理想ONE憑借月均近萬輛的銷售成績，在新能源領域中可算是有着非常鞏固的地位，不過理想汽車并不滿足于此，在理想ONE的基礎上将要帶來更大尺寸的車型理想X01。近日，我們從相關管道獲悉到了關于理想X01的部分資訊，據悉該車計劃在2022年4月左右釋出，最遲不超過6月，并且在下半年開啟傳遞。此外，2023年理想汽車将推出MPV車型。
外觀方面，新車或将繼續配備一款貫穿式頭燈組，同時燈組的尺寸将比理想ONE更大一些。車身尺寸方面，新車長寬高分别為5200/1998/1800mm，軸距為3100mm，定位為大型SUV，整體尺寸與奔馳GLS相近。内飾方面，其與理想ONE的多聯屏設計有所不同，采用的是懸浮式中控屏設計，同時中控下方也将擁有不同的布局，并且空調出風口移至空調控制台下方。
其他配置方面，據悉新車将配備OLED螢幕，同時車内配備HUD擡頭顯示系統，以及在二排将設有螢幕。此外，新車還會配備包括超級智能停車、城市智能駕駛、遠端召喚等多個功能在内的駕駛輔助功能，并将擁有L4級有條件自動駕駛硬體，其中包括AP控制器地平線、1個128線雷射雷達、1個DMS、5個毫米波雷達、12個超音波雷達和12個8M攝像頭等等。
動力上新車依舊采用增程式混動系統，将搭載1.5T四缸發動機，其米勒循環熱效率達40%，而驅動電機來自長城蜂巢動力，另外還配備德國威巴克空氣懸架。此外，該車電池容量為44.5kWh，WLTC工況下純電續航155km，其油箱為65L，總續航裡程突破800km。
編輯說：從目前的已知資訊來看，新車相比起理想ONE還是有着非常大的提升，整體将為使用者帶來更出色的使用體驗，這一點還是頗為不錯的。同時放眼同級，新車似乎并沒有太過直接的競争對手，這一點就像理想ONE當初上市一樣，屬于同級中非常獨特的存在，而憑借這樣一個獨特的定位，新車在最終在銷量上又會有什麼樣的表現？