6.99萬元起售，配備雙聯屏，北京U5 PLUS會有怎樣的産品力
文/夙靳霁
以前10萬元的預算基本上都是樣子湊合能看，即便配置不高，能開就行。但是自從自主品牌崛起之後，市場在飽和之下逐漸步入了内卷時代。10萬元的預算區間，我們不僅可以挑選出一款造型契合自己審美的車型，同時配置、動力都能跟得上當下需求。
是以這就是競争之下内卷帶來的利好，在自主品牌當中不乏力求穩步發展的造車企業。北京汽車就是其中之一，和北京越野不同的是，北京汽車針對年輕人，旗下車型多數以城市用車為主，雖然在SUV領域和轎車領域都有涉獵，但越野屬性并不是很明顯。
北京汽車旗下的車型都具備着不錯的舒适性，其中的U5 PLUS就是一款家用屬性非常明顯的10萬級緊湊型轎車。這款車型目前所給出的官方指導價在6.99萬元-10.09萬元，提供了6種配置版本可供使用者選擇，其中包含着手動擋車型和自動擋車型。
這是一款标準的前置前驅三廂車型，全系分為了兩種排量和發動機類型。其中，1.5L排量有着4個版本，分别是手動豪華版、手動尊貴版、CVT豪華版、CVT尊貴版。自吸發動機的扭矩平台并不寬泛，是以這個排量提供的扭矩隻有142牛·米，馬力值也不算高，有着113匹。
剩下的1.5T排量則占據了頂配和次頂配車型，分别是CVT旗艦型和CVT尊貴型，雖然隻是給出了正常功率，但對于這款定位在緊湊級領域的轎車足夠了。馬力值給出了150匹，而扭矩則是有着210牛·米，後期推動力會明顯提升。
除了動力總成的差異之外，車型版本在配置層面也各有不同。但是除了手動豪華版和CVT豪華版搭載着鹵素光源以外，其餘的車型版本都配備着LED光源。鹵素光源具備後期維修經濟性，因為成本低，是以維修費用并不高。
但如果考慮的是光源亮度，那麼LED在夜間的點亮狀态會更為明亮一些。并且搭載LED光源的車型版本都帶有日行燈，可以增加一些行車安全性。車型在前臉的燈組設計是狹長類型，前臉的視覺重心主要集中在了格栅處，因為格栅開口面積比較大，是以會比較搶眼。
車側的腰線屬于立體式設計，從前到後一筆貫穿，拉伸着車身長度效果。車尾處比較有特點的設計部分在于貫穿式尾燈，它的整個貫穿尾燈外面都籠罩着一層半透明熏黑燈罩，立體感比較清晰，在加上色澤屬于通透類型，邊緣的切割感比較明顯。
進入到車内之後，中控台比較有層次感。上方的雙聯屏由儀表和顯示屏組合而成，儀表的尺寸不大，隻有7英寸，顯示屏有着12.3英寸。但是顯示效果比較不錯，界面整體清晰。車機承載的功能不算多，但是功能布局簡單明了，底層邏輯清晰。操控響應雖然不是非常出色，但是其中的功能基本都是日常能夠運用到的，整體比較實用。
總結：
北京U5 PLUS的定價本身并不高，是以這款車型的配置以及内置晶片都會受到成本局限，但是車型能夠給出這樣的智能體系已經算是比較不錯的了，畢竟這個價位能夠擁有一個雙聯屏和寬裕的乘坐空間，能夠滿足大多數消費群體的用車需求。雖然1.5L排量的功率并不高，但是在城市的交規限制和車流高峰期的影響之下已經足夠了，并且低功率的自吸發動機能夠提供不錯的燃油經濟性，可以減少後期燃油費用。而1.5T排量的功率會比較高一些，動力也會更加強勁一些。