透過先前預告，我們知道三菱将會藉由 2022 東京改裝車展的機會，讓 Ralliart 正式回歸車壇。而三菱也的确依約，在展前率先于官網公布參展名單，其中除了 Vision Ralliart Concept 之外，也包含了 Eclipse Cross 和歐藍德的 Ralliart 版本，以及強調戶外機能性所改裝的 Delica D:5 Tough x Tough 和歐藍德Wild Adventure Style。在電動車方面，Mitsubishi 也同步發表了 K-EV concept X Style 以及 Minicab-MiEV B-Leisure Style。
對于期待 Ralliart 以性能車款之姿回歸車壇的車迷們，可能會對這次三菱的展出内容稍微感到失望。因為這次 Ralliart 的複出，與先前在泰國推出外觀套件的做法并無二緻，僅針對歐藍德和 Eclipse Cross 推出 Ralliart Style 車型，透過部分紅色套件以及輪胎後方的擋泥闆，試圖喚回人們對于 Ralliart 的記憶，不過動力系統并沒有一并更新，是相對較為可惜之處。
另一方面，本次亮相的 Vision Ralliart Concept 概念車，仍然相當令人好奇。雖然官方仍沒有透露詳細規格，但就本次釋出的照片看來，Vision Ralliart Concept 一如預期采用了跨界SUV的車身型式，全車線條粗犷剛硬，的确與 Ralliart 的品牌印象相符合。為了達到最大比例的力量感，原廠為 Vision Ralliart Concept 換上了 22 吋的大尺寸輪圈，并且在當中加入了 6 活塞刹車卡鉗，就是為了要對應強大的動力輸出（實際輸出表現有待官方公布）。
随着當今越來越多人走出都市、享受戶外生活，三菱也搭上這波熱潮，發表了 Delica D:5 Tough x Tough 和歐藍德Wild Adventure Style 等兩款車型。前者擁有比一般 Delica D:5 更高的車高和底盤離地高，帶來更佳的地形穿越角度；另外，原廠也在 Delica D:5 Tough x Tough 中，導入了車頂行李箱、車頂帳以及睡墊等實用露營部件。至于後者，原廠強調是針對喜愛戶外運動的車主而打造，是以在外觀上，歐藍德 Wild Adventure Style 依舊在都會感以及戶外感中取到了相當好的視覺平衡。
在電動車方面，本次三菱所發表的兩款電動車，皆屬于日本當地的 Kei-Car 迷你車級别。其中，Minicab-MiEV B-Leisure Style 更是瞄準了商業用途，車主可以借由車輛支援的電力輸出功能，将這款 Minicab-MiEV B-Leisure Style 搖身一變而成超大行動電源，無論是要泡咖啡、做菜或是進行簡報，都能滿足需求。