理想ONE榮獲AEB測試第一名，力壓上百款車型，靠得究竟是什麼

理想ONE榮獲AEB測試第一名，力壓上百款車型，靠得究竟是什麼

理想作為一個上市時間不長的造車新勢力，向大家展現了出色的造車實力，推出的理想ONE 更是取得了非常出色的銷量成績。多次勇奪銷量冠軍寶座，為越來越多使用者帶去舒适便捷的出行體驗。極大程度上緩解了人們的裡程焦慮，而它所擁有的遠不僅僅有超長續航，更有寬敞駕乘空間，豐富配置等，還有不得不提的安全性能。

刮目相看

在2021年度AEB主動安全測試中，理想ONE勇奪冠軍寶座。此次測試涉及一百多款車型，都是大家熟悉的一些知名車企，均被理想ONE甩在身後，排在第二位的就是寶馬5系，再次讓消費者對理想ONE 刮目相看，它也是全球第三家具備完整的NOA和AEB全棧自研能力的品牌。

AEB就是緊急刹車制動系統，它是非常主流的一項主動安全系統，目前市面上很多車型都有這一功能，當汽車遇到緊急情況的時候。AEB系統可以及時進行預警并采用制動措施，提升行車安全，有效避免事故的發生。很多車型是搭載了這一功能，但是最終使用效果的好壞就不一定了。

視覺加持

主要是因為市面上很多車型搭載的AEB系統來自于供應商的技術方案，很少有車企進行自主研發。主要是為了降低研發成本以便快速實作量産，看起來是沒什麼問題，但車企是不能進行量身定制的，這樣最終的使用效果可能就不太理想了。但是2021款理想ONE就不一樣了。

理性汽車得益于融資提升，品牌有了很多精力去做技術研發，2021款理想ONE在2021年6月份就傳遞了基礎ADAS和基礎AEB功能，在12月份傳遞了NOA導航輔助駕駛和完整AEB功能（主動安全）。同時它還是國内唯一擁有視覺加持的AEB系統，依靠攝像頭＋毫米波雷達，實作對行人和騎行者的探測。

攝像頭的像素高達800萬，達到了4K級别，實作更加精準的識别。電動車是國内保有量非常高的一種交通工具，幾乎每個人都使用過。滿足了日常短途出行，友善是挺友善的，但是也挺危險的，有很多電動車主都不遵守交通規則，經常橫沖直撞，随意穿梭在車流中，對于廣大司機朋友來說也是頭疼不已，經常是被“被迫”發生交通事故。

有了視覺加持的AEB系統以後就不一樣了，可以在極大程度上提升行車安全，理想也是全球唯三，除了特斯拉和小鵬以外，實作這項功能的品牌。在行駛過程中，及時檢測危險，提醒駕駛員進行規避，必要時進行緊急制動，避免給車主和他人造成不必要的傷害。

另外理想ONE還搭載了中國品牌地平線J3晶片，擁有出色的運算能力，遠超競争對手。使得它擁有更好的感覺能力，針對特殊場景做出反應，掌握主動權。2021款車型已經可以識别高速路交通事故現場和道路施工現場了，提前提示車主，避免和減少交通事故的發生。

進階駕駛輔助系統

2021款理想ONE标配理想AD進階駕駛輔助系統，為使用者提供更加舒适安全的出行體驗，豐富的主動安全配置在很大程度上減少了理想ONE車主的主動事故。當然它在被動安全配置方面也有出色表現，兒童安全座椅接口一共有4個，畢竟事關安全無小事，理想ONE貼心考慮到了每一位使用者的安全問題。

車身很多位置都加入了高強度鋼材，擁有出色的抗擠壓變形能力，車内一共有7個安全氣囊。在安全性能方面，理想ONE可以說是武裝到了牙齒，另外跟很多車型将智能駕駛輔助系統作為選裝配置不一樣。理想汽車官方已經明确表示，會長期把NOA導航輔助駕駛作為标配，因為一家人的安全隻有标配，沒有選配。這一點足以證明品牌對提升安全性能的決心和信心，

給了人們更多選擇理想ONE的信心。

安全舒适

理想ONE上市之後取得了非常出色的銷量成績，靠得就是自身實力，不僅僅有寬敞舒适的駕乘體驗，超長續航裡程等。現在人們又見識到它在安全性能方面的優勢，給了人們更多選擇它的理由，今後的銷量成績也會不斷被重新整理。榮獲AEB測試冠軍寶座對于它來說也僅僅是開始，而它在安全性能方面的研發永遠不會停下前進的腳步，安全舒适的用車體驗也将從擁有一輛理想ONE開始。