财聯社（上海，編輯 胡家榮）訊，近期大幅調整的汽車闆塊周三早盤呈現反彈的迹象，理想汽車(02015.HK)、小鵬汽車(097868.HK)及廣汽集團(02238.HK)漲幅超8%，比亞迪股份(01211.HK)和吉利汽車(00175.HK）漲幅亦超過3%。
汽車闆塊今日上漲，與中國乘聯會在周二透露的政策動向有關。根據乘聯會政策，2022年保持現行購置補貼技術名額體系架構及門檻要求不變，而補貼規模從原來預期的200萬輛補貼規模上限沒有鎖定，将實作貫穿2022年全年的補貼。随着新能源産業鍊的規模翻倍提升，降成本能力提升，由此預期2022年年末的新能源車增量會很可觀。
同時乘聯會表示，原來預期2022年新能源乘用車銷量480萬輛，目前應調整到550萬輛以上，新能源乘用車滲透率達到25%左右。新能源汽車有望突破600萬輛，新能源汽車滲透率在22%左右。政策補貼的力度穩定，必然推進2022年的中國新能源車銷售總量暴增，繼續保持世界50%以上份額的超強領軍地位。**
事實上，随着國家對新能源車補貼力度逐漸下降，令部分投資者不免有些擔憂。在2022年1月1日，财政部、工業和資訊化部、科技部以及發展改革委等四部委聯合釋出了《财政部工業和資訊化部科技部發展改革委關于 2022 年新能源汽車推廣應用财政補貼政策的通知》，其中明确指出，2022年12月31日新能源汽車購置補貼政策終止，12月31日後上牌的車輛不再給予補貼。
雖然補貼政策将在2022年截止，但仍有部分新能源車企為持續擴大銷量，推出限時保價政策，例如蔚來在近日宣布購車補貼方案：2021年12月31日（含）前支付定金購買ES8、ES6及EC6，且在2022年3月31日前提車的使用者，仍可按照2021年國家補貼标準享受補貼，差額由蔚來承擔。
對于新能源車2022年展望，相關機構看好新能源車企未來的發展。安信證券今日釋出研報稱，2022年傳統車和新能源車行業全面向好。新能源車方面，2022年補貼政策保持技術名額及門檻要求不變，而補貼規模沒有鎖定原預期的200萬輛上限，補貼将貫穿全年。
安信還預測新能源車規模擴張和技術進步帶來降本能力持續提升；同時，随着補貼退坡的實施和原材料價格上漲，部分車型價格迎來上調，但仍不減消費需求，2022年新能源車産銷有望持續增長。