在2021年，國産中型、中大型SUV相繼推出，也都各具自身優勢，比如比亞迪唐的插混技術、榮威RX8、哈弗H9的大梁、紅旗HS7等，而最具競争的三款非領克09、第二代傳祺GS8、理想ONE莫屬，今天我們就來細數一下這三款車型的各自特點。
外觀各有千秋，運動/氣勢/保守的外觀差別
領克09沿用領克化日行燈，分體式大燈分别為84頭和多頭矩陣式大燈，連接配接中部豎向進氣格栅形成巨大T字型前臉，裝飾細節全部采用亮黑色設計。中部镂空的保險杠隐約可以看到中冷器的位置，配合275mm的胎寬，運動氣息撲面而來。
第二代傳祺GS8使用全新“星鑽菱影”的設計語言，矩陣式與幾何多光束組合的征服之眼前燈在鎖車時會進行關閉，燃油版配備名為“展威翼”的進氣格栅，超大面積的進氣格栅配合征服之眼前燈，不怒自威形容的就是這種姿态。
理想ONE采用星環頭燈設計，日行燈貫穿前臉，轉向燈、輔助照明燈內建在了前保險杠兩側，外觀設計以飽滿為主旋律，沉穩的外觀也預示着強調家用的性格。
領克09采用烤漆材質的輪眉，前車門前側加入鲨魚鰓造型，腰線沿鲨魚鰓上下端發射，隐藏式門把手處于腰線路徑下方，車長雖達到了5米，但較長的車頭與厚重的尾部使車側的視覺效果不那麼笨重。
第二代傳祺GS8較第一代車身軸距均有增加，使車身側的視覺比例完全進入了中大型SUV的行列。鋒利的線條遍布車身各處，尾燈勾勒出的後部輪廓完美鎖住了整車的氣勢恢宏。
理想ONE的前部幾乎垂直于地面，貫穿式日行燈在車身側仍有一定面積，呼應了車尾燈的延伸。
領克09采用立柱反射式尾燈，将領克标和尾燈燈組一同置于連體貫穿尾透明罩之下。尾門燈組與下部之間選擇了内凹設計，下部擾流闆配合雙邊四出排氣，275mm胎寬加持，勾勒出尾部的肌肉線條。
第二代GS8采用星鑽菱影風格的尾燈設計，後風擋玻璃與車身連接配接處采用鍍鉻裝飾條包圍，雙出的排氣采用多邊形方口設計，配合直線條的元素使第二代傳祺GS8的尾部造型更顯穩重。
理想ONE的尾部仍與前部呼應，采用貫穿式尾燈，包裹着一條鍍鉻裝飾，整體設計以簡潔為主旋律。
外觀小結
領克09與理想ONE都是第一代車型，是以就減少了很多在外觀設計上的束縛，也都明确出了各自取向，如領克09的運動感和肌肉感，理想ONE的務實和家庭傾向。由于第一代傳祺GS8外觀上的深入人心，想青出于藍勝于藍的難度非常之大，第二代傳祺GS8在原有的基礎上，使用星鑽菱影設計理念與鋒利為主旋律的線條，成功的在外觀上完美替代第一代，并在尺寸不占優的條件下，将視覺效果做到了不遜于甚至大過其他兩款車型。
領克09采用20英寸雙色傾斜樹杈Y型輪毂造型，前後車輪均為275/45 R20，使用馬牌UC6 SUV專用輪胎。
第二代傳祺GS8标配20英寸雙色多幅輪毂，前後車輪均為255/50 R20，使用米其林PS4 SUV專用輪胎，18.68萬起售的車型配備20英寸米其林PS4 SUV輪胎還是十分少見的。
理想ONE配備20英寸輪毂，前後車輪均為255/50 R20，使用米其林Primacy靜音輪胎，輪胎内配有吸音棉等提升靜音性能的材質。
動力的性格各不相同
領克09使用2.0T 254馬力四缸渦輪增壓發動機與48V輕混系統，配合博格華納的六代智能适時四驅系統與愛信8AT變速箱。博格華納四驅系統可智能配置設定前後動力，多片離合器系統可鎖定，還有左右輪間電子限滑。
第二代傳祺GS8使用钜浪動力2.0TGDI發動機，最大馬力252匹，最大扭矩400N·m，配合愛信第三代8AT，四驅版采用博格華納智能電液式四驅系統，相比于上一款的電控四驅，它的介入反應更快，不易熱保護，脫困能力強。飽受關注的混動版本使用2.0T加豐田第四代THS混合動力系統，發動機最大馬力190匹，最大扭矩320N·m，電動機最大功率134kw，最大扭矩270N·m，同時熱效率可達40.23%，油耗低至5.3L/100km。
理想ONE由100kW的前驅動電機和145kW的後驅動電機驅動，1.2T渦輪增壓發動機提供發電，組成增程模式動力總成，電池組容量為40.5kWh，油箱容量為55L。
動力小結
作為純汽油機愛好者第二代傳祺GS8無疑是最佳選項，汽油版252馬力的钜浪動力足以滿足大部分用車場景，同時混動版更低的油耗能夠帶來更多的經濟性，為大家帶來更多選擇性。使用48V輕混系統的領克09更适合對絕對動力有要求，同時期望動力平順的人群。理想ONE一定是想體驗新能源車型但苦于沒有固定充電地點或是裡程焦慮的群體。
内飾做工用料均無短闆
領克09
領克09使用12.3英寸全液晶儀表盤，加上12英寸及6英寸中控螢幕，配合一塊12.8英寸HUD顯示屏。空調出風口下方是鋁合金雷射雕刻面闆，座椅皮質細膩。領克09的設計語言雖以簡約為主，但從空調出風口旋鈕、鋁合金面闆、雙拼色設計、中控旋鈕、門把手等細節設計增強豪華質感。
在領克09的中控螢幕中可以調節碰撞避免輔助距離、車輛駕駛模式等功能，支援OTA更新、車聯網，360度全景影像還支援透明地盤功能，在Halo車型中，還增加了并線輔助、主動降噪、HUD等。
領克09中控螢幕下方又配備了三塊螢幕，中間部分調整空調系統，左右兩塊旋鈕上的螢幕兼顧左右橫滑，可以調整溫度控制、座椅通風、加熱以及方向盤加熱，雖看起來較為新穎，但結合保留的實體旋鈕，同時做到了實用、美觀與簡潔。
第二代傳祺GS8
第二代傳祺GS8使用12.3英寸液晶顯示屏與14.6英寸的懸浮中控螢幕組合，中控觸屏的觸摸反應靈敏，功能啟動較為迅速，畫質顯示細膩。内飾整體設計風格較老款相比更為年輕、簡潔、精緻與科技，也呼應了外觀的大氣，細膩的皮質包裹着每一處身體會觸碰到的地方。
第二代傳祺GS8将空調系統融入了中控螢幕之中，搭載ADiGO 4.0智能物聯系統，包含OMS、導航、娛樂、OTA等功能，座椅通風、座椅加熱、駕駛模式調節等都放在了較為醒目的位置，彌補了實體按鍵确實帶來的不便。影子車手的功能是第二代傳祺GS8備受關注的功能之一，影子車手即廣汽AVDC(自适應車輛動态控制)，針對不同駕駛習慣對發動機、ESP(車身穩定系統)、四驅控制系統進行不同的主動控制，使車輛充分适應駕駛者。
不僅有高亮的HUD可供選擇，還可選配AR-HUD，在現實場景中提供虛拟指引，通過更清晰、立體的指引使駕駛者更清晰的明白應選擇的路徑。AR-HUD投影虛像距離達到了8m，畫面尺寸達到了60英寸，并可通過OTA更新更多功能。
理想ONE
理想ONE内飾設計仍延續外觀的簡約，由12.3英寸的數字儀表、16.2英寸的中控螢幕、12.3英寸的副駕娛樂螢幕和10.1英寸的空調等功能控制屏的四塊螢幕組合而成。由于三塊螢幕為同一高度，是以螢幕上方蚌式覆寫非常平整，使本為簡潔的内飾更加規整。
理想ONE的語音識别系統支援可見即可說、連續對話等功能，每一次喚醒可在30秒内連續對話，無需多次喚醒，配備在前兩排座椅上的四個麥克風支援跨音區上下文對話，可識别不同區域指令。
配置小結
自主品牌的配置豐富程度足以達到了眼花缭亂的程度，在更充分輔助駕駛者的功能配備上也做足了優化，比如印象深刻的影子車手功能，僅簡單操作後，以靈活的控制達到最大限度的輔助駕駛者，作為國産7座SUV，三款車配置都較為豐富，但相對來講，第二代傳祺GS8在舒适性以及車輛駕駛動态系統等配置上确實要做到了用料更足，更加人性化。
GS8第三排空間更加突出
測試人員身高186，體重86公斤。
将領克09第二排調節至距前方一拳的距離時，第三排腿部空間已無法容納正常坐姿，這也是領克09為保留足夠的後備箱空間做出的犧牲。
領克09後排座椅放倒與升起均為電動，這樣的放倒方式使兒童也可以輕松操作。
将第二代傳祺GS8第二排調節至距前方一拳二指的距離時，第三排仍有一指以上的腿部空間餘量，這幾乎達到了MPV的第三排腿部空間标準，這也是為了保證第三排的舒适性對後備箱空間做出的犧牲。
2021款理想ONE取消了七座版本，全系為六座，座椅有黑、白、棕三種顔色可選，前兩排四個座椅頭枕均有配備邁巴赫同款頭枕。
座椅收納後七座版第二代傳祺GS8獲得最大空間
由于6座的第二排獨立座椅無法收納，是以領克09與理想ONE僅可收納第三排座椅，七座版本的GS8在第三排放倒後接近純平的狀态下，仍可将第二排放至幾乎純平狀态，獲得了巨大又規整的儲物空間，以7座SUV定位來講，在裝載能力以及空間規整度上要更加實用。
總結
這三款車分别代表了各自領域與售價區間的頭部選手，更多的是讓我們看到了自主品牌的向上之路，比如領克09直指合資品牌目标，僅26.59萬的入門版本的配置與同級别合資車型的頂配版本不相上下，無論低配與高配均為254匹馬力的2.0T發動機，内外質感不變，把消費者的焦慮降到最低，沒有因為價格的不同而使消費者感到差別對待。首任車主的終身質保同樣可以看到腳踏實地造車的決心，這也是自主品牌的競争優勢。
全新第二代傳祺GS8 18.68萬的起售價配備540度透明車底、電尾門、無鑰匙進入、三區空調、20英寸的米其林PS4 SUV輪胎、252馬力的發動機、360度環影、L2級别輔助駕駛、車道偏離預警、車道保持輔助、主動刹車、全速域自适應巡航、遠端啟動、換擋撥片、HUD擡頭顯示、影子車手等等這個價位中合資幾乎見不到的配置，要知道這是一輛5米的真七座SUV，從配置以及價格來看，全新第二代傳祺GS8的成本效益非常能打。
理想ONE用增程的方式彌補了純電動車的裡程焦慮，是從使用者角度出發的理念打動使用者，讓消費者在新能源面前沒有了續航的焦慮，并且舒适的電動車駕乘感受依舊是這個級别中的特殊存在。
這三款車型在國産中/中大型SUV中幾乎達到了無可替代的水準，全新第二代傳祺GS8的越級科技配置、領克09的質感、理想ONE的理念都讓車主在合理價位享受到頂級的體驗，接下來的考驗就是長久的使用與市場的回報。自主品牌的輝煌繁榮應該是每一位車迷最期待的車界格局，或許三款車型的背後的意義不僅是為了打動消費者，而是想要創造最強的中國制造，也希望可以一同見證自主品牌問鼎世界之巅。