近些年，以造車新勢力為首的汽車品牌，在“使用者共創”的光環下嘗到了甜頭，市場風評一片大好。在這輪使用者共創的大潮下，不少車企跟風出牌，成為一家“使用者共創”企業，被越來越多的車企高頻地提起。從新勢力到自主品牌再到合資品牌，仿佛不提這一模式，就是跟不上時代，甚至是與時代為敵。
使用者共創，是車企必須要講的一個故事嗎？使用者是否真的參與到“共創”了？這條路能否走通？恐怕這些問題，沒有幾家車企能給出答案。
但是，在過去的一年，汽車市場無比艱難的情況下，一家汽車品牌卻用實際行動告訴了我們，即便是後來者，也能通過自己獨特的品牌基調來打造屬于自己的使用者橋梁，進而在一衆“使用者共創”中脫穎而出。這個品牌，就是在2021年車市中逆流而上的東風雪鐵龍。
2021年9月，凡爾賽C5 X上市之後，東風雪鐵龍就迎來了自己近些年最大的“高光時刻”。新車上市後，無論是銷量還是熱度都一直居高不下，在如此火爆的勢頭下，雪鐵龍也是趁熱打鐵。1月8日，在海南三亞，東風雪鐵龍與客戶一起共創了2022年的第一場凡爾賽大會，為品牌和使用者再次注入一針強心劑。
把每一個使用者都寵成“凡爾賽車主”
凡爾賽C5 X從上市到現在，一直都是不缺少話題性的車型。在上市之初，這款車喊出了一句口号：不定義，自發光。和市面上的轎車、SUV還有旅行車不同，凡爾賽C5 X沒有具體的定位，你想把定義成什麼類型都可以，也正是這樣，讓它幾乎可以勝任任何使用場景。
在凡爾賽大會現場，凡爾賽C5 X被融入到各個生活場景中。既有傳統SUV“野性”的一面，又有旅行車“惬意”的一面，除了場地布置之外，以郁可唯為代表的諸多歌手樂隊也為凡爾賽C5 X車主深情獻唱，傳遞領潮态度。通過凡爾賽C5 X這個載體，東風雪鐵龍向所有人傳遞出一種休閑浪漫的生活方式，即便沒有下定義，凡爾賽C5 X也自帶光芒，讓寒冬中的每一個人感受到了溫暖。
事實上，從2020年底神龍公司正式釋出“五心守護”計劃之後，整個法系車在使用者體驗層面就有了質的飛躍。而對于凡爾賽C5 X這樣一款重量級産品來說，雪鐵龍更是在使用者體驗層面做到了極緻。在之前提出的“7天可退換車”“新車承諾1年保價”“新車質保5年無憂”等服務基礎上，雪鐵龍還更新了官方保價、送車上門體驗等服務，讓每一個凡爾賽C5 X的車主，都能享受到全方位的用車保障。
不設限的産品定位、一步到位的誠意價、“五心守護行動”的貼心保障，一舉打破了使用者對于傳統法系車“不接地氣”的認知“堅冰”。對于凡爾賽C5 X取得的成績，東風雪鐵龍市場營銷副總經理屈洪宇表示：“凡爾賽C5 X獲得大家認可的一小步，推動了品牌徹底轉向以客戶為中心的一大步。你們指引着我們，并成就着我們。”
不難看出，将每一個使用者都寵成最凡爾賽的車主，俨然已經成了東風雪鐵龍的使命。
加碼“使用者共創”，“131X”新家族正式成立
其實早在凡爾賽C5 X上市之前，“使用者共創”就已經融入到了東風雪鐵龍的骨子裡。東風雪鐵龍将車型設計潮流拓展到了更為廣闊的層面，即用“不定義、自發光”的理念打造“因你不同”的産品，讓消費者自己來感受、發掘甚至定義凡爾賽C5 X。
例如，在經過反複聽取準車主、粉絲們的意見和建議之後，東風雪鐵龍不僅新增了後排中央頭枕等舒适性配置還取消了“丐版”車型，制定出了“入門即高配”的“凡爾賽”價格體系。而在凡爾賽C5 X“一炮走紅”之後，東風雪鐵龍還相繼曬出了與使用者共創的凡爾賽C5 X改裝版、兩種使用者共創新配色等等。
不過，對于凡爾賽C5 X來說，“不定義，自發光”的另一個意思，更是不為自己設限，不斷尋求突破。是以，在鋪開了使用者廣度之後，東風雪鐵龍繼續加快與使用者“玩在一起”的腳步。
在凡爾賽大會上，東風雪鐵龍總經理毛創新向廣大客戶宣告：“秉承‘因你不同’和‘家一樣的關懷’，東風雪鐵龍将與300萬車主共創一個溫馨、有愛、樂享的‘131X’新家族，開啟東風雪鐵龍共創社群的新篇章。”
毫無疑問，這是對東風雪鐵龍使用者共創的再次加碼。所謂“131X”，即“1”個共創社群品牌：微笑塔；“3”大社群體系（客戶自建群組、東風雪鐵龍認證社群、品牌摯友共創共榮平台）；“1” 項共建社群支援計劃；“X”則表示共創無限可能、無限精彩。在活動現場，雪鐵龍承諾将每季度舉行車主聚會，未來将支援100場客戶活動，幫助100位客戶圓夢。
可以看出，在凡爾賽C5 X“大火”的背後，是東風雪鐵龍對于使用者無微不至的關懷。從産品到服務再到營銷，東風雪鐵龍在每一個環節都緊貼使用者需求，從保障使用者基礎購買使用體驗到不斷提升使用者凝聚力，打造舒适的精神文化世界。凡爾賽C5 X點燃的熱情，不僅僅是一款車型的成功，更是整個雪鐵龍品牌在中國的複興。今年，随着“凡爾賽”現象的延續和東風雪鐵龍在産品和營銷層面的持續加碼，這個法系品牌還會創造怎樣的驚喜，我們拭目以待。
注：以上圖檔來源于品牌官方