能源消納。
同時，随着技術進步與量産化，預計到2025年左右，電動重卡購買和使用成本将與傳統燃油車相當。
由此可見，電動重卡正在經曆“炎炎夏日”，發展熱浪正水漲船高。
國電投遵義公司換電重卡項目正式開工
2022年5月3日，據媒體報道，國家電投遵義公司換電重卡項目開工儀式在氧化鋁廠區舉行。該項目規劃建設1座換電站和7座充電樁（氧化鋁廠區2座、赤泥堆場一座、兩礦山各2座），可滿足約50台換電重卡的充換電需求。換電站配置2500千伏安預裝式箱式變電站，電源從廠區總配變接入。其餘地點的充電樁由就近變壓器接入，每個充電樁可提供240千瓦對電池進行快速充電，充電時間約1小時，進而實作電池可持續換電。該項目計劃工期2個月，預計6月份實作投運，8月份将完成換電重卡車輛更換，進而實作自備礦石、赤泥及廠内物料短倒運輸車輛的全綠色運輸目标。
湖南最大電動重卡傳遞項目落戶婁底
4月29日上午，28輛海天藍配色的三一電動重卡陸續駛入漣源市彙源瓦斯公司，這标志着湖南省最大的電動重卡傳遞項目在婁底落地。首批傳遞28台電動重卡由三一自主研發制造，将全面投入彙源瓦斯公司的焦炭運輸業務。漣源市彙源瓦斯公司屬五江集團旗下，首次批量引入節能低碳型運力，為當地打造綠色物流示範區注入動力。據悉，三一電動重卡已在唐山、邯鄲、天津、徐州、烏魯木齊等地投入營運，廣泛用于鋼鐵貨運和港口、煤炭、砂石、電化等短距運輸。
宜賓屏山縣攜手陝汽投放500輛新能源重卡
4月27日，四川宜賓市屏山縣恒源投資與陝汽重卡500輛新能源重卡戰略合作簽約儀式舉行。據悉，協定的簽署是屏山縣與陝重汽集團攜手落實國家“雙碳”重大決策部署的重要舉措，更是共同打造綠色運輸平台的創新行動，為宜賓打造“動力電池之都”、“電動宜賓”助力發展。屏山縣洪瑞資産有限公司在接下來将發揮自身優勢，積極推進綠色循環經濟發展，全力落實雙碳轉型，優質的服務確定陝汽集團新能源項目架構協定的跟進和拓展工作。下一步，将會有500輛陝汽新能源重卡陸續投放屏山，作為“電動宜賓”建設主力軍。
1000台換電重型卡車将馳騁山東淄博
4月21日，淄博市物流協會、山東彤泰控股集團有限公司與國家電力投資集團貴州金元集團、貴州上鐵盛通汽車服務有限公司舉行戰略合作線上簽約儀式，雙方就淄博市新能源換電重卡項目達成深度戰略合作。借助此次合作，淄博将力争到2025年全市推廣上線1000台新能源換電重卡、20座換電站，配套新型光伏矩陣，形成“光儲充”一體綜合新能源生态，助力完善淄博綠色智慧物流生态體系。
荷蘭内閣撥款4000萬歐元補貼電動卡車
據外媒報道，從5月9日起，荷蘭運輸商可以申請電動卡車補貼。荷蘭内閣人員表示，已為未來三年預留了總計4000萬歐元用于補貼電動卡車，其中為今年預留了1350萬歐元。有關補貼措施将在幾周内生效。該計劃預計有助于消除運輸商購買電動卡車的障礙。目前電動卡車的價格比使用柴油的卡車昂貴很多。通過新的補貼計劃，較大的運輸公司可以報帳高達40%的采購價格差異。最多有10名員工的小型公司将獲得最高60%的額外采購成本補償。根據政府目前的計劃，該補貼計劃将持續到2027年。