靴子已經落地。
作者 | 來自鎂客星球的食咗野
據《南韓經濟日報》報道，LG化學拆分的電池業務子公司LG新能源（LG Energy Solution）計劃于2021年1月底首次公開發行股票（IPO），正式在南韓交易所上市。
據悉，LG新能源尋求通過此次IPO募集高達20萬億韓元的資金，而此次IPO不僅打破了三星生命保險在2010年創下的4.9萬億韓元（合41.2億美元）的南韓IPO紀錄，還将深刻影響全球的新能源汽車市場格局。
截止發稿，LG方面就IPO表示：“待相關事項确定後，公司将正式釋出公告。”
公開資料顯示，2020年12月1日，LG化學官宣，LG新能源正式成立，原LG化學電池事業本部總裁金鐘現出任公司CEO。
據了解， LG新能源正在建構全球化經營體系，全球共22,000名員工，在南韓梧倉、美國密歇根、中國南京、波蘭弗羅茨瓦夫設有生産基地，并在南韓大田，美國特洛伊，中國南京，德國法蘭克福營運技術研發中心。而LGES是LG化學公司的全資電池子公司，客戶包括特斯拉、通用汽車以及現代汽車等車廠。
據《南韓先驅報》報道，LG新能源首席執行官Kwon Young-soo在一場線上媒體釋出會上表示，LGES的份額将超過甯德時代，因為其客戶群體更廣泛，而甯德時代僅在中國營運工廠。“我們收到了更多的訂單，是以将超過競争對手，而我們與甯德時代的市值差距也将縮小。我當然看到了機會”，而這裡說的“競争對手”指的也是甯德時代。
LG新能源2020年預計銷售額為13兆韓元，計劃在2024年實作銷售額30兆韓元以上，成為全球領先的能源方案提供商。
為此，LG新能源将适時擴大投資，強化事業競争力，并憑借創新的高性能産品以及智能工廠等領先的工程技術引領市場。LG新能源計劃到2021年末前，将電池年産量從2020年的120GWh增加到156GWh，提高30%，預計到2023年産能将進一步提升到260GWh。
此次LG新能源獲投資者追捧與全球主要市場對電動汽車的旺盛需求密切相關。德勤的資料顯示，到2030年，預計将增長12倍以上，達到3110萬輛，電動車将占新車銷量的近三分之一。
随着綠色能源登上舞台，純電動汽車、插電式混合動力汽車及混合動力汽車需求的提升，電池也正成為近年來快速發展電動車行業的核心之一。
12月29日，南韓市場研究機構SNE Research釋出的資料顯示，去年前11個月，甯德時代（300750.SZ）在全球動力電池市場的份額，高達31.8%，到2020年已連續四年全球第一。甯德時代領先排名第2的LG新能源11.3個百分點，後者的市場佔有率為20.5%。松下市占率排名第三達12.5%，比亞迪（002594.SZ）以9.0%的市占率位列第四。