雷打不動，2021年賣得最好的品牌，依然是一汽-大衆
乘聯會在1月12日公布了2021年全年乘用車銷量資料，全年累計銷量為2014.6萬輛，同比增長4.4%。而最後的12月份，銷量則為910.5萬輛，同比下降7.9%。
而四大類車型當中，轎車的全年累計銷量為984.6萬輛，同比增長6.4%，MPV車型的累計銷量為107.9萬輛，同比下降1.0%，SUV全年累計賣出了922.1萬輛，同比增長3.0%，新能源車全年累計賣出了298.9萬輛，同比增長169.1%。
從資料可以看出，盡管國内汽車市場銷量增幅較小，但總體還是能穩住了銷量，而新能源車銷量的大幅提升，也為國内汽車市場帶來新的發展動力。
一汽-大衆邁騰
與此同時，乘聯會還釋出了2021年廠商零售銷量排行榜，一汽-大衆依然穩守榜首的位置，累計銷量為1778389輛，緊接着就是上汽大衆，以1457111輛的累計銷量排在第二的位置。至于季軍的位置，則是由上汽通用獲得，全年累計銷量為1277261輛。不過，前三名的廠商與去年相比，銷量都有一定程度的降幅。
上汽通用别克昂科威S
至于12月份的銷量，一汽-大衆同樣位居榜首，共賣出了156192輛，隻不過降幅相對比較明顯。而吉利汽車則以141640輛的成績繼續排在了第二，上汽大衆保持季軍位置，銷量為140507輛。
上汽大衆途觀L
另外值得一提，上汽乘用車最近公布的2021全年銷量資料顯示，上汽乘用車全年銷量首次突破80萬輛，其中12月份單月的銷量達到10.5萬輛，連續3個月實作銷量破萬的成績，成功創造曆史新高。
榮威RX5 eMAX
總體來看，在2021年裡，不少廠商在銷量方面都有一定程度的下滑，雖算不上不景氣，但也并不是很理想。不過欣慰的是，我們看到不少自主品牌都能實作逆勢增長，像長安、五菱、長城、比亞迪、奇瑞等等都保持銷量增長，可以看出，自主品牌的品牌實力越來越強大，消費者也更願意接受它們。
比亞迪成新能源銷冠，負面不斷的特斯拉居然拿季軍
乘聯會近期釋出了2021年全年新能源廠商銷量排行榜，在車市大環境有所降溫的情況之下，新能源車市場實作全面的增長。
其中，比亞迪以584020輛的全年累計銷量占領榜首的位置，同比增長達到221.3%。在2021年，比亞迪逐漸對全系車型增加了搭載DM-i插電混動系統的版本，降低油耗的同時又能保持出色的動力表現。同時，在純電動車領域，比亞迪也不斷發力，全新純電動轎車海豚帶來了不一樣的體驗，這也是比亞迪今年銷量大幅增長的原因。
比亞迪海豚
而第二名的上汽通用五菱，全年累計銷量為431130輛，同比增長177.3%，憑借五菱宏光MINIEV、寶駿KiWiEV等個性化且小巧的純電動車型，在微型純電動車的細分市場中打出了一片天。
五菱宏光MINIEV
至于負面不斷的特斯拉中國，還是以320743輛的全年累計成績排在第三，在純電動車領域，特斯拉顯然也有它的優勢。
特斯拉Model 3
順帶一提，在乘聯會的資料當中，上汽乘用車以110065輛的全年累計銷量位居第六。不過，按照上汽乘用車提供的資料顯示，它們全年累計銷量達到16.1萬輛，同比增長達到驚人的107%。總體來看，表現也是可圈可點。
至于12月新能源廠商排行榜上，比亞迪同樣穩居榜首，而特斯拉中國和上汽通用五菱則分别位居第二、第三的位置。
從發展的勢頭來看，國内新能源車市場在2021年已經處于起飛的階段，接下來的2022年裡，國内新能源車市場預計将會有更好的表現。