近幾年，造車新勢力的發展實在是非常快，各種各樣的車層出不窮，各大其他行業的巨頭級公司紛紛下場，參與這場曠世之争，雄厚的财力也仿佛告訴世人一個道理，新能源絕對是未來唯一的選擇。造車新勢力的崛起是非常艱難的，在外有類似特斯拉這種世界級巨頭公司虎視眈眈，内有技術型人才流失造成的技術停滞，在這種環境下造車新勢力依舊沒有放棄，依舊保持着前進的姿态，不管車造的究竟如何，這種态度，一定是值得我們去點贊的。
在造車新勢力之中，有不少品牌都緻力于打造高端新能源車型，其中蔚來和高合在這方面做的尤為突出，在這其中蔚來的老闆李斌更是說出了車圈金句，“完全不明白，現在大家為什麼還買油車？”此言論一出更是引起了網友們的軒然大波。而高合從品牌誕生開始，它的格調就非常之高，而其中心思想“數字GT”更是收貨了一大批粉絲。那麼這兩家品牌究竟誰才是“造車新勢力”中的王者呢？本人特意找到兩品牌旗下價格相差非常小的同車型來為大家做一期詳細的對比。
這兩款車型分别為，高合HiPhi X 2021款 豪華6座版（以下用高合HiPhi X代替）廠商指導價，62萬元和蔚來ES8 2020款 580km 簽名版（以下用蔚來ES8代替）廠商指導價62.4萬元。
特别注明：“由于沒有高合HiPhi X 2021款 豪華6座版圖檔，是以全文使用的高合汽車圖檔皆為旗艦6座版，外觀内飾完全一緻，請大家放心觀看。”
從兩車車頭來看，蔚來ES8看上去要比高合HiPhi X要厚重許多，蔚來ES8的車燈非常像鋼鐵俠的眼睛，比較有氣勢，家族式的設計，加上下方配合霧燈的設計也讓蔚來ES8的車頭整體看上去更加飽滿，而高合HiPhi X的車燈就比較有辨識度了，首先它的車燈是由1716顆LED光源組成，内置260萬顆微米級投影晶片，可程式設計可投影，而且它還有一個“光毯”功能，這個功能可以在完全沒有燈光的路況下為你展示一條與車身同等寬度的道路。而高合HiPhi X的車頭，其實是一個比較粗的“X”型，總的來說高合HiPhi X的品牌辨識度和科技程度更高。
來到車身側面，兩車的懸浮式車頂尤為亮眼，同時兩車也都是隐藏式門把手的設計，不過在車身長度、寬度、軸距上高合HiPhi X要更勝一籌，這也是不少不了解車況的人第一次看到它的時候，會以為這是一款MPV車型， 不過在高度上蔚來ES8要高一點，比較符合一個傳統SUV造型，而高合HiPhi X為了彌補這一點，特意使用了對開門的設計，而且車頂部分是可以開合的。
值得一提的是，它一共分為六種開門模式，分别為，帥哥進出、總裁上下、總裁校閱、皇家貴族、星光大道、變形金剛。高合的這點設計的核心觀念就是，讓客戶不再低頭上車，這點設計也符合它這款豪華新能源SUV的稱号。
另外，高合全車具有雨量感應器，下雨的時候是不會打開車頂的門，并且車頂部位設有水槽的存在，對于漏水問題不必太過擔心。
來到車尾，你會發現，蔚來ES8它符合了一輛SUV所有的條件，一切的設計中規中矩，而高合HiPhi X好像一個不聽話的壞學生，但是你又不得不承認，創造曆史的大部分往往都是這些壞學生。
來到車内，在車内才是這兩款車真正的戰場，先來看蔚來ES8的中控，9.8英寸的儀表盤加上雙幅式多功能方向盤，中控螢幕則是11.3英寸，整體設計非常簡潔，比較符合現在新能源車型的趨勢，貫穿式的空調出風口看上去也非常惬意，同時也讓整車中控多了一些層次感。值得一提的是，它中控上方有一個玩偶樣式的擺件，這可不是普通擺件，它叫NOMI，是蔚來ES8人車互動系統的具象載體，當你呼喊它名字的時候它就會轉向你，在你下車的時候它還會揮手跟你告别，非常可愛。
高合HiPhi X的中控就有點盡享豪華的意思了，來到車内的第一感覺就是那種全是螢幕的感覺，一共有三塊非常大的螢幕，分别是14.6英寸的液晶儀表盤，16.0英寸的中控螢幕，19.9英寸的副駕駛螢幕。而副駕駛前方的這塊螢幕大家可以把它簡單的了解成一個平闆電腦，可以進行影音娛樂以及遊戲的功能。
方向盤是這套中控内飾的另外一大亮點，它是一個多功能方向盤，但是大家在方向盤上面隻能看到兩個按鍵，因為它是觸控多功能，就是類似現在的手機，當你滑動的時候，前方的液晶表盤就會随之而動，非常高科技。其次，作為一個新能源車，它在方向盤上竟然有換擋撥片的設定，其實這點設計是讓它進行切換駕駛模式所使用的。
在車内配置上，不管是車内中控，還是車内座椅，亦或者一些科技感體驗上面，兩車的差别還是比較大，不過蔚來ES8畢竟是2020款的，相信它之後的新款會有所進步，不過對于這兩車目前的在售車型來說，高合HiPhi X絕對要更加豪華而且成本效益更高。
最後我們來看兩車動力系統，從表格中我們能清楚的看到，蔚來ES8要比高合HiPhi X多了30km的續航，不過在功率和扭矩方面，蔚來ES8就顯得略有不足，而對于新能源車型來說，大家關注的可能更多的是售後的問題，高合HiPhi X的售後是整車質保5年或15萬公裡，電池組質保為8年或24萬公裡。蔚來ES8則是，整車質保3年或12萬公裡，而首任車主會有一個不限年限/裡程的質保，這其中也包括了電池組質保。
總結
兩車的廠商指導價在前文我們已經提及，有着4千元的差距，通過表格和文章，我們明确的看出來，确實差的有點多，目前在新款沒出的情況下，确實比不上，不過我們也可以期待一下它在未來推出的新款。
兩車的設計風格尤為明顯，蔚來ES8就完全是把一輛燃油型SUV變成一輛新能源型SUV，而相比之下高合HiPhi X就要别出心裁一點，非常科技化的設計讓這台車非常具有未來科技感，不禁聯想到高合HiPhi Z喊出的“領先20年”的口号，确實藝高人膽大。