2021年，國内新能源汽車銷量爆發，新能源滲透率創新高，以比亞迪、特斯拉、上汽通用五菱、長城為代表的的車企，新能源車型銷量占比也一同提升。
1月11日消息，乘聯會資料顯示，12月新能源乘用車市場多元化發力，廠商批發銷量突破萬輛的企業有14家，較前期大幅增多。
其中：比亞迪93338輛、特斯拉中國70847輛、上汽通用五菱60372輛、長城汽車20926輛、奇瑞汽車20501輛、吉利汽車16831輛、小鵬汽車16000輛；
上汽乘用車14868輛、廣汽埃安14500輛、理想汽車14087輛、一汽大衆11213輛、蔚來汽車10489輛、長安汽車10404輛、合衆汽車10127輛。
其中，最值得關注的是比亞迪，與國内的造車新勢力相比，比亞迪在國内新能源汽車陣營已經屬于第一陣營，單月新能源銷量，已經比蔚來、理想汽車全年銷量都高。
而特斯拉今年全球傳遞量為936172輛，比亞迪單憑中國市場一家，就已達到特斯拉2/3體量，市場競争力強勁。
随着中國上海特斯拉超級工廠的産能提升，上海已經成為全球最重要的生産基地之一。
此外，國産傳統車企開始發力電動車之後，新能源車型銷量迅速破萬，與造車新勢力相比，前者的銷售目标人群更廣，不過在車輛單價與品牌定位方面，造車新勢力要普遍高于傳統車企。
