上個月，《咬文嚼字》編輯部公布了“2021年十大流行語”，而與破防、元宇宙等一衆新興詞彙相比，“野性消費”具備了更多年輕屬性。不難發現，在友善、快捷的網購時代中，年輕人消費并非簡單地追求實用、價廉，符合自身審美喜好、個性品味的産品，更容易激發出他們的購物熱情。
同樣，在買車這件事上，年輕人早已擺脫了“私家車隻是代步工具”的消費認知；是否具有差異化品牌特征、能否滿足其多樣化用車需求，同樣成為一款車型脫穎而出的關鍵。當然，若問去年哪款車型最能滿足以上要素，9月份上市的東風雪鐵龍凡爾賽C5 X則不得不提，從誕生之初便具備“網紅屬性”的它，令年輕消費者重新認識了法系品牌。
凡爾賽C5 X是如何從一名“後浪”，逐漸成為一款“撐起法系車脊梁”的産品？1月8日，東風雪鐵龍攜300餘位車主在三亞開啟了凡爾賽大會 C5 X 領潮共創之夜，龐大的音樂盛宴、獨特的社群文化，以及耀眼的改裝車秀，帶給人耳目一新的感覺。凡爾賽C5 X暢銷的秘密，或許從這次活動中便可見一斑。
使用者共創，賦予家的溫暖
不可否認，在老一輩車主眼中，汽車4S店最大的意義在于購車前的咨詢試駕、手續辦理、新車傳遞，以至于在過了首保期後，不少車主甚至連售後服務都不會選擇進4S店。如此一來，品牌與使用者很難建立起長久的認同感，使用者忠誠度和品牌粘性更無從談起。
然而，在年輕使用者眼中，購車更重要的是選擇一種“生活方式”，除了正常的參加車主群、尋找志同道合的朋友外，在此次活動中，東風雪鐵龍更賦予了使用者一種“家的溫暖”。
與此前多以宣傳新車、試駕測評的活動不同，凡爾賽大會C5 X領潮共創之夜其實更像是一場盛大的“音樂節”，情感歌後郁可唯、朋克樂隊葡萄不憤怒以及95後精靈歌手薛黛霏等知名歌手，不僅實作了與年輕使用者的情感共振，還契合了“不定義，自發光”的品牌Slogo，足以引發所有年輕車主的共鳴。
不止于此，東風雪鐵龍還正式推出了“131X”社群文化，即“1”個共創社群品牌：微笑塔；“3”大社群體系：客戶自建群組、東風雪鐵龍認證社群、品牌摯友共創共榮平台；“1”項共建社群支援計劃；以及代表無限可能、無限精彩的“X”。這這套群文化建立起了情感互動的紐帶，它在更好地回報、傳遞車主意見的同時，還能閉環地促進車企發展，這對于重振法系車在華影響力有着重要意義。
資料顯示，在凡爾賽C5 X的客戶畫像中，大約有80%為由其他品牌轉化而來的非法系車使用者，同時80%使用者年齡在25-35歲之間。可見，凡爾賽C5 X很好地抓住了年輕化消費趨勢，在擴大使用者基數的同時，也成功打入汽車消費主力群體的“朋友圈”；而貼合其格調态度的社群文化，将很好地充當起“催化劑”的作用，釋放出“重振法系車”的積極信号。
持續暢銷，撐起法系脊梁
作為東風雪鐵龍的年度重磅車型，凡爾賽C5 X自4月12日首次亮相以來，便始終是中國車市的關注焦點，而在經曆了銷量爬坡階段後，它也交出了一份不錯的成績單。在去年11月和12月份中，凡爾賽C5 X連續兩個月傳遞量突破5000台，預計在今年1月份中，它也将延續這一表現。
客觀來說，凡爾賽C5 X連續月傳遞破5000台的成績，在合資B級車市場中并不稀奇，但對于過去兩年處于“至暗時刻”的法系品牌、以及廣大經銷商和法系車主而言，帶來了莫大的鼓舞。雪鐵龍品牌悠久的品牌文化和百年的技術積澱，收獲了越來越多的認同。
首先，就凡爾賽C5 X的外觀而言，整車融入了轎車的優雅、SUV的通過性，以及旅行車的實用性，溜背的造型、較高的底盤，以及掀背式的設計，為千篇一律的合資B級車市場帶來了新鮮血液，更激發了汽車愛好者的改裝熱情。現場風格各異的凡爾賽C5 X改裝車型，成為車主品位最好表達。
此外，凡爾賽C5 X還汲取了雪鐵龍多年底盤調校經驗的結晶，這一點相信開過雪鐵龍車型的使用者都深有體會；而全系标配自适應懸架系統做法，在15萬級合資B級車市場更可謂獨一份，它在更好地過濾路面震動、增強行駛舒适性與穩定性之餘，更展現出滿滿的誠意。
值得一提的是，作為少有能将售價下探至15萬級的合資B級車，凡爾賽C5 X入門版車型便提供了倒車影像、可開啟全景天窗、7英寸液晶儀表及主副駕電動調節功能等配置，“無差别”的配置表現，令“丐版”車型不再是“雞肋”，即便預算不足的年輕人，也能夠享受到高品質的用車生活。
可見，凡爾賽C5 X的暢銷并非偶然，而是根據中國車市進行深度變革、不斷挖掘自身潛力的結果。機械素質層面的硬實力與品牌文化層面的軟實力相輔相成，奠定了凡爾賽C5 X暢銷基因，更開辟了法系車在華新篇章。
結語：現如今，國内的各行各業都陷入了“内卷時代”，再加上消費者的眼光不斷提高，想要從衆多車型中脫穎而出并不容易。不過，凡爾賽C5 X卻帶來了全新的用車體驗，它不僅僅是一款車型，更吹響了東風雪鐵龍重返主流賽道的号角，它在今年的表現，非常值得期待。