在百萬網友的見證下，秦L從西安到深圳，曆經高速，城市和極端惡劣暴雨天氣，油箱和充電口貼上封條，杜絕作弊。
最終雖然沒能實作2000公裡的突破，但卻是最真實的續航裡程：1977公裡，綜合油耗3.37L/百公裡。
未來所有車企的工程師都會記住這一個時刻，比亞迪秦L重新定義10萬級轎車最低續航裡程：2000公裡。
這也标志着全球混動進入新時代，而這個時代的創造者，正是比亞迪，以及她所帶來的至強技術：第五代DM技術。
本次由汽車部落客@一路向北全程直播，曆時3天2夜，挑戰者為雅閣混動，雙方滿油滿電，從西安開到深圳，全程高速。壓着120的限速跑，客服台風暴雨影響。
雅閣最終在1300公裡趴窩，為了去除油箱大小帶來的不平衡，按規則給他加上400公裡。
而秦L從滿油滿電到最終趴窩，一共跑了1977公裡，有表顯裡程和直播間百萬網友為證，同時收獲了1300萬+的點贊。
此前網友們争論的焦點在于，比亞迪采用NEDC的油耗進行宣傳，而現在車企和工信部普遍采用WTLC的油耗标準。作為一個管理10000+車友的車友圈主，其實2.9L和3.98L數字之争在廣大準車主和購車者看來，沒有任何實際意義。
真正有意義的是實測直播，因為他真實還原了車主的用車場景，而且直播的方式也杜絕了一切作弊可能。
至于為什麼秦L的實測油耗如此之低，這得得益于第五代DM技術的加持，第五代DM技術熱效率達到行業量産最高标準46.06，釋出即量産，上市即傳遞。
同時，秦L和海豹06相比秦plus和驅逐艦05，空間變得更大，内飾更為精緻。後懸挂采用E型4連杆，用料也更紮實。無論是車友群的調研，還是平台上的問卷調查，秦L和海豹06的購車意向都是遙遙領先。
在我們車友群的車友應該都知道，不少銷售也加入我們車友群，這次我們嘗試采訪比亞迪銷售，得到的答複都是：
實在太忙了，訂單加班都收不完！奉勸各位訂車要乘早，要不然80km的可能要等一個月.....
5月比亞迪乘用車銷量330488台，秦L和海豹06上市後，6月份比亞迪的銷量有沒有可能達到40萬台呢？朗逸，速騰們又應該如何應對呢？
讓我們拭目以待吧！