最近茶哥一直在思考一個問題：在6-8萬這個級别裡面，當下年輕人最适合在城市用車的新能源車型都有哪些選擇？既要高顔值、空間大實用性強，又滿足高品質，最重要是消除續航焦慮的。放眼市場，在6-8萬這個級别值得挑選的寥寥無幾。今天，茶哥就給大家推薦一款——2022款零跑T03。
2022款零跑T03，到底有什麼過人之處？我們一起看看吧
作為一款有着出色市場基礎的高端純電小車，本就在智能、動力、續航等方面領先同級的零跑T03，再次以2022款車型重新整理細分市場标杆形象：ESC系統、語音識别控制、倒車影像、EPB、自動駐車、上坡輔助及15寸鋁合金輪圈，均更新為全系标配。
憑本事煉就漂亮
2022款零跑T03進行了全方位的創新，新車産品命名靈感來自寶石，對應着零跑T03“憑本事煉就漂亮”的slogan。
前臉采用了封閉式的進氣格栅，充電接口就位于車标後面。
兩側的大燈造型非常圓潤，搭配上圓形的LED日間行車燈帶，看起來非常可愛呆萌。下包圍的兩側使用了兩個小小的熏黑進氣口，中間采用了熏黑的進氣格栅，增強了它的運動氣息。
2022款零跑T03不僅命名新穎，外觀設計也采用了曲面科技美學設計理念，擁有8種外觀顔色，視覺觀感年輕時尚。
零跑T03的車身造型是比較圓潤的，車身的腰線設計就比較流暢鋒利，整個側面看起來非常簡潔敦實。它的尾部造型就比較時尚運動，兩側的尾燈采用了黑色的飾條進行連接配接，下方還采用了大面積的黑色飾闆進行裝飾，增強了尾部的層次感。
零跑T03的車身尺寸為3620*1652*1592mm，軸距為2400mm。
内飾設計同樣是延續了舊款車型的設計風格，車内配備了10.1英寸的懸浮式液晶中控屏、平底的三輻式多功能方向盤和8英寸的液晶儀表盤，展現出了不錯的科技感。
它的車内整體的做工和質感也是做得非常到位的，采用了大面積的軟質材料進行包裹，搭配上菱格的縫線工藝和車身同色的飾條進行裝飾，提升了内飾的檔次感。
零跑T03的車身尺寸在同級裡是比較有優勢的，2+2的座椅布局也更加實用，雖然它的定位為微型車，但是它的後排座椅并不算太擁擠。
同級唯一L2級别智能駕駛輔助功能
零跑T03傳承零跑全域自研智能科技基因，全車具備“3攝像頭+1毫米波雷達+11超音波雷達”硬體基礎，并搭載Leap Pilote2.0智能駕駛輔助系統，可實作ACC自适應巡航、人臉識别啟動、自動泊車等10項L2級别智能駕駛輔助功能。
此外，2022款零跑T03還搭載Leap On智能車機系統，該系統基于4G無線通信而開發，液晶儀表集功能設定、數字儀表等功能。
同時，零跑T03還搭載科大訊飛3.0語音系統，可喚醒通信、導航、車輛控制、多媒體等，并支援手機APP遠端控制、整車OTA更新等。
同級最強動力，長續航與充電效率兼備
2022款零跑T03搭載自研內建式電驅總成，采用永磁同步電機，前置前驅布局，可以實作最大功率80kW，最大扭矩158N·m，系統工作效率達92.6%，0-50km/h加速時間僅需4秒。
電驅系統，應用智能變頻控制技術，采用先進的CPLD電機控制器保護電路設計、控制器四合一設計及轉子斜極、不均勻氣隙設計，實作動力水準同級領先，兼具高效、安全、輕量、舒适四大核心亮點。
2022款零跑T03搭載高性能磷酸鐵锂電池，NEDC綜合續航可達403km ，pack能量密度達136.6Wh/kg，搭配能量回收系統，在多數條件下可實作單踏闆控制，可提升15-25%的續航裡程。
零跑T03擁有快充/慢充兩種充電方式，交流标準充電(30-80%)≥3.5h，直流快充充電(30-80%)≥36min，在慢充效率方面領先同級産品，大大節約充電等待時間與充電便捷性，并且可以進行充電時間和充電限值的設定，有益于延長動力電池壽命，延緩動力電池衰減。
高效率，滿足城市家用出行
零跑T03的起步也挺輕快的，如果選擇運動模式，動力響應很快，起步後明顯感受到靈活車身帶來的樂趣；80km/h以上提速不算迅猛，但車身姿态輕松，并線超車動作淩厲，相比部分同級車型中高速“後繼乏力”的表現好很多。
方向盤轉向有點虛位，但能接受；前麥弗遜後扭力梁懸架配置也是同級常見的配置，但高于60km/h過彎時，還是控制了點速度，畢竟輪胎偏薄，特别開慣大車的人，起初要适應一下。所幸轉向手感飽滿，車尾的循迹性也較好，這給了駕駛者不少的信心。
而零跑T03對細碎的颠簸處理還比較幹脆，車内人員乘坐感也較舒适；有時遇上石子打到車底，會傳來清晰的“咔咔”聲，如果換更厚的座椅，這點會改善很多。車輛對噪音抑制得不錯，就同級來說，電池的電流聲、行駛的胎噪/風噪都做到有效隔絕。
結語：這個冬天，零跑T03頂着“智能高配”的光環來到衆人前，頂配8萬多的價格，NEDC綜合續航可達403km、L2級别智能駕駛輔助功能等同級鮮見的配置，猶如“平地一聲雷”，攪局了這細分市場。你覺得2022款零跑T03的表現能打動你嗎？