一台車的銷量高低，往往影響着很多消費者的購買決策，畢竟，大部分人都會選擇的車肯定在耐用性以及維修經濟性方面要更有優勢些。雖然這類車型會在個性化方面稍有欠缺，但對于已經成家和有小孩的男性使用者群體來說，一台車所更需要做到的其實是耐用省油、品質有保障，是以這也就使得他們會更謹慎且保守地去選擇那些大多數人都認可以及購買的車型。
那既然如此，在已經收官的2021年汽車市場裡，終端機動車交強險上險量資料最大的車型有哪些呢？接下來我們會通過對一系列車型的交強險上險量資料情況進行盤點，今天我們就先來分析2021年交強險上險量資料最大的5款緊湊型轎車，下面話不多數，趕緊往下看吧。
第一名，東風日産軒逸
2021年上險量：507701輛
2020年銷量：537642輛
軒逸是典型的家用型轎車，外觀顔值不錯、看着順眼，内飾設計也還行、空間夠大、舒适性什麼的也挺好。再加上東風日産為軒逸配備的是一台1.6L自然吸氣發動機，新車最大功率可達135馬力，最大扭矩則為159牛·米，比對CVT無級變速箱，是以滿足家用也完全是足夠了的。至于油耗方面，軒逸實測百公裡平均油耗僅為7.2L，妥妥的日系省油小能手了。
總的來說，軒逸之是以能在2021年斬獲超過50萬輛的終端銷量表現，靠的其實就是一個顔值高、舒适性強以及足夠的省油耐用。對于大多數人來說，買一台車畢竟更多的還是拿來家用代步，是以在手裡隻有那麼10來萬的前提下，軒逸自然也就成為一個繞不開的選擇了。總之，軒逸是一台适合普通人去入手的轎車，如果你不知道買什麼車型，那就直接去買軒逸吧。
第二名，上汽大衆朗逸
2021年上險量：429985輛
2020年銷量：449194輛
很多人買車不喜歡選日系，除了一部分曆史遺留原因之外，還有人覺得日系車皮薄不耐撞，是以正是在這樣一種思想的影響下，還是有大部分人會傾向于去買一台德系車。那說到德系車，人們最能夠觸手可及的車型，也就是這台上汽大衆旗下的朗逸了。在過去的2021年時間裡，朗逸的上險量是429985輛，相比2021年的449194輛新車銷量資料，整體略微有所下滑。
不過，朗逸憑借近43萬輛的年銷量資料表現，還是成功奪得了2021年轎車銷量市場第二名的成績。而究其原因，最主要的也跟朗逸的外觀符合國人對于一台德系車的印象以及它内部空間大、動力提供1.4T和1.5L兩套動力總成可選等因素。最後，朗逸現在終端擁有3萬的優惠，是以不到10萬的起售價格也是不少國人紛紛入手朗逸的一個重要原因。總之，一款車能賣得好肯定是由多方面的因素決定，而朗逸顯然符合這一點。
第三名，一汽豐田卡羅拉
2021年上險量：309190輛
2020年銷量：357165
由于全球車型的名号，是以卡羅拉這個名字本身就是塊“金字招牌”。在2021年，一汽豐田卡羅拉一共的上險量是309190輛，相比2020年357165輛新車的累計銷量資料還是要跌了不少。當然了，這種小幅下跌的現象并不是隻有卡羅拉有，前面兩款排名靠前的車型也同樣如此，是以2021年卡羅拉仍然能排在緊湊型轎車銷量榜第三名的位置，我認為也還是憑借的它自身那不錯的實力。
至于為何大家要買卡羅拉，一個是因為豐田品牌和卡羅拉的名氣在那，是以消費者想着買它應該怎麼都不會虧。另一個就是卡羅拉這車的1.2T、1.5L燃油引擎都将實測油耗給控制在了7L以内，是以日常使用起來它也是足夠省油的。再加上卡羅拉還有1.8L的雙擎版本可選，而實際油耗更是僅需4L多，是以在“雙車并行”的銷售政策下，卡羅拉一年能賣出超30萬輛車也就不足為奇了。總之，卡羅拉也是緊湊型轎車市場購買率很高的一款車型，尤其是那些偏愛日系車的消費者。
第四名，上汽通用别克英朗
2021年上險量：271791輛
2020年銷量：305002輛
有段時間我一直都搞不懂，為什麼買别克英朗的人也有那麼多，直到後面我去到别克的4S店實際打聽了一番才知道。原因别克英朗終端優惠擁有将近4萬元，是以在這麼大優惠力度的前提下，也就難怪有那麼多的人會願意去選擇英朗這款車型了。在過去的2021年時間裡，英朗的上險量為271791輛，相比2020年的305002輛有一定下滑，不過好在下滑不大，是以英朗也保持在了緊湊型轎車年度銷量榜的第四名。
産品力本身的話，英朗的外觀沒問題，是符合大衆審美的那種大氣範。内飾也還好看，空間也挺大的。至于動力，英朗提供1.3T三缸發動機和1.5L四缸發動機可選，最大功率分别為163馬力和113馬力，傳動則是全系都比對的6擋手自一體（AT）變速箱。要知道，在這個AT變速箱成本越來越高的當下，别克還舍得給英朗上6AT，而車價又僅在7、8萬多起步，是以這證明上汽通用别克還是挺厚道的，也就證明它具備熱銷的本質。
第五名，一汽大衆寶來
2021年上險量：265848輛
2020年銷量：344687輛
寶來是一汽大衆旗下的一款入門級緊湊型轎車，不同于速騰定位更加精品化的是，寶來得級别要更低一等，是以它的價格也要更便宜一些。這不，可能是價格低的原因，寶來在2021年也一共賣出去了265848輛新車，排名緊湊型轎車銷量排行榜第五名。不過，相比2020年将近35萬台的年銷量，寶來在去年的銷量是退步比較明顯的，整體少賣了7萬多台車，而造成這一情況的原因，也或許跟一汽大衆受“缺芯”問題困擾有關。
當然了，新款寶來以及寶來·傳奇同步銷售的局面也還是讓一汽大衆寶來車系把排名給穩定在了緊湊型轎車銷量榜第五名的位置。再加上寶來這車的口碑曆來都還不錯，油耗也比較低，1.5L車型實測油耗僅為5.9L/100km，是以買它的人絕大多數也還是奔着家用這一點去的。最後，在滿足了顔值、空間、油耗以及品牌面子等一系列的需求之後，寶來目前還擁有4萬多起步的終端優惠，是以較大的優惠幅度也是讓不少消費者選擇入手了寶來車系的最大原因之一。
總的來說，看完2021年這銷量最好的5款緊湊型轎車，我認為它們其實也是老百姓最認可以及最耳熟能詳的車型。不管是軒逸、朗逸、卡羅拉，還是英朗、寶來，其實它們所代表的就是絕大多數人的購車對象。畢竟，在中國這個社會裡，老百姓們買得最多的還是10萬級别的家用代步車，是以它們能夠一一地熱銷自然也就在情理之中了。
最後，緊湊型轎車銷量排行榜裡第6-10名分别是速騰、雷淩、逸動、思域、桑塔納等車型，而光是前五名車型的銷售總和就占了2021年轎車銷售市場的178萬輛，由此可見，它們是有多熱銷。是以，在新的一年裡，你會成為它們之中的一位車主嗎？評論區裡留言說說吧，咱們一起來交流探讨下。（文/優視汽車 大卓）
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