聽說冠道很耗油？但拿鐵DHT、瑞虎8又如何呢

聽說冠道很耗油？但拿鐵DHT、瑞虎8又如何呢

列位好，終于把你給盼來了。不曉得親愛的列位是否想着敝人呢？多謝尊敬的閣下的指點，并祝願親愛的江東父老吐氣揚眉、好事連連、如花似玉，事不宜遲，接下來有請今天的主題：正如讀者們所知的那樣，SUV不存在中部凸起的弊端，不僅有着低排量、保養費用低等重要好處，并且三者的動力都是挺靠譜的，用作出差代步也是沒問題的，事實上，在市場上的SUV絕對是羨煞旁人，是以深得許多小夥伴的贊許，好了，下面小編以中肯的全新層面為切入點為螢幕前的看官們幽默地解讀下面這3輛無與倫比的車型吧，接下來的分享絕對令你小鹿亂撞。同時也會帶來不少令諸位驚訝技巧哦，希望你們能多多包涵。

第1款車型：冠道

銷量：作為廣汽本田成員的冠道，自推出市場以來它的銷量成績可以說是十分出衆的，此外，冠道也長得特别别緻，經作者君查詢，冠道最近的銷量業績再上一個台階。當仁不讓地售出0.38萬部，衛冕SUV業績榜第62名，冠道的市場表現是消費者有目共睹的，而且堪稱是市場中最超群絕倫的、明亮的星星，比市場的很多同級别的車型都要牛。事實上，冠道的銷量名次不算太前，雖然如此，但冠道的産品影響力還是可以稱得上是超群絕倫的。原因主要在于冠道是車友們均看在眼裡的。并且冠道的内置配置都是妥妥能夠吊打着絕大部分同級别的SUV車型。是以不少朋友都覺得：冠道的硬核魅力堪稱是頂呱呱的，相信它不久就能夠在這樣一個氣勢洶洶的國内車市中揚眉吐氣啦。

冠道的整個前端設計簡約有氣質，車漆是十分薄的，而且冠道的花枝招展的線條也很流暢，屬于那種十分漂亮的一類。此外，冠道的車頭是比較犀利别緻，并且冠道的整個線條的風格也倍兒新穎，抑揚頓挫的兩段式腰線向着前方俯沖，輪廓也越發明顯和高貴，瞧着格外漂亮，和“鷹眼”般的led大燈組相映成趣，骨感線條和裡面的裝飾都自然是相當明亮，很個性。

身材分析：冠道的前後排位置也是很足夠的，并且給消費者一種很舒适的感覺，其儲物空間也相當可靠，很不錯了。它的長4858mm，寬1942mm，高1675mm，這麼棒的身材即便坐滿3個一般身材的少男少女依然是不會覺得特别擁擠的。是以冠道可以滿足日常的需要。這點是特别不錯。另外，其後備箱的體積也比較充足，可以塞進很多東西。看起來給人一種垂涎欲滴的印象，特别可靠。

說起動力表現上，冠道的動力表現讓我相當興奮，它的發動機裝置能爆發出最大272p的超凡動力，并且與先進的CVT無級變速裝置構成一套強大的換擋裝置，是以，冠道無論加速抑或起步，可以說是忒有勁的，絕對是一級棒的，并且冠道的發動機也是非常贊的，裝載了熱脹冷縮的鋁合金的發動機缸體，這類材質的一大優點為耐高溫。至于排量版本上，冠道的排量輸出也是非常驚人的，隻提供了渦輪發動機：排量為2.0T、1.5T，冠道提供了2.0T、1.5T。

車友心聲：敝人認為作為廣汽本田陣營猛将的冠道在競品SUV裡面絕對是當仁不讓的。顔值公認是冠道的一大明顯的亮點，瞧起來好似一隻活脫脫的大狗。令我産生了一種怦然心動的感受。另一方面，在裡面坐着還剩餘不少的富裕的空間，并且它也十分好開，簡直就是廣汽本田精心打磨的銷量福星。

冠道的車主祝爺爺的用車體驗：冠道的油耗表現也是特别不錯的，或許是因為廣汽本田廠家的油控技術的精度有了很大的提升的原因吧，使冠道的油耗減少5%左右，是以冠道的燃油性是非常吸引人的。此外，我激進的開法不太多，高速、國道的偶爾也會去一下，更令本人喜出望外的是，雖然冠道瞧起來特别笨重，不過平均耗油比本人想象中要低許多，正常的話綜合油耗大約是9升/每公裡左右，總體而言，應該處于正常水準吧，在競品SUV裡或許能夠稱得上是比較省油啦。是以我是比較得意的，這是因為冠道是值得消費者們贊美的，稱得上是廣汽本田當之無愧的最佳出品。另外，若是經常行駛在寸草不生的戈壁區域，那麼油耗量會相對高些。小編是一名細皮嫩肉的小姐姐，油錢是一個小case，因為平時隻要本人稍微擠些生活費，加油的錢就有着落了。冠道的油耗是毫無問題的啦，雖然冠道還未達到最佳的摩擦期，但是估計後期磨合一段時間後，冠道的油耗或許會有所好轉。

車主中肯評價：相信有不少老友記們都有這個感覺：懸架非常生硬，盡管冠道的安全度相對而言是較為不錯的，但每次走進路況不好時，能夠覺察到車身在振動。年齡大的老友記，那麼可能就會感到兩個PP不知所措。還有一丢丢待提升的地方是，冠道的發動機總成能感覺到刺耳的輪胎噪聲，特别遇到凹凸不平的陡坡路況就會變得更加明顯了，此外，加油時隐隐感覺到發動機噪聲比較明顯，去找了四兒子店的銷售，但仍舊是不著見效。另外，1.冠道内飾的臭味問題十分嚴重。2.藍牙系統時不時會出現網絡連不上的尴尬狀态，3.高配比較相當貴，

No2 拿鐵DHT 廠商指導價：15.98萬~17.98萬

外觀方面，這款拿鐵DHT前臉造型必須得贊一下，因為拿鐵DHT真的是相當帥氣的，對我來說是相當合意的。拿鐵DHT的前臉霸氣十足，與上一代的拿鐵DHT差異不是特别多，猶如虎視眈眈的貓頭鷹一樣，中網風格格外威武，十分犀利，同時加入了許多熠熠生輝的部件，前臉的兩盞LED大燈分外亮眼，同時夜晚拿鐵DHT的辨識度也比較棒，并且拿鐵DHT的車側更加修長，車身的流水線條更加别樹一幟，C柱部位的腰線有着優化，彷如點龍之筆那樣打動人心，相當有高貴感。而且車漆很薄，挺吸睛。總而言之就是相當棒的了。拿鐵DHT的尾部張弛吸睛，特别帥氣。同時尾燈地方加入了好多充滿骨感又接地氣的設計元素，總體來說，拿鐵DHT的在街上的回頭率還是蠻高的。身邊的女下屬與老人公當年入手拿鐵DHT大概是看上高顔值的造型去的。

資深專家錢大叔這樣評價拿鐵DHT：每當本人可支配的資金不充足的時候，往往會開着拿鐵DHT解解悶，目前本人感覺現款的拿鐵DHT降噪效果非常到位，拿鐵DHT看起來好像很笨重，但是操控算是相對較靈活的。

第3款車型 瑞虎8 8.88萬~16.89萬

雖然外觀第一眼看着不算特别耀眼，但是還是很好的，中網格栅位置十分貼合目前的潮流的方向，同時整體的高貴感也被擴充了好多！與此同時，瑞虎8的前臉的大燈的風格就十分有精神，非常絲滑，即便在坑窪道路等惡劣場景下跑起來也是比較有底氣的。車身的腰線再有行政SUV典型的輪毂作為點綴，相當吸睛，另一方面，其尾燈棱角分明，整體而言瑞虎8還是蠻有形有款的，非常符合年輕消費者對汽車的外觀審美需求，本人買了瑞虎8之後，發現它越瞅越貴氣。

關于瑞虎8的内飾概況：瑞虎8的内飾理念可以說是一級棒的，用料十分高檔，做工一流，且容易操控，都有着非常獨特的阻尼感覺，絕對對得住奇瑞汽車的品牌。另一方面，瑞虎8的下面的轉向盤的重量很實用，打起來很重，精準的調校，也使整台瑞虎8更加安全。另外，前後排的座椅靠背軟硬舒适，支撐性也特别棒，并且座椅的内部填充物非常軟，在下感覺瑞虎8的座椅就是相當惬意的，長時間開車很多個個鐘頭，也絲毫不會感覺自己的雙腿很累。當然了代步車還是要舒适的才好的，并且瑞虎8截止目前也沒有發覺絲毫的臭味情況，噪聲情況也是覺察不到的，對于這點小編是特别興奮的。

另一方面，瞬時起步肯定是一流的。我和我的女對象們都情不自禁地震驚了，瑞虎8的起步的操作的動力一點也不拖拉，零延遲，按下油門的同時，加速效果瞬間出現。而且開車感受相當暢快。其他表現也非常贊，瑞虎8加速的過程會感覺相當安靜，這方面絕對是很棒。另一方面，由于瑞虎8的原廠動力已經十分強勁啦，加之小編以出勤為主，是以目前來說是相當夠用的。

車友點評1：我覺得瑞虎8的外觀的設計是沒得說的了。瑞虎8的車頭還是很耐看的，前頭燈望着非常性感，亮度壓根沒有任何問題。值得注意的是，瑞虎8的中網顔色是黑色的，銀色的鍍鉻條蠻有運動感，也有金光閃閃的前大燈分布兩旁，層次感非常好。此外，瑞虎8的家族式的輪毂更是指引時尚新潮的指南針，不論尺寸抑或做工等細節也相當棒。我很喜歡。瑞虎8的側面瞅着很威武，四個輪胎的設計也十分吸引人，彷如有種不同尋常威武的氣氛油然而生。并且降噪處理效果在同級别SUV中算是最犀利的，本人忒喜愛沒有噪音的環境。瑞虎8的最後一排的空間還是一級棒的，塞入三四個常見體型的男朋友都是沒有壓力的。當然還有動力也非常棒。總的來說，瑞虎8的成本效益終究是十分靠譜的，相當靠譜，也沒有啥問題。

車主何大媽這樣評價它：我交友甚廣，是以平時是很嚣張的，主流的SUV本人都瞧不上眼的，但自從入手瑞虎8之後，本人每次領着老人、小孩出去都是自信心十足。同時操控感也很奢華，孩子總是問我瑞虎8是啥？這時我就會這樣說：瑞虎8是你母親的私家汽車。

胡奶奶說：滿意，我對瑞虎8是很放心的，不僅有着瑞虎8的扶持，而且開着也很爽，在下對車子絕對是特别青睐的，長大以後終于如願以償，擁有一台私人專屬的瑞虎8，這車開着很興奮，特别有老闆級别的高貴感，油耗也不大，無疑是恰如其分地滿足了本人的很多需求。

瑞虎8的車主鄒叔叔的點評：瑞虎8動力足，頂呱呱，

總結

以上便是關于冠道、拿鐵DHT、瑞虎8的全部點評了，它們的建議售價顯而易見是有所差異的，其價格是8.88w、15.98w和22.0萬。另外通常而言，來自不同層次的車型的零售價可能是存在差異的，比如冠道最低4S報價是19.40w大元，拿鐵DHT與瑞虎8則分别是15.98w、11.77w，不知道你們看中冠道還是瑞虎8呢？在這裡感謝大家的閱讀，并真心地祝願親愛的大家五谷豐登、安居樂業、比翼雙飛。如果閣下鐘意小編的話，别忘了給個贊啦。