Lucid是特斯拉的潛在競争對手，市值近700億美元

Lucid (LCID) 是特斯拉的潛在競争對手，市值接近 700 億美元，基本上沒有銷售額，為何能預計在大約八年後生産的汽車數量将是特斯拉的一半。

Lucid(LCID.US)前身是電池供應商Atieva。2016年，Atieva正式更名為Lucid，正式進軍整車制造業。Lucid采用SPAC的方法，于2021年7月上市。在融資方面，Lucid共進行六輪融資，融資總額超過45億美元，同時Lucid得到如沙特公共投資基金、黑石、富達等大基金的支援。

截至1月4日，Lucid以674億美元的市值位列美國第三大造車新勢力，排名次于Tesla和Rivian。Lucid于2021年10月開始傳遞使用者，首批傳遞575輛。Lucid在動力總成技術上的持續積累，使得産品在高動力性能與長續航裡程上均有很好的表現；Lucid有較強的成本控制能力，助力産品有更強的成本效益優勢。

據最新消息，Lucid此前宣布已成為美國電動汽車市場新的“續航之王”，正如公司首席執行官Peter Rawlinson最初向市場傳遞的設想，即打造“世界上最實用的汽車”。

Lucid汽車公司現在的情況如何？

Lucid 在未确認任何銷售車輛收入的情況下實作了估值。它确實在 10 月開始傳遞車輛，但數量隻有幾十輛，甚至可能是數百輛，但仍基本為零。

“在我們的第三季度業績中，您将看到與我們 9 月份啟動生産相關的成本。但是，鑒于客戶于 10 月 30 日開始傳遞，您要到第四季度才能看到汽車收入。第三季度，Lucid 确認收入為 232,000 美元，主要與在電動方程式系列賽中使用我們的電池組，”首席财務官Sherry House在公司第三季度财報電話會議上解釋道。

Lucid 确實有提高産量的計劃，首席執行官Peter Rawlinson似乎對公司第一款汽車 Lucid Air 的興趣感到興奮。他表示“現在，這些客戶和媒體迄今為止對 Lucid Air 的美妙體驗，隻會增加對該品牌的興趣，結果是新預訂的步伐加快，目前為17,000 輛，而且還在迅速攀升，”

值得注意的是，Lucid 需要 3,000 美元的押金才能預訂 Lucid Air。這比人們預訂 Cybertruck時特斯拉要求的 100 美元要大得多。

如果 Lucid 一切順利，它預計在大約八年後生産的汽車數量将是特斯拉的一半。Peter Rawlinson在電話會議中列出了公司的生産路線圖。明确地說，“十年末”是指 2030 年。這意味着 Lucid Investors 需要等待很長時間，直到汽車生産和估值之間存在聯系。

當然，目前的17,000 輛預訂量來看需要持續增長，才能在 2030 年接近實際銷售 50 萬輛汽車。