日前，大衆官方正式上市了2022款途銳，新車共推出4款車型，售價區間為65.18-84.58萬元，起售門檻相比老款車型提高了6萬元，主要是取消了指導價59.18萬元的“2.0TSI 領航特别版 ”。
作為年度改款車型，新車主要針對配置進行了調整，其中2022款 2.0TSI 銳尚版相比老款車型增加了并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助系統以及倒車車側預警系統，另外全系取消了手機無線充電功能，這或許是晶片不足導緻的，而售價從之前的62.98萬元漲至65.18萬元，漲價2.2萬元。
而3.0TSI銳享版和銳尊版全新增加手機遙控泊車功能，車主可通過“衆行家”車聯網服務，在距離車輛2米左右範圍内，在手機上遙控車輛泊入或泊出車位，以及還增加了Type-c充電接口。其中銳享版從之前的71.88萬元漲至74.38萬元，漲價2.5萬元；銳尊版從之前的82.18萬元漲至84.58萬元，漲價2.4萬元。
從增加的配置來看，這番漲價屬實不厚道，本身現款車型優惠近10萬元，銷量都不算很理想，大衆這波反向操作不知道是否後續增加優惠做鋪墊，可以期待一下。
外觀方面，新車與現款車型保持一緻的設計，依然是大衆家族式設計風格，與家族其他車型并沒有很明顯不同。不同的是，新車全系配備了R-Line運動外觀套件，包括R-Line風格保險杠和車身同色包圍等，整體看起來更為運動一些。
車身尺寸方面，雖然途銳貴為大衆旗艦級SUV，但尺寸并不算家族裡最大的，其長寬高分别為4878/1984/1686mm，軸距為2899mm。與定位同為中大型SUV的奧迪Q7、寶馬X5和奔馳GLE有一定差距，是以在氣場上略有欠缺。
内飾方面，整體布局設計也與現款車型如出一轍，新車全系采用數字化駕駛艙，配備了15英寸的内嵌式中控多媒體顯示屏、12英寸的全液晶儀表盤、HUD擡頭顯示以及遊艇式電子擋杆，科技感表現出色。另外，新車還配備有30色氛圍燈、多處采用真皮包裹以及鋼琴烤漆面闆，能夠凸顯這個價位該有的豪華感。
配置方面，新車全系标配10安全氣囊、帶懸架軟硬/高低調節的空氣懸架、12向電動座椅調節、主副座椅加熱/通風/記憶、感應後備箱以及五種駕駛模式切換等進階配置。
另外，高配車型還配備有L2級别輔助駕駛、整體主動轉向系統、夜視系統、越野套件、Dynaudio丹拿進階音響系統、矩陣式LED大燈以及四驅獨立溫控自動空調等。在相同價格下，這些都算途銳的優勢。
動力方面，入門銳尚版車型搭載2.0TSI四缸發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米，官方0-100公裡/小時加速時間為6.8秒，WLCT工況下綜合油耗為8.68升/100公裡。
銳享版和銳尊版車型搭載3.0TSI V6發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，官方0-100公裡/小時加速時間為5.9秒，WLCT工況下綜合油耗為10.04升/100公裡。傳動系統方面，全系比對采埃孚8速手自一體變速箱，并配備帶托森差速器的全時四驅系統，這算是途銳最大的賣點。
目前來看，大衆途銳的競争對手除了奧迪Q7、寶馬X5和奔馳GLE之外，還有沃爾沃XC90、林肯飛行家等車型，而途銳相較于它們，最明顯的短闆就是品牌力不行，當然對于特殊群體，或許也是一項優勢，低調奢侈不張揚。另外，途銳也被稱作是有錢人、有品位的象征，畢竟不是所有人都舍得花60多萬購買一台大衆SUV。