“人汽”Lincoln Star，從林肯之道到啟明電動之道

作者：高浩

電動化對傳統廠商的沖擊毫不留情，尤其是豪華品牌，從近日接連亮相的豪華純電動概念車就能略知一二，“再不all in就會被徹底甩掉”，大家似乎達成了這種共識。既然沒有占到先機，與其被牽着鼻子走，不如親自鋪一條賽道、自己做話事人。

在這些豪華品牌強者中，經曆低谷後煥發新顔的林肯是最沒有包袱的一個，燃油車大刀闊斧地推新創造了21年以來的最佳全球銷量。未做停留，林肯又乘勝追擊推出首款純電動概念車Lincoln Star，在這條擁擠不堪的新賽道，林肯力求留下自己獨特的品牌印記。

林肯之道即電動之道

林肯品牌的車型向來都是特立獨行，跳脫但又不會讓人難以接受，比如自成一派的發動機排量（航海家的2.7T），亦或是按鍵換擋機構。進入了電動時代，Lincoln Star概念車也延續着品牌精靈般的精髓。

Linclon Star概念車對于燈光的運用，不管是車頭星輝格栅、發光的logo，還是車内水晶般的燈光飾條，如果你去過或路過林肯中心，一定對車頭和店門頭的相似之處印象深刻，明亮且簡潔往往給人留下不錯的第一印象。

車内則是完全昭示了Lincoln Star概念車着重想要打造的“内在之境”。懸浮式的儀表台、環抱式的獨立座椅營造了簡潔舒适的空間，透明的側面柱結合可變色智能全景天幕，将自然光最大程度透入車内。三種煥活舒享模式通過嗅覺、視覺和聽覺全方位提升“内在之境”感官體驗。林肯下一代智聯系統（Lincoln Intelligence System）不僅可以實作V2V、V2X互聯互通，還帶來領先的智能駕駛輔助功能。

這些看似遙遠的産品點，精髓其實已經落地，且已幫助林肯先下一城，這就是“林肯之道”。可以看到，Lincoln Star概念車代表的電動化核心與“林肯之道”其實是一脈相承的，不管是林肯中心提供的細緻入微的服務項目，還是Lincoln Star概念車處處營造的“舒适空間”概念，二者均是在每個環節為使用者創造全方位的舒适體驗，不斷強化與使用者的溝通，拉近品牌與消費者距離，創造新的互動方式。

品牌建設的成功已經讓林肯在豪華車領域圈出自己的一片地，使用者思維導向能夠幫助林肯更加了解使用者心智，在電氣化時代，及消費者所需，永遠是不會出錯的方法。

電動轉型毫不拖泥帶水

100多年前，福特推出了一款純電動車，但電動車并未成為主流。百年後的今天，電動潮流席卷全球，林肯又宿命般地開啟了品牌的電動時代。

福特中國總裁兼首席執行官陳安甯表示：“林肯選擇的電氣化之路，是一條真正的自我颠覆之路。我們将全力加速公司業務轉型，深入聚焦電氣化、智能化發展，打造全新的客戶體驗，真正做到all in電氣化。”

福特中國總裁兼首席執行官 陳安甯

林肯中國總裁毛京波表示：“對于林肯而言，在品牌迎來100周年之際開啟電氣化的全新篇章，意義非凡。林肯将緊握電氣化變革的曆史機遇，以獨樹一幟的美式豪華，将未來智慧出行的美好願景變為現實，為林肯在中國市場的可持續發展注入全新活力，不負中國客戶的熱切期待！”

林肯中國總裁 毛京波

對于傳統車企來說，全面的電動化意味着更多時間的沉澱，林肯在果斷的轉型中并未選擇以“油改電”作為過渡，也并未沉溺于燃油車階段性的成功，而是在燃油車持續攻城略地的同時，加速電氣化投入。

到2025年，林肯計劃推出三款全新純電動車型，并在2026年推出第四款純電動，未來，林肯全球銷量一半以上将來自于純電動車型。

Lincoln Star概念車作為“啟明星”，搭載可支援後驅、四驅的純電可拓展架構，這種架構成為了支撐智能化的核心，設計師對于車内空間體驗的想象也可落地成為現實，進而打造出理想的“移動空間”。

自2020年開啟國産化元年，林肯一路高歌猛進，去年，林肯全年銷量達到91621輛。其中，冒險家的銷量超過5萬輛；起售價超過50萬的飛行家都有13427輛的年銷量，在豪華中大型SUV市場占據一席之地。

今年3月，針對中國市場推出的轎車林肯Z獲得了一衆年輕消費者青睐，破圈營銷讓林肯年輕、豪華的品牌理念深入人心，打響了全領域複興的關鍵戰役。

Lincoln Star概念車的問世，延續了林肯品牌的強勁勢頭，竭盡诠釋了對于“林肯之道”最新了解，這是品牌在成立百年之際穩站又一波潮頭的新百年契機，林肯開了啟又一段向新的燈塔趕路的歲月。