天天看點

“韓系動向578”2021年南韓進口車銷量榜,8款德系車

2021年南韓市場共銷售進口汽車276,146輛。這是自1987年進口汽車首次在南韓市場開放以來34年曆史上的最高銷售記錄。

哪款車型去年在國内進口車市場銷量最高?讓我們來看看南韓消費者選擇的進口熱銷前10名。

據南韓汽車進口商和經銷商協會(KAIDA)14日消息,去年在南韓市場共銷售了11878輛梅賽德斯-奔馳E 250,在所有進口車型中排名第一。

“韓系動向578”2021年南韓進口車銷量榜,8款德系車

【1】奔馳E 250

在南韓奔馳E級也被稱為進階商務轎車,擁有豪華品牌奔馳的美譽。它具有精緻而現代的設計感,而梅賽德斯-奔馳追求的舒适乘坐是它的實力。南韓市場的價格為6730萬韓元起,折合人民币35.92萬元。

“韓系動向578”2021年南韓進口車銷量榜,8款德系車

【2】雷克薩斯 ES300h

雷克薩斯 ES300h 以 6746 輛的銷量位居第二。 雖然在最近兩年南韓一直在抵制日貨,但使用者對雷克薩斯的喜好程度依然是很高的。ES300h 是混合動力車型,強調環保。它具有安靜平穩的駕駛感,其現代設計感也是一個吸引點。 ES300h的價格從6110萬韓元起步,折合人民币32.61萬元。

“韓系動向578”2021年南韓進口車銷量榜,8款德系車

【3】寶馬520

總共銷售了 6548 輛 BMW 520。 520i 和 520d 的合并銷售。銷量遠遠落後與奔馳E 250,甚至還不如雷克薩斯ES銷量高。主要原因是新能源時代下,520d是一輛柴油車的緣故。在價格方面,7150萬韓元起步,折合人民币38.16萬元。

“韓系動向578”2021年南韓進口車銷量榜,8款德系車

【4】奔馳 E 350 4MATIC

梅賽德斯-奔馳 E 350 4MATIC 以 6372 輛的總銷量位居第四。梅賽德斯-奔馳的永久全輪驅動系統4MATIC被應用。它提供了E級獨有的舒适乘坐體驗,并提供了穩定的駕駛體驗。 299馬力的動力表現也是一大優勢。價格8510萬韓元起步,折合人民45.42萬元。

“韓系動向578”2021年南韓進口車銷量榜,8款德系車

【5】寶馬320

BMW 320 以 4977 輛的總銷量位居第五。它由汽油(320i)和柴油(320d)組成。在南韓銷售的寶馬都是不加長軸距的,是以屬于運動型轎車,行駛性能極佳。 20多歲和30多歲的年輕消費者是主要目标群體。價格5300萬韓元起步,折合人民币28.29萬元。

“韓系動向578”2021年南韓進口車銷量榜,8款德系車

【6】奧迪 A6 45 TFSI

奧迪 A6 45 TFSI 以 4,880 輛的注冊量位居暢銷榜第 6 位。雖然品牌力略低于奔馳和寶馬,但A6被認為是代表奧迪的典型商務轎車。 quattro系統是A6的強項。價格為7627萬韓元起步,折合人民币40.71萬元。

“韓系動向578”2021年南韓進口車銷量榜,8款德系車

【7】大衆Jetta 1.4 TFSI

大衆的Jetta 1.4 TFSI 排在第 7 位,共售出 4,794 輛,也就是國産速騰。大衆汽車因在南韓市場隻銷售柴油車而受到國内消費者的批評,但Jetta的突出之處在于它是一款汽油車型。通過小型化降低了排量,提高了産量。它具有出色的燃油效率和價格競争力。售價2949萬韓元起步,折合人民币15.74萬元。

“韓系動向578”2021年南韓進口車銷量榜,8款德系車

【8】BMW 530e

BMW 530e 共售出 4,466 輛,位列暢銷榜第 8 位。由于它是插電式混合動力汽車,是以在 40 多歲和 50 多歲的消費者中越來越受歡迎。它的動态性能是它的強項,包括 252 馬力的強大輸出。價格8140萬韓元起步,折合人民币43.44萬元。

“韓系動向578”2021年南韓進口車銷量榜,8款德系車

【9】奔馳 S 580 4MATIC

梅賽德斯-奔馳 S 580 4MATIC 排名第 9,去年共售出 3883 輛。這是一個令人驚訝的數字,因為它是作為梅賽德斯-奔馳旗艦車型的豪華轎車。在全球市場上,奔馳S級在中國銷量排名第一,在南韓市場排名第二。考慮到人口平均數的話,南韓排名第一。乘坐舒适性優秀到無需多言的程度,是性能吸引點,比如輸出503馬力。價格為2億3060萬韓元起步,折合人民币123萬元。

“韓系動向578”2021年南韓進口車銷量榜,8款德系車

【10】雪佛蘭Colorado

雪佛蘭品牌皮卡Colorado共售出3,789輛,在暢銷進口車中排名第10。Colorado 是一款擁有 312 馬力的汽油車型。它的實用性也是一個優點,因為它是一輛皮卡車。在南韓市場售價4050萬韓元起步,折合人民币21.61萬元。

繼續閱讀