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2021年的林肯堪稱豪華品牌中的一匹黑馬，在BBA的光環籠罩下，頂着疫情、晶片荒的debuff，銷量逆勢增長了近50%，距離10萬台大關也隻差臨門一腳。
林肯今天有多風光，過去就有多辛酸。早在1980年代林肯就曾來過中國，成為了一代人心目中最早的“美式豪華車”。後來由于種種原因，林肯在華銷量不振，最終慘淡收場退出中國。
2014年林肯再度來華，經曆了一段平穩發育後，在最近一兩年開始嶄露頭角。今天，我們就來聊聊林肯這個品牌在中國跌宕起伏的奮鬥史。
首次入華
铩羽而歸
80年代入華
帶來最早的“美式豪華”
有人說林肯入華太晚、錯失先機，其實并非如此。早在1980年代，林肯車就通過平行進口的方式進入了國内。這個時間不算晚，要知道奧迪差不多也是80年代入華的。
上圖為林肯城市
林肯車也沒給品牌丢臉，以城市（Town Car）這款車為例，在汽車還是奢侈品的年代，這款車身龐大、外觀獨特、内飾豪華的車帶給人們的震撼是很大的。從90年代到21世紀初，城市加長版更是開始和“婚慶專車”劃上了等号。
上圖為林肯城市加長版婚車
除了城市，老款領航員也給國人留下了高端、霸氣的印象。可以說，一開始林肯的品牌調性還是很高的。對一些上了年紀的人來說，他們最早是從林肯身上見識到了什麼叫“美式豪華”。
上圖為老款領航員
林肯曾經來過，但沒完全來
為了幫林肯開辟海外市場，福特一直在尋一塊“風水寶地”。2005年福特選中了中國，并宣布新款領航員将以官方進口車的身份進入中國，而領航員也成為了首款通過官方管道入華的林肯車。
上圖為首次入華的“新”領航員
不過，領航員是通過福特的管道銷售的，官方沒有為領航員單獨設立營銷管道，也沒有正式引進林肯品牌。某種意義上，此次入華的隻是領航員，不是林肯品牌。
林肯品牌雖然沒來，但看看領航員也就能知道林肯品牌的調性了。這是一個寬度超2米、長度超5米2的巨無霸，搭載了豪橫的5.4L V8引擎+分時四驅系統。雖然引擎峰值功率“隻有”300馬力，日常綜合油耗卻能達到20L/100km左右。顯然，它不符合國内主流需求。
領航員的優點其實不少，比如它的内飾豪華感非常強，座椅和懸架舒适性都很好，配置上還有車門密碼鎖和吸頂式DVD，這些在當時都是非常高端、新奇的配置。
如果說其他美系車像是一艘船，那領航員就是豪華遊艇。不過，哪怕它是銀河戰艦，也不足以從銷量上撐起一個品牌。何況當年它的指導價至少70萬，在多數人沒什麼錢的2005年，領航員注定曲高和寡。2008年金融危機來襲，林肯在國内銷量不好，不得已退出了中國市場。
福特自救史
幾乎在領航員入華的同一時期，福特集團正被瘋狂擴張造成的後遺症所困擾。當時福特旗下有8個品牌近100種車型，整個集團尾大不掉。2006年，福特更是遭受了創立以來最大幅度虧損——約127億美元。
時任福特CEO的艾倫·穆拉利決心“壯士斷腕”，8個品牌隻留福特和林肯兩個，車型也要縮減到25個左右。
2008年金融危機後，福特又開始将工作重心集中在北美老家，砍掉了很多海外項目，讓林肯撤出中國可能隻是自保手段之一。
最終福特成功了，金融危機期間，美國三大車企中隻有福特沒有接受政府救濟。
林肯錯過紅利期
現在看來，隻引進一款注定不走量的領航員，又不為它單獨建立管道，說明福特當時隻是在試水。不過試水不一定是福特的本意，如果條件允許，相信福特也是願意讓林肯深耕中國市場的。
可惜他們當時面臨巨額虧損，公司自救是當務之急，自然也就很難為了林肯在中國的前景而分心。讓高端車型領航員和福特共享管道，到中國刷一刷林肯的知名度，這種做法投入低、風險也低。
本來，林肯在中國可能隻是一步閑棋冷子，福特對它的期望可能也不過是“無心插柳柳成蔭”。可還沒等領航員把知名度刷起來，2008年金融危機先來了。為了自救而讓林肯離開中國，雖被逼無奈，但也順理成章。
但命運開了一個玩笑，林肯退出之後不久，我國豪華車市場進入了快速發展期。2010年，我國豪華車銷量突破80萬輛，其中奧迪年銷量超20萬輛，奔馳寶馬超過了10萬輛，很多二線品牌也取得了自己入華以來的最好成績。于是，有人稱2010年為我國“豪華車市場元年”；2012年，我國豪華車銷量又突破了100萬輛大關。
我認為，福特最初肯定看到了中國豪華車市場的潛力，才會讓領航員入華；後來他們撤走領航員，一方面是被逼無奈，另一方面恐怕也是沒料到短短幾年後，中國豪華車市場就經曆了爆發式增長。
很可惜，林肯首次入華的結局是銷量、知名度兩頭都沒撈着。
領航員：其實不想走，其實我想留
二次入華
初步成功
吸取教訓，東山再起
2014年，福特從金融危機中緩過氣來了。看到中國豪華車市場的活力之後，時任福特CEO的馬克·菲爾茲宣布讓林肯品牌進入中國。可以說，這才是林肯品牌首次入華。
這次他們學乖了，推出了兩款更接地氣的車——MKC和MKZ，兩款車以官方進口車的身份，通過林肯專有的管道銷售。
上圖為林肯MK C，2014年指導價33.98-43.88萬
上圖為林肯MK Z，2014年指導價31.58-39.58萬
不管是從車型定位還是價格來看，這兩款車都比當年領航員更适合中國市場。2015年，剛剛重返中國的林肯就取得了超過1.1萬台的年銷量。随後的2016-2018年裡，林肯年銷量穩中有升，一度超過5.5萬台。其中，MKC車型的銷量約占六、七成。
不過，2019年林肯年銷量跌至4.6萬輛，一定程度上說明這一代車型的産品力快撐不住了，消費者們的新鮮勁也要過去了。幸好早在2017年前後林肯就意識到，實行國産化、降低成本并擴充銷路是必須的。按計劃，首款國産林肯車型冒險家将在2020年上市，并取代前任MKC。
成本效益，最好用的武器
後來的事大家都知道了，2020年國産冒險家順利上市。這款指導價24.68-34.58萬的緊湊型SUV，比前任MKC剛入華時便宜大概10萬。
冒險家國産後價格低了，但産品力不降，而且沒死角。首先它的外觀大氣優美、内飾豪華感非常強，空間也很大，是一款容易讓人從感官上喜歡上它的車。
此外，國産冒險家全系标配2.0T+8AT，全液晶儀表、座椅加熱、隔音玻璃、L2級駕駛輔助等配置更是在28萬就能配齊。可以說，在設計、空間、配置、性能等各個方面，冒險家都拿出了十足誠意。
至少目前來看，消費者們還挺領情的，2021年冒險家的銷量突破5萬輛，占林肯總銷量的一半還多。
真正做到錯位競争
憑借無死角的産品力和有誠意的定價，國産林肯車型真正做到了錯位競争。比如，25-30萬這個價位是豪華品牌緊湊型SUV的入門價位，但在這裡很多人都會面臨一個問題：如果想要追求品牌帶來的身份認同，勢必在動力、豪華感、空間、配置等層面有所妥協。
上圖為冒險家
這樣的問題在BBA的X1、GLB、Q3上較為明顯，在雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃等品牌的同級車型中也不能完全避免。而冒險家是少數的、可以在上述各個方面都不妥協的車。
上圖為航海家
其他兩款國産林肯也有它們獨到的優勢。比如航海家，它的高配車型搭載的是2.7T V6引擎，322馬力+500N·m的資料很亮眼，6缸機的運轉品質也同級别車型的4缸機比不了的；飛行家則是全系标配3.0T V6引擎，起步價隻要50萬，比BBA的3.0T競品便宜至少10萬。
上圖為飛行家
另外，林肯的國産轎車——林肯Z已經開始預售了，可能很快就要上市了。我們認為這款車還挺值得期待的，它在空間、動力、智能化上有亮點。
上圖為林肯Z
除了提升成本效益
林肯還做對了啥？
林肯能翻盤，成本效益高确實是很大的一個因素，不過單憑成本效益恐怕還不夠。我們認為，林肯還有一些做對了的地方。
1、盡量維持原價，保持品牌調性
某種意義上，豪華車是需要通過高價格才能與普通車區分開來的，頻繁出現大幅優惠隻會自降身價。如果一款豪華車自降身價，它的目标群體不僅不會覺得它成本效益高，反而會覺得買了這款“掉價車”不太光彩。
比如捷豹，外号“七折豹”
而林肯的政策是把指導價拉得比較低，但不代表林肯放棄了豪華品牌的調性。我們了解到，目前林肯車型終端價基本不優惠、或隻優惠萬八千的。就像一個人，姿态可以放低，但腰杆要硬。
2、服務水準高
除了産品的豪華感，林肯服務的豪華感也很強。林肯很舍得在店面上進行投入，4S店面的設計感、體驗感和人員服務品質，在豪華品牌中都是非常高的。這些都為林肯的消費者營造出了一種我的錢沒白花，這個品牌很值錢的感覺。
提到以服務為賣點的品牌，大家很容易想到那些超豪華品牌或者新勢力品牌，但我們認為林肯的服務品質也非常好，隻是他們很少把服務好挂在嘴上。
我們的期望
當然，林肯現在也隻是取得了初步成功。我們希望林肯能做好以下幾件事：
1，讓買車、用車更友善
據我們了解，目前全國的林肯4S店隻有約150個，而且大多數集中在一二線城市。我們希望林肯能夠在保持服務水準的前提下，建設更多的4S店。
另外，現在社交網絡那麼發達，很多車企都把自家的使用者社群當做了“第二戰場”。希望林肯能夠做好營運，多多傾聽使用者們的意見和建議。
2，做好品控，維護來之不易的口碑
雖然如今的林肯銷量一路看好，但林肯值不值得我們購買，我覺得還需更長線的觀察。今年美國《消費者報告》釋出的一份最新的汽車可靠性排名中，林肯品牌在28個品牌中位列倒數第一位。
當然，這份報告反應的是美國本土銷售的林肯車型的情況，對于國産林肯來說僅僅有一定的參考性。我們尚未聽說國産林肯爆出可靠性醜聞，但最老的國産林肯都還是2020年的新車，有待時間檢驗。
寫在最後
可以說，林肯能取得初步成功，是産品、價格、服務、政策等多方面因素共同造成的，我們願意看到它受到消費者的喜愛。同時，我們注意到目前林肯SUV産品線已經很齊全，未來銷量要想更進一步，可能更多要依靠轎車了。
但轎車的競争注定比SUV更激烈，希望林肯能把自己在SUV上的優勢延續到轎車上。至于即将上市的林肯Z，至少我們認為它還是值得期待的，不過我們更期待林肯能推出更多有競争力的轎車，為消費者提供更多選擇。