文|車魔王原創
混動車型如今越來越成為了消費者選擇的對象，尤其是以SUV為主，更好的空間，更高的燃油經濟性以及不錯的行駛品質都是這類車型的特點。
最近兩款熱度較高的混動車型，WEY拿鐵DHT以及比亞迪宋PLUS DM-i引起了不少朋友的熱議，前者的售價為15.98-17.98萬元，而後者的售價為14.68-19.98萬元。雖然拿鐵的起步價更高，但是比亞迪宋 PLUS DM-i的頂配售價更高，這兩位同級别競争對手，如果要你選擇，你的答案會是誰呢？
外觀對比解讀
熟悉比亞迪車型的消費者都了解，旗下的同一車型所對應的燃油版以及純電版在外觀上是有較為明顯區分的。而宋PLUS DM-i同樣如此，與純電版有着不小的差別，前臉采用了大嘴的設計，看上去氣勢更強。
而拿鐵則是延續了摩卡的設計風格，除了進氣格栅的大小與摩卡存在差距之外，其餘還真分辨不出它是不是拿鐵，不過精緻感還是營造的非常出色。
兩款車的車身側面也屬于不同的風格，宋PLUS DM-i看上去更加圓潤飽滿，奶爸風格較強；而拿鐵則是更加硬朗，尤其是車身幹練的腰線設計配合較高的車身，看上去充滿了運動感。
尾部的設計各有千秋，宋PLUS DM-i采用了貫穿式的LED尾燈帶，整體看上去更加圓潤，視覺重心也較低。
拿鐵的尾部設計首先營造的重心較高，其次并未采用貫穿式尾燈，而是在分體式尾燈的中間使用鍍鉻飾條連接配接，整體感更強。
内飾對比解讀
内飾方面，作為全新上市的拿鐵，它整體的布局與摩卡類似，儀表盤為内嵌式的小尺寸樣式，而中控螢幕的尺寸達到了14.6英寸，除此之外還有一個9.2英寸的螢幕控制空調區域，是以整體的科技感打造還是到位的。配置方面拿鐵提供了AR-HUD擡頭顯示以及流光氛圍燈、電控主動懸架、ANC主動降噪等高科技配置。
宋PLUS DM-i的車内設計同樣是家族化的風格，但是配色更加清爽，采用了日蝕藍+蒼穹灰的配色，更偏簡約時尚。它12.8英寸的螢幕雖然尺寸不及拿鐵，但是它可以進行旋轉，并且可以根據内置的APP自行調整橫豎屏，這點可以給個好評。空間布局方面，宋PLUS DM-i空間方面無需擔心，家用都能夠保證，這是這個級别自主品牌SUV應該具備的水準。
油混和插混，你看好誰？
宋PLUS DM-i作為一款插電混動車型，它的最大優勢就是能夠贈送綠牌，這在上海以及北京這樣的大城市而言，還是具有很強的吸引力。除此之外這台車的續航提供了三種版本，其分别為51km、100km和110km，不過想買這款車的消費者，更推薦其長續航版本車型，畢竟後期的用車成本更低。
拿鐵恰恰與宋PLUS DM-i相反，它是一款油電混動車型，是以不享受綠牌以及政策的補貼，是以不得不承認在大城市中它受到的待遇不如宋PLUS DM-i，但是它的優勢也比較明顯，就是不用進行充電。
編輯點評：
雖然都是混動車型，兩款車均有着非常不錯的産品力，售價方面宋PLUS DM-i中低配更占優勢，再加上贈送綠牌，非常适合生活在北上廣等限牌限行城市的消費者，而拿鐵由于剛剛上市，優惠也不多，并且不贈送綠牌，但是内飾的豪華感以及配置方面略勝一籌，更适合對于品質有需求的消費者。是以，按需購買即可。