搶先嘗鮮傳祺GS4、CS55PLUS、榮威RX5
嗨，我們又再次會面啦，先感激你的賜教，并且祝願螢幕前的父老鄉親好運連連、福壽雙全，然後咱們這次主要分析分析這些家夥什：想必好多小哥哥都知道：suv車型的視覺範圍是相對較寬廣的，不但具備了吃油少，品質靠譜等優點，還有着不錯的駕駛體驗，故此深得很多奶爸的喜愛。這也是“非SUV”所難以突破的原因之一。這次将大緻從相當客觀中肯的旁觀者視覺為可愛的看官們細緻地分享這3類大衆認可的且吸睛實惠的大塊頭車型的優缺點，也會有很多令諸位驚喜技巧，希望能為大家提供一些獨特視角的參詳。
No1：傳祺GS4（建議零售價低至8.98萬+）
銷售分析：作為一款出自廣汽乘用車的網紅車型，銷量業績可以說是“賊”優秀的，與此同時，傳祺GS4最終的成交價也倍兒接地氣的，并且得到了大量車主們的支援和稱贊。根據新聞顯示，傳祺GS4在過去一個月的月度市場成績進步相當大，自信地賣掉了0.51萬輛的好成績，躍居SUV銷量榜第59名，在群龍競技的汽車市場裡絕對是蜚聲海外的、最閃亮的星星，同時妥妥地完勝了一衆SUV細分領域的佼佼者。話說回來，在這個世界上是不可能有毫無破綻的事物的，不過我依然選擇相信傳祺GS4的核心影響力仍然算是實至名歸。原因大概是在于傳祺GS4的高超的産品優勢是市場贊歎不絕的，而且不論其操控性還是運動性等方面都絕對是妥妥能夠完勝着好些個車型。在下覺得傳祺GS4的絕對的實力是諸位所肯定的，預計其接下來的銷量業績肯定會振奮人心的。
傳祺GS4的顔值真的是頂呱呱，車漆比較耐刮，并且側部腰線同樣格外标緻且帥氣，正好适合了許多小哥哥的個性化需要。值得關注的是，車頭的造型十分簡單，再有花枝招展的兩段式線條貫穿車身，把傳祺GS4蓄勢待發的前臉輪廓恰如其分地勾勒了出來，看上去很精神，并且加上一雙流光溢彩的車頭大燈點綴，與此前的老款相比形成了明顯的反差。
尺寸剖析：傳祺GS4的前後排位置确實蠻棒棒的，給消費者一種很爽快的感覺，較高端的同價位的還要實用，并且其存儲面積也非常不錯，它的儲物表現是挺棒的。傳祺GS4的長度寬度高度為4545mm、1856mm與1700mm，就算後排位置坐上很多正常身材的同僚也壓根不會很擠。是以傳祺GS4用來上下班代步已經足夠了。讓好多小姐姐要給予它十w個贊。同時傳祺GS4的後尾箱的尺寸也非常實用，還能裝下很多東西。給人的感覺比較實在，是以筆者感到相當滿意。
動力表現而言，傳祺GS4的發動機機組能迸發出最大169匹的動力，搭載了7擋濕式雙離合變速裝置，是以，傳祺GS4無論加速抑或起步過程，都是相當棒的。對好多7擋濕式雙離合擁趸來說可以說是一個香饽饽。另外，傳祺GS4的缸體材料采用了鑄鐵，是以能夠發揮出優良的耐高溫效果。與此同時，傳祺GS4的排量表現無疑是很棒的，傳祺GS4無自吸的版本車型，網站資訊顯示，1.5T的傳祺GS4還是相當不錯的。
中肯點評：敝人認為作為廣汽乘用車家族成員的傳祺GS4在一衆同級别的SUV裡面已經算是當仁不讓的。傳祺GS4是挺帥氣的，其車身充滿着非常濃厚的豪華感，望着相當上檔次。此外，傳祺GS4的腿部的伸展性也十分棒，坐進去十分舒适，并且傳祺GS4的成本效益也是杠杠的，不愧為廣汽乘用車的高質傑作。
再者傳祺GS4的燃油性也是棒棒的：大概全賴于傳祺GS4的油控技術改進了許多的緣故吧，是以更滿足消費者的用車需要。就現階段而言，我除了工作日上下班在市内跑跑，有的時候也會去一下國道什麼的，最使在下欣慰的是，這款傳祺GS4的油耗還是可以的，正常的話表顯的油耗數值約莫7升上下，總的來說，傳祺GS4的經濟燃油性不算很高，在SUV領域或許也能夠稱得上是最帥氣啦。因而作者君是挺滿意的。孩子們都紛紛說傳祺GS4的燃油性能确實是相當贊的，但如果到了戈壁區域，它的油耗量應該會稍微更高些。并且企業給報帳了絕大部分的油費支出，故此經濟上的壓力不是太重。雖然暫時的調教時間還不是很長，不過希望過了磨合期以後，傳祺GS4的油耗應該會更佳。
車主中肯評價：有不少車友都有這樣的感覺：這輛傳祺GS4的底盤有些硬朗，即便整個車身傾斜比較小，但駛入路況較差時，真怕整輛車子會散，有時車上行李幾乎全部震走了，如果是年紀比較大的老友記在裡面坐着，pp有可能會不舒适。此外還有些許較為尴尬的是，在上高速過程中老是能夠感覺到有連續的嘎嘎聲和其他問題，特别遇到坑窪不平與陡坡的地段就更明顯啦，還有，低速行駛的時候有點費時。此外，1.傳祺GS4的排氣是格外尴尬的。2.藍牙鑰匙時不時會出現沒網絡的狀況，3.LED燈在下大雨的時候視野效果也很模糊，
No2 長安CS55PLUS
外觀鑒賞：它前臉風格真的用力的誇一下，因為長安CS55PLUS真的是特别漂亮的了，我非常喜歡。長安CS55PLUS的整個前臉設計很有氣勢，和上一代相比幾乎無任何差别，中網不大不小，看起來比較霸氣，并且長安CS55PLUS的門把手位置點綴了黑化處理的标記，羽翼式的LED大燈非常有個性，一出門就是超高的人氣。它的側面運動的氣息非常明顯，側面的腰線的設計是比較圓潤、暢快的，同時秉承了一如既往的流線型的獨特設計，猶如點龍之筆一般，有效擴寬了整個前臉的視覺。并且車漆很薄，顔值頂呱呱。可以說長安CS55PLUS走到何處都是十分出彩的。尾箱特别帥氣且開口大，同時尾燈位置采用了好多高檔且立體的設計理念，瞧上去更炫酷了，是以，很多老友記都覺得長安CS55PLUS的整個外觀屬于偏成熟、淩厲的風格。都誇長安CS55PLUS無疑是特别漂亮的。
當敝人手裡的銀子不很充足的時候，就會去線下的4S店試車，目前我感覺新款的長安CS55PLUS隔音效果比較棒，開着很安靜，雖然品質這麼重，且那麼長，但是操控是十分不錯的。
第3款車型 榮威RX5 9.98萬~13.98萬
外觀點評 榮威RX5的外觀是很吸引年輕消費群體的了，挺時尚的，前格栅的銀白色精緻飾條十分突出，并且整體的橫向高貴感也被拉伸了許多！并且榮威RX5的底盤也是相當絲滑，過個小坑和灣線路段也相當平穩。腰線也有旗艦SUV主流的鍍鉻輪毂點綴其中，檔次感杠杠的，榮威RX5的尾燈，凹凸有緻，總體而言榮威RX5還是屬于蠻有形有款的，讓整台車子充滿着别緻的高端感。總之榮威RX5就是十分漂亮就是了！
内飾優勢 我對榮威RX5的内飾用料是特别認可：裝配忒到位，誤差較小，另外，榮威RX5的運動型的方向盤分量很輕盈，打起來十分重，打方向也很精準，整體的駕駛體驗比較舒服的。值得注意的是，榮威RX5的後座的椅背的風格和相關的内飾搭配是非常棒的，貼合度的處理也相當不錯的，座椅的填充物為松軟的高品質物料，可以說幾乎沒有一丁點缺陷，而且榮威RX5異味很少。并且車内的噪聲壓根是聽不出來的。故此本人是非常興奮的。
動力概況 榮威RX5的動力非常充沛的，踩油門的瞬間，提速效果立即就蹦出來了。并且爬坡的時候感覺也不會特别費力，降噪表現也很不錯，平常不仔細觀察的話，機器的“轟轟”聲音是絲毫感覺不到的，舒适度等方面也很好。另外，由于小編平日主要以代步為主，是以沒有必要對榮威RX5的動力細節進行過多的改進。
車友點評 榮威RX5的最大優點在于外觀風格特别好看，并且特别地引人注目，長長的車頭造型，前頭燈望着比較動人，亮度也是比較高的。并且榮威RX5的中網位置是灰黑色的，粗壯的鍍鉻條和流光溢彩的大燈構成了一體化的設計，顯得十分時髦和前衛，榮威RX5的熏黑處理的輪毂更是引領時尚潮流的标志。尺寸也比較協調，整個樣式十分不錯。不會像其他的競品那樣很傲慢。側面位置的線條也很帥氣的，榮威RX5的裝飾闆表面有上汽集團系列醒目的logo,就有一種威武感。此外更令在下感到驚喜的是榮威RX5的超凡脫俗的降噪效果吧，榮威RX5油耗性能還算不錯的，不高。總而言之，榮威RX5的成本效益還是挺實在的，頂配都小于13萬票子就可以成交了，很贊也沒有啥不滿的地方。
本文小結
以上大概分享的是傳祺GS4、長安CS55PLUS和榮威RX5，出廠價卻是有分别的，正如你所知，車輛廠商指導價和實際的4S成交價還是有着明顯的差别的。據了解，傳祺GS4裸車價是10.78萬軟妹币，而長安CS55PLUS和榮威RX5則高達10.59w、10.48w，眨眼間又來到本文的結尾了，不知道各位看上哪一款呢？最後本人由衷地祝願親愛的朋友們豬籠入水、天天樂開懷。若然看官鐘意作者君的話，别忘了給個贊啦。