前不久WEY品牌旗艦SUV車型摩卡DHT-PHEV正式開啟預售，共兩款配置，分别為智享版和性能版，預售價分别為29.9萬元和31.5萬元，此預售價一出也引起了不少網友的讨論。雖說30萬左右的自主品牌在近兩年快速增加，但整體來說還是很少的，自然也就少不了大家的關注和質疑。
預售定價是否合理？
30萬的價格選擇摩卡DHT-PHEV是否值得呢？咱們先從本身的産品力來看，首先摩卡作為WEY品牌的旗艦車型，其純燃油版車型的售價為18.78-22.38萬元，當然大家也可以參考其替代的車型VV7，摩卡進過重新打造之後，整車的質感有了很明顯的提升，并且科技感也有非常大的進步。
而摩卡DHT-PHEV基于純燃油版車型打造而來，基于長城檸檬平台，整車在外觀内飾上的設計和純燃油版車型基本一緻，單從外觀上是很難将其進行區分的。隻是在大燈内部增加了藍色元素，尾标換成了摩卡DHT-PHEV，還有增加的充電接口而已。
而公布的兩款車型售價差了1.6萬元，主要差別在于性能版有一套四驅系統，配置基本是一樣的。如果不考慮動力系統，這兩款車型的配置應該和純燃油版本頂配很接近，也就是說貴了這7-8萬元，基本就是這套混動系統。
當然這套混動系統咱們也不是第一次見了，此前的瑪奇朵DHT-PHEV已經有搭載，相信很多朋友已經有體驗過，在确實給了我們很不錯的感受，在饋電狀态下的油耗也有不錯的表現，也極大的改善了我們對長城産品較高油耗的印象。
這台DHT系統由發動機和兩台電動機通過一個平行軸2擋減速器機構連接配接組成，并通過離合器來調節不同模式之間的動力輸出關系，可實作EV、串聯、并聯模式的運作，其原理和我們熟悉的本田i-MMD比較類似。不過相比較瑪奇朵DHT-PHEV的混動系統，摩卡DHT-PHEV還是有一些差異的。
發動機從1.5L發動機換成了1.5T動力，最大輸出功率為156匹馬力，并且還有130kW前輪驅動電機（DHT變速機構内），四驅車型還有135kW的後輪驅動電機，電池包的容量也有提升，達到了39.67kWh，其中兩驅版本車型的純電續航裡程可達204km，饋電油耗低至5.55L/100km，四驅版本則具備4.8s破百的加速能力。
為什麼要拿出瑪奇朵DHT-PHEV來進行比較，也是為了和大家講清楚摩卡DHT-PHEV的預售價是否合理的。瑪奇朵咱們都知道它是替代原本的VV5這款車型的，搭載了全新的插混動力之後，它的售價要比此前貴了4-5萬元。
前面我們也說到了摩卡DHT-PHEV相比同配置的純燃油版基本貴了7-8萬，考慮到更換了1.5T的發動機，更大容量的電池和更大輸出功率電機和後電機，貴一兩萬算是比較正常的。此外，此次公布預售的兩款車型都有終身免費體驗NOH智慧領航駕駛輔助系統，這套系統在純燃油版車型上是2萬塊，在結合瑪奇朵DHT-PHEV貴出來的售價，是不是摩卡DHT-PHEV的定價在WEY品牌内部來說就是很合理了呢？
30萬摩卡DHT-PHEV是否值得呢？
雖說30萬的售價在WEY品牌體系裡并沒有”崩”，但是對于這個售價在自主品牌裡還是偏貴的，大家是否會願意用這個價格去選擇摩卡DHT-PHEV呢？換句話說就是它的競争力如何呢？
【唐DM-i】
2021年絕對是國内的混動大年，很多主流自主品牌都先後推出了自家的全新混動系統，雖說原理各不相同，但是它們都有一個共通性，那就是純電長續航、虧電低油耗、綜合續航長，無充電和裡程焦慮。而在2021年比亞迪通過更新全新的DM-i系統之後，讓銷量幾乎是成倍增長。
【領克09】
而目前自主品牌插混車型超過30萬的屈指可數，領克09算是其中之一，但是兩款車型顯然沒多少關系，畢竟後者已經來到了中大型SUV。原本我們認為的摩卡直接競争對手領克01 其搭載的PHEV混動系統也并不是吉利最新的雷神HI.X，價格也要便宜不少，是以也沒有可比性，是以如果按照售價來選擇競争對手，它主要都是一些合資緊湊型的PHEV車型，如CR-V新能源、威蘭達新能源等等，看上去和選擇摩卡DHT-PHEV的使用者沒有太大的重疊。
是以咱們還是得按照動力類型來分析，在插混中型SUV裡，目前比亞迪唐DM-i無疑是這個級别最大的赢家，市場熱度非常高，導緻了最近也出現了不少負面的消息，都是關于訂單不能按時傳遞的問題。要說技術的成熟度，我們對摩卡DHT-PHEV還沒有太多的結論，但是唐DM-i的市場占有率和市場口碑唯一是有更多優勢的。摩卡DHT-PHEV的優勢應該就是更高的品牌定位，和更出色的智能體驗了吧，當然唐DM-i的表現其實也不錯，作為最早打入30萬+的車型之一，它的車型認可度還是很高的，隻是現在更新DM-i之後更便宜了而已。
總結
30萬左右的售價讓摩卡DHT-PHEV注定成為不了一款走量的車型，畢竟現在能夠花這個價格選擇傳統品牌的使用者還是很少的，而在自主品牌插混領域，比亞迪無論是聲勢還是硬實力都有較大的優勢，想要以更高的售價來獲得市場，就必須要拿出更多的使用者體驗才行。
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