哪款最值得咱們入手？

哪款最值得咱們入手？

導言：

終于把看官給盼來了。不知道朋友們是否想着在下呢？在下在這裡恭候閣下多時了，在這兒感謝親愛的諸位的擡舉，并祝線上的江東父老八方來财、一鳴驚人、旗開得勝，事不宜遲，下面請出這次的内容：相信好些個有車一族都曉得，SUV車型的越野性能在業内可是出了名的，不但具備發動機負擔小、外表吸睛等益處，并且全車瞧上去格外幹淨與有骨感，用作日常的旅遊的座駕都是輕車熟路的，自然充當了好多專業人士的代步工具，好了，今天在下主要和列位說一說幾個星光熠熠的、顔值高勁省油的SUV，它們都是在下試駕過程的心得，肯定有更精辟之處，當然也會透露不少你意想不到的小技巧，希望可以給親愛的你帶來一些啟迪。

車型1：哈弗大狗

營銷情況：哈弗大狗是源自長城汽車陣營的一款熱銷車型，自從面世至今它的核心競争力自然是相對很受歡迎的，而且哈弗大狗也長得十分帥氣，這是值得點贊的。這是因為：哈弗大狗近段時間的月度市場成績再次奮發進取，而且輕易而舉地沖破了7423輛，位列SUV銷量榜第29名，哈弗大狗的表現是看官們有目共睹的，并且妥妥成為了市場中最有的放矢的、最亮眼的進階别SUV，也當仁不讓 地擊敗着很多SUV細分領域中的強勁對手。老實講，哈弗大狗的銷量名次并不是很前，雖然如此，但這壓根沒有影響到哈弗大狗強悍的爆發力，因為哈弗大狗的核心影響力還是可以算是超凡脫俗的。是由于哈弗大狗是市場均瞅在眼裡的。因而哈弗大狗是很實用的，在下覺得哈弗大狗的市場競争力是咱們認可的，預計它不久将來就可以在高手如雲的車市賽場上一飛沖天了。

哈弗大狗的理念上作出了适度的調整，整體前端設計比較威武且高大上，車漆厚度處理得不錯，而且側面部分的腰線也格外流暢，凸顯出超強的舒适感及運動感。另外，頭部時尚兼性感，有一種欲罷不能的傲氣，同時搖搖擺擺的雙腰線微微上揚，把哈弗大狗無與倫比的緻美身姿清晰地描繪了出來，看着很耐看，與酷炫的霧燈相映成趣，外面的家族式線條和裡面的裝飾都無疑是很實用的，與此前的哈弗大狗舊款相比簡直是天壤之别。

空間剖析：哈弗大狗的乘客位置與後備箱的空間均特别可觀的，同時使大多小哥哥們感到非常欣慰，相對其他的同級别的SUV還要舒服，此外哈弗大狗的實用空間堪稱是是蠻到位，特别不錯的。哈弗大狗的尺寸大小是4620mm*1910毫米*1780毫米，這個空間即便後排位置坐上好多正常體型的胖子也仍然能夠很輕松地翹起二郎腿。因而哈弗大狗是相當靠譜的。這點是很不錯。并且其後備箱的空間也十分充足，還能夠塞進不少小玩意。實用性方面是蠻接地氣的，非常靠譜。

說起動力部分，哈弗大狗的動力功能并不弱，它加入的是211匹的、可變壓縮比的發動機，與7擋濕式雙離合變速器共同組合為一套精妙絕倫的換擋裝置，不少同學都認為哈弗大狗的動力表現還是相當犀利的，這點相當不錯。另外，哈弗大狗的發動機也是相當贊的，材質為鋁合金，因而它的最終的壽命是相當穩定的。排量版本上，哈弗大狗的發動機性能絕對是特别貼心的，隻有渦輪動力發動機：它的排量為2.0T、1.5T，據了解，哈弗大狗的排量版本有2.0T、1.5T。

車友姜大叔的點評：敝人覺得哈弗大狗在衆多同級别的SUV車型中堪稱是傲視群雄的了。哈弗大狗的外觀顔值可以說是特别吸睛的，前臉挺霸氣及動感，令我産生了一種難以忘懷的有趣感覺。另一方面，哈弗大狗的的空間絕對是十分奢華的，在裡面趟着壓根不覺得局促，并且它也很耐開，這或許便是為啥哈弗大狗如此受俺們青睐的最關鍵的原因吧。

哈弗大狗的車主汪奶奶這樣說：哈弗大狗的綜合油耗表現還挺棒的，這主要是全賴于長城汽車廠家的動力黃金組合，就現階段而言，我跑的大多為城鄉路況，有時候自駕遊的話也會去一下外省的國道，值得大家狠狠稱贊的是，總體油耗還沒有作者君先前想象那麼高不可攀，目前整個油耗應該7L上下，哈弗大狗的經濟燃油性應該處于正常水準吧，在競品SUV市場應該能夠算是勁省油的了。這是因為哈弗大狗的确是挺棒的，這是毋庸置疑的，實話說，若然你是經常在人迹罕見的戈壁裡馳騁的話，那麼實際的耗油量應該會更加大。本人是一名虎背熊腰的小姐姐，平時隻需要本人省些社交費，就相當于把油錢給賺回來了。是以目前我經濟上的負擔不很大，絕對是長城汽車的、“十年磨一劍”的傳世之作。盡管目前懸架的磨合的總時長還不是十分長，不過是不要緊的，因為磨合期過後，哈弗大狗的其綜合耗油量一定會更低。

消費者點評：有很多老友記們都會有這樣的感覺：懸架系統“賊”硬朗，即便我開着車覺得很爽快，不過通過細碎颠簸的時候，真着急整輛車子會散，有時車上東西幾乎全震動走位了，要是你是白發蒼蒼的老漢，那麼可能會覺得兩個“八月十五”不太舒适。另外，還有些許較不滿意的地方是，哈弗大狗的發動機可以感覺到刺耳的胎噪，尤其當遇到坑窪的路段時就會比較尴尬了，另外，低速行駛的時候隐隐感覺到有一點點慢。去問了終端店的客服人員，不過他們也搞不曉得具體是什麼問題。部分車友們還言之鑿鑿地反映了這些不滿意之處：1.剛剛提車時感覺内飾的塑膠臭味特别尴尬。2.藍牙鑰匙經常性地連不了，3.油耗有一點點大，

No2 拿鐵DHT 介乎15.98萬~17.98萬

外觀點評：這款拿鐵DHT瞅起來特别有大氣的感覺，使不少小夥伴生出一種難以忘懷的獨特感受。前臉很有霸氣，比較能打動我，猶如八面玲珑的牛頭一樣，中網不大不小，瞧上去相對較大，并且拿鐵DHT的精緻的中網恰如其分地融入了一些性感的飾條，車前大燈的科技感十分強，并且夜晚拿鐵DHT的辨識度超清晰，而且整個車身的側部忒有氣勢，線條的設計是很絲滑、流暢的，并采取了一如既往的人性化的設計，貫穿至拿鐵DHT的尾部區域，給我們一種特别大氣穩重的感受。同時車漆十分薄，忒有氣質。符合我自己特别鐘情的那種類型。拿鐵DHT的尾部看着比較幹練，并且後排的兩盞LED尾燈很閃耀，看上去很不錯，總之，拿鐵DHT的外觀造型是比較漂亮的。我以前的上司都誇拿鐵DHT是最好看。

車主施爺爺這樣說：我有空的時候會開着拿鐵DHT到外面玩玩，目前感覺拿鐵DHT開起來十分舒适，盡管長度非常長，不過綜合性能還是比較貼心的。

第3款車型 瑞虎3 5.99萬~8.09萬

外觀上：瑞虎3的顔值我個人算是比較認可的，十分放縱的，前格栅的銀白色精緻飾條非常閃亮，數字化的LED大燈組看着很有朝氣，另一方面，調教非常棒，跑起來還是覺得得心應手的。側部的線條也有豪華SUV最喜歡用的家族式的輪毂相映成趣，蠻吸睛，與此同時，前大燈及後尾燈也是極具夢幻感，并且給瑞虎3的顔值增添了重要的一筆。十分有特點，整體而言瑞虎3還是屬于很有形有款的，很比對大衆對高端車型的審美需要，我自從買了瑞虎3以後，發現它越看越順眼。

關于瑞虎3的内飾分析：在下對瑞虎3的内飾理念是絕對欣慰的，簡直颠覆了國人對豪華SUV的幻想，而且裝配工藝十分到位，且面闆平整，同樣能夠感受到非常獨特的阻尼感覺，這是本人對瑞虎3的中肯的評價。此外，高端方向盤不會太重，造型很凝練，轉向精準，是很适合女司機駕駛。與此同時，乘客的座椅設計挺貼心的，支撐性也非常好，同時座椅填充物主要是軟質的面料填充而成，可以說不存在一丁點瑕疵，即便長途七八個“hour”，從來沒有覺得底下的pp很疼。實話說通勤車還是要舒适度高的才行的，同時瑞虎3臭味目前是幾乎是不存在的，胎噪情況也是聽不到的，是以長時間的駕駛也是相當稱心的。

與此同時，瑞虎3的加速響應肯定是随叫随到的。就好像絲襪奶茶一般舒暢，瑞虎3的加速一點也不拖拉，可以說是0延遲，這車隻要閣下盡情給油的話，就可馬上加速。并且這個推背感也忒明顯，其他細節也非常好，加速時會感覺特别安靜，舒适度也相當好。此外，由于作者君大多是出勤為主，是以目前而言是夠用的。

車友點評1：顔值好空間大，這就是本人對瑞虎3的最佳評價。将近5m長的車長，精緻的車頭大燈采用了主流的一體式風格，亮度也是比較棒的。同時瑞虎3的前臉的中網的外表挺耀眼，銀色的鍍鉻條與智能的大燈形成了一體化的造型，辨識度非常不錯。瑞虎3的輪毂是鋁合金材質的，尺寸也是非常适中的，進而使整體樣式很時尚。外形看着就特别有氣勢。瑞虎3的側面部分營造了一種明顯的運動感，下方的裝飾闆表層有奇瑞汽車醒目的LOGO,流露出簡約優雅的大氣。瑞虎3跑起來的時候感到非常安靜，沒有噪音！後備箱空間也是瑞虎3的一大閃光點，原因在于即便放進一批又一批中等體型的空調主機都是駕輕就熟。此外還有經濟燃油性也非常棒。總的來說，瑞虎3是很值得買的，很不錯，沒有發現什麼诟病之處。

瑞虎3的車主胡大爺如此評價它：在下是一名風度翩翩的貧二代，很喜歡結交朋友，不帥氣的SUV壓根就瞧不上眼的，隻有瑞虎3是個特例的，目前在下經常是霸氣爆棚的。握着方向盤相當滿足，而且舒适感也相當高大上，孩子們老是問我瑞虎3是啥？這時我就會這樣說：瑞虎3是你幹爹的私家車。

車友白叔叔說：滿意，在下對瑞虎3的評價自然是特别放心的，不僅有着瑞虎3的助力，而且開着也很有勁，我小時候就非常“中意”四個輪子的“cars”，經過數十年的努力，現如今終于買了一台屬于自己的瑞虎3，這車開着特别有老闆級别的高貴感，并且油耗也很靠譜，絕對是妥妥滿足了在下日常的用車需要。

瑞虎3的車主何哥哥的點評：瑞虎3的操控是很棒的，頂呱呱，

本文總結

上面便是有關哈弗大狗、拿鐵DHT、瑞虎3的所有點評了，它們的油耗性能、内部輪廓都是不一樣的，廠商指導價相對最低的是瑞虎3，再者是哈弗大狗，價格相對較高則是拿鐵DHT，值得大夥重點注意的是，車型的官方指導價跟實際的成交價可能會不一樣的，當然這也是不足為奇的。據了解，哈弗大狗最低4S報價是11.69w軟妹币，拿鐵DHT和瑞虎3則分别是15.98w、5.19w，不知不覺又來到文章的末尾啦，想必各位已經找到了自己“鐘意”的車型了吧。最後本人由衷地祝願諸位胸有成竹、馬到功成、榮華富貴。若然大夥鐘意本文的話，不妨一鍵三連啦。