緊湊型家用轎車市場一直以來都是日韓品牌的必争之地，同時也是兩者的最主要的“戰場”之一。日系品牌憑借着出衆外觀造型設計、良好的機械素質，韓系品牌憑借着相對實惠的價格、成本效益高等優點深受國内消費者歡迎。而随着國内自主品牌不斷崛起，如今國産車型也開始走上顔值高、機械素質強、物美價廉成本效益高的路線，不光省心還實用，堪稱家用首選。
前段時間，吉利星瑞迎來了改款車型，該車的出現，為消費者在15萬元區間增加了選擇；當然了除了吉利星瑞還有兩款日韓品牌車型可選，他們分别為豐田淩尚和現代名圖。
淩尚的市場定位介乎于雷淩之上以及凱美瑞之下，它的出現非常明顯，就是為了占領更多的轎車市場佔有率并完善旗下車型的産品矩陣，有效填補雷淩與凱美瑞之間的空白，與前兩者形成有效的互補，滿足國内消費者多元化的購車需求。
淩尚雖然定位為A+級轎車，在内飾用料選擇方面十分講究，配備大量軟性材料以及精緻的皮質進行包裹，使整車彰顯出極具檔次感的視覺體驗。
而在配置方面也不含糊，全系标配全系标配7個安全氣囊、DRCC動态雷達續航控制系統、PCS預碰撞安全系統、LTA車道循迹輔助系統等，并具備了L2級自動駕駛輔助功能，如此厚道的安全配置在一台日系車身上确實不多見。
而在最受大家關注的動力方面，淩尚僅配備2.0L自吸+CVT的動力總成， 最大功率為171匹馬力。該車雖然沒有配備THS混動系統，但是發動機缸内配備混合噴射技術等先進技術，使整車獲得強勁的動力性能的同時還擁有良好的燃油經濟性。
名圖作為現代旗下中級轎車實力幹将，早些年憑借着“花小錢辦大事”的價格，迅速受到 購車預算并不充足且對車内空間十分在意的消費者青睐。
相比起淩尚在配置并不含糊，名圖在車内配置方面同樣不容小觑，全系标配ESC車身電子穩定系統、VSM車輛穩定控制系統、HAC上坡輔助系統、RVM倒車影像、PDW-R後泊車雷達等主被動安全配置，延續了韓系車型主打成本效益高的一貫作風。
雖然名圖定位為B級轎車，但是2770mm的軸距比部分自主品牌宣稱A+級轎車還要較小，但由于後排座椅填充物相對柔軟，在長途使用的過程中，整體乘坐感受足以媲美老大哥索納塔。
除了肉眼可見的配置高、空間大以外，現代名圖跟與市面上标榜”始終為家用”的家轎相同，配備了1.8L+CVT和1.5T+7DCT兩款動力總成可供廣大消費者選擇，最大功率分别為143匹馬力和170匹馬力，從動力資料上看，足以滿足日常通勤代步需求。
星瑞作為吉利品牌旗下首款A+級轎車，自上市以來憑借着産品力上的優秀表現，一直保持着月均過萬的銷量态勢，成為緊湊型轎車上的香饽饽。
雖然吉利星瑞定位為緊湊型轎車，但該車的軸距部分更是達到了2800mm，車長部分更是達到4785mm，如此驚人的資料令星瑞在空間水準占據極大的優勢，畢竟宣稱為中型轎車的名圖軸距資料僅為2770mm，這樣來看，吉利星瑞确實不講武德般的存在。
而在車内配置也讓人大吃一驚，全系标配LED日間行車燈、倒車影像、定速巡航等衆多實用配置，這是配置放在合資品牌裡，起碼要中配及以上的車型才一一配備，而吉利星瑞卻全系标配，延續了國産轎車配置高的優良傳統。
相比國内自主品牌常用的小排量+渦輪增壓的動力組合，吉利星越全系标配2.0T發動機，最大可輸出190匹馬力以及300牛·米的資料，該動力雖然被大家看作誠意滿滿，但回想一下，在這個油價飛速上漲的時代，A+轎車加95号汽油未免太過于奢侈罷了。
吉利星瑞憑借着車内空間寬敞，親民的售價深受國内消費者青睐；豐田淩尚憑借着較強的機械素質以及豐田金字品牌加持下，備受國内消費者歡迎；而現代名圖在成本效益方面也彰顯得淋漓盡緻，不少消費者對它也十分有意。那麼，這三款車究竟哪款車型是你們心目中的菜！不放在評論區留言給買買君。