奧德賽自2002年進入中國市場以來，
經過19年發展，曆經五代車型進化，
成為MPV市場當之無愧的“奶爸首選”，
如今帶着高階價值迎來自己的2022款全新奧德賽。
撰文·敖晶 版式·仝炜
廣汽本田為2022款全新奧德賽注入了更加運動和霸氣的風格設計。厚重的前臉搭配大尺寸多邊形前進氣格栅，LED大燈造型向兩側延伸拉長了車頭的視覺寬度，車側刀鋒般的立體浮雕雙腰線配合新增18英寸熏黑運動輪毂修長而動感，車尾采用新增LED流光轉向燈，動感大包圍以及寬大、銳利的裝飾，都透出一絲莊重而大氣的調性。全新奧德賽全面采用混動動力系統，并在車尾配備全新混動專屬e:HEV成為明顯的辨識辨別。
同時，新車在内飾的質感和品質實作進一步更新，新增棕色内飾和啞光木紋裝飾。10.1英寸中控屏，7英寸TFT液晶儀表盤的組合提升車内科技含量，同時搭載了本田最先進的Honda CONNECT 3.0智導互聯系統，不僅在語音互動上有了明顯提升，還能實作車家互聯、手機遠端控制、OTA線上更新等，并可以遠端确認車況/控制車輛。多功能方向盤增加方向盤減速換擋撥片，車輛換擋模式采用SBW按鍵式電子換擋，并在車内增加了無線充電功能。新車在NVH上有所提升，新增第二排雙層隔音玻璃，并且增加尾門玻璃厚度，有助于營造車内靜谧氛圍。除了本已非常便利的車内儲物空間外，還增加了駕駛位可收納式杯架，副駕駛位大型儲物盒等，提升車内實用便捷空間。
全新奧德賽繼續搭載本田最新的第三代i-MMD雙電機混動系統，實作了最低5.8L/100km的出色油耗。将根據不同工況在“EV模式”、 “混合動力行駛模式”、“發動機行駛模式”三種模式中自動切換。在安全方面，車輛搭載Honda SENSING（安全超感）系統包括ACC自動巡航控制系統帶LSF（低速前車跟随系統）、LKAS車道保持、TSR交通辨別識别、PA自動泊車以及LWC盲點顯示等多項輔助系統，并新增了CTM（Cross Traffic Monitor）後視動态提醒系統。
全新奧德賽依然保持2900毫米軸距，作為一款七座MPV車型，全新奧德賽的最小轉彎半徑僅為5.4米，滿足複雜路況下的掉頭停車需求。另外，一款MPV相對于SUV的最大家用便利性就是上下車高度，全新奧德賽擁有126毫米的同級最低地台高度，讓全家老小上下車一步搞定。車型繼續提供2+2+3式七座布局，作為一款混動車型，電池組設定在前排地闆下方，確定了全新奧德賽靈活寬敞的車内空間。除了第二排航空座椅外，品牌獨有的740毫米雙十字型超長導軌令座椅可四向移動，加上第三排魔術座椅可完全放平，還能翻轉打造專屬的釣魚座椅模式，都提供舒适便利的承載空間。
另外在舒适性方面，全新奧德賽将人性化設計再次提升，首先，車輛新增了預約鎖車功能，再也不用站在車邊傻等，通過鑰匙就可預約鎖車并離開，車輛會在全部車門完全關閉後自動鎖車。另外，車輛搭載了本田全球首創的魔術感應門，這一技術領先于現有的電動側滑門技術。憑借内置于滑動門的靜電傳感器感覺使用者手勢，攜帶智能車鑰匙的使用者在進入車輛智能識别區後，無需接觸車門開關，僅在LED光束的指引下，輕輕揮動手勢便可控制車門的開閉，為駕乘者提供智能、貼心、便捷的車輛進入體驗。作為家用MPV車型，新車新增多處USB充電口，并且配備腳踢電動尾門、電動雙天窗、豪華頭枕、等離子空氣淨化器等舒适裝備。
廣汽本田 奧德賽銳·混動
車身及驅動型式：
前置前驅，5門7座MPV
驅動系統：2.0L油電混動
發動機：107kW，146Ps，175Nm
電機：135kW，315Nm
系統綜合功率：158kW
變速器：E-CVT
長×寬×高：4861/1820/1712mm
軸距：2900mm
WLTC工況油耗：5.88L/100km
整備品質：1843-1980kg
上市日期：2021年12月
官方指導價格：23.58-35.48萬元