衆叛親離後，他成了全球锂王

　　【1】

　　新能源行業有多慘？

　　每賣一輛車，理想要虧1.5萬，小鵬要虧8萬，蔚來要虧12萬，最離譜的是威馬，每賣一輛10萬的車，居然要虧掉近15萬。

　　那大家買電動車的錢，都讓誰給賺走了？

　　不是比亞迪的王傳福，也不是甯德時代的曾毓群。而是一個家裡有礦的男人。

　　他就是贛鋒锂業的老闆：李良彬。

　　2022年前3季度，下遊的比亞迪，毛利率是15.89%，中遊的甯德時代，毛利率是19.27%，而上遊的贛鋒锂業，毛利率卻高達55.92%。

　　因為锂價實在是太瘋狂了，比如汽車電池的主要原料——碳酸锂，就從2021年的5萬/噸，一路漲到2022年的近60萬/噸，翻了10多倍。

　　除了吃到漲價紅利，贛鋒锂業還靠着規模和品質，一路狂飙。

　　目前擁有17處锂礦資源，儲量達到了4849萬噸，全球排名第一，成了當之無愧的“世界锂王”。就連國内排名第二的天齊锂業，儲量也隻有它的三分之一左右。

　　而在品質上，更是連“摳門狂魔”馬斯克都得加錢買單。在國内氫氧化锂均價隻有6萬/噸的時候，贛鋒锂業的出口價卻高達近10萬/噸。

　　雖然賣得貴，但人家從不缺客戶。

　　除了電池界的四大天王之外，松下、LG化學、甯德時代、比亞迪，還有大衆、寶馬、特斯拉等頂尖車企排隊搶貨。

　　但不管市場有多火爆，李良彬都一直保持清醒，在他看來，锂産品有20萬的昨天，也可能有4萬的明天。

　　而在這個行業，他真正相信的隻有2個字：技術。

　　【2】

　　李良彬對技術有多癡狂？

　　在大學，他的4門專業課都拿下了年級第一，是化學系的知名學霸。在機關，因為技術過硬，他隻用9年時間，就從江西锂廠的普通技術員一路幹到了廠長。

　　但在1997年，這位理工男的自尊心卻受到了傷害。

　　因為智利的一家公司，研究出了“鹵水提锂”的技術，比起國内的“礦石提锂”，成本降低了不止一兩倍。要是等他們殺過來，國内的同行幾乎沒法生存。

　　于是剛剛30歲的李良彬，決定丢掉“鐵飯碗”，帶着4個好兄弟下海創業，要把國内的造锂技術給搞起來。

　　但他沒想到的是，自己居然拿了一個“地獄副本”。

　　先是被副鎮長親戚騙。說好當地出資385萬建廠，結果隻給了38萬，無奈的李良彬隻能東拼西湊，搞了80萬才勉強開工。

　　然後又被好兄弟們坑。給每位兄弟分了20%的股份後，李良彬就開始埋頭搞技術，可身邊的好兄弟們卻隻想搞錢，甚至還有人侵吞公司的财産。

　　是以隻過了一年，大家就分道揚镳。

　　最後的結果是，李良彬背下了114萬的債務，換來了一座面臨倒閉的锂廠。而在散夥的時候，一位兄弟重重的拍了一下他的肩膀說：良彬，你實在太癡了！

　　可讓兄弟們沒想到的是，癡迷于技術的李良彬，居然把這家江西的鄉鎮作坊，變成了一個稱霸全球的锂電王國。

　　【3】

　　從負債100多萬到身家500多億，李良彬全靠一場豪賭。

　　2008年，金融危機席卷全球，贛鋒锂業的營收也從3600萬減少到了1100萬，但李良彬卻絲毫不慌。

　　同行們都在減少産能，他卻搞起了技術創新。同行們都在為手機電池提供原料，他卻大力發展電池級碳酸锂産品，準備為新能源電池提供服務。

　　幸運的是，李良彬賭對了技術方向。

　　從2008年開始，國内的新能源市場迅速爆發，一年之後，贛鋒锂業全年營收就達到了2.46億，比剛創業的時候增長了80倍；2010年，贛鋒锂業在深交所上市，成為了中國锂行業的第一家上市公司。

　　而在锂價被“吹”上天的2021年，李良彬更是以545億的身家，成了江西首富。

　　但這些，都不是這個理工男的終極願望。

　　因為外表儒雅的李良彬，腦子裡卻一直想着：要用技術去颠覆别人。

　　為了提高效率，他一個人身兼數職連軸轉，在最忙的幾年瘦了20斤。為了改進技術，他從北京請來了胡洪波、巴雅爾等一批行業專家，甚至還從客戶裡面挖來了不少技術型人才。

　　經過不斷的努力，贛鋒锂業成了全球唯一一家擁有“鹵水提锂”、“礦石提锂”和“回收提锂”的企業。李良彬也成了無數車企和電池廠背後的男人。

　　但這僅僅隻是個開始。

　　因為锂電産業的競争，早就不是企業之間的攻城略地，而是汽車工業背後的國家博弈。

　　二三十年前，中國的锂電産業一窮二白，隻能做個代加工，但現在，不管是原料儲備和加工，還是電池技術和産量，我們都領先于世界。

　　而接下來，我們更需要李良彬這種崇尚技術的企業家，為中國的新能源發展貢獻力量。

　　——END——

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