第四季度表現亮眼 特斯拉全年傳遞超90萬輛
2022年1月2日，特斯拉公布了第四季度的生産資料，資料顯示其生産了超過305000輛汽車，傳遞了超過308000輛汽車。2021年全年更是實作了超過936000輛的傳遞成績，資料相當亮眼，也成為了當之無愧的電動領頭羊。
具體産銷數字如下：2021年全年，Model S+X生産24390台，傳遞24964台；Model 3+Y 生産906032台，傳遞911208台；2021全年共生産930422台，傳遞汽車936172台。
伴随着産銷量的增加，特斯拉的股價今年也持續飙升，漲幅達14.9%至1045.02美元，是以特斯拉的市值正式突破1萬億美元。根據路透社基于其最新申封包件的計算，特斯拉成為全球市值最高的汽車品牌。這也是繼蘋果、亞馬遜、微軟、Alphabet之後，萬億美元俱樂部的第五位成員，也是唯一一個汽車品牌。
——明年破百萬不是夢
比亞迪一年賣59萬台新能源車：比新勢力之和還多？
比亞迪官方表示：12月份比亞迪銷量為97990台，同比增長77.9%，其中新能源車銷量92823台，同比增長236.4%。2021年比亞迪乘用車全年銷售730093台，同比增長75.4%，其中新能源車銷量593745台（純電動車銷售320810台，DM插電式混動車型銷售272935台），同比增長231.6%。
從銷量資料來看，搭配刀片電池的EV純電車型與DM-i混動車型銷量相當，多車型多技術路線的好處就是能夠滿足不同使用者之需求，目前來看比亞迪這一優勢地位還将保持下去。
——壞消息：比亞迪燃油市場萎縮
續航超1000km/47.5英寸無縫屏 奔馳釋出VISION EQXX
在CES 2022開幕前，奔馳釋出了旗下全新的純電動概念車VISION EQXX。新車是采用了奔馳下一代電驅平台打造，一次充電可以行駛621英裡（1000km），這款車最快将于2024年量産。
VISION EQXX概念車的電力驅動裝置是一個由電動機、變速器和電力電子裝置（使用新一代碳化矽）組成的專用裝置。其電力電子裝置是基于即将釋出的梅賽德斯-AMG Project ONE超級跑車中的裝置設計而成。
電池方面，VISION EQXX概念車的電池包容量為100kWh，和目前全新的EQS電池包相比，它的尺寸可以減小50%，重量減輕30%。是以奔馳也将它稱作“品牌有史以來制造的最高效的汽車”。
——不管三電怎麼樣，這個複古外觀我愛了
特斯拉賣太好眼饞了？索尼計劃開啟造車
日前，索尼在CES 2022（2022年國際消費電子展）上宣布，将于2022年成立一家名為索尼移動出行（Sony Mobility Inc.）的營運公司，正式探索進入電動汽車市場的可能性。CES 2022上的原型車是其全新七座SUV（VISION-S 02），目前已開始進行公開道路測試。
索尼表示，該公司将利用AI和機器人技術，發展包括VISION-S、自主型娛樂機器人aibo以及無人機Airpeak等業務。
索尼最早于2020年釋出VISION-S理念并展示其原型車，同年12月開啟歐洲公開道路測試，主要驗證車内外安裝的圖像和傳感技術的安全性以及人機界面(HMI)系統的使用者體驗等，2021年4月開始進行5G環境駕駛測試。
——什麼？你也叫索尼移動？
DM-i王炸！全新漢/唐DM-i純電續航超過240公裡
近日，皆電擷取一張比亞迪内部産品規劃的截圖。截圖顯示，比亞迪下一代漢/唐DM-i、DM-p的新車的純電續航将超過200公裡，最高可達252公裡。
皆電向比亞迪求證，表示相關資訊基本屬實，但新車還需等待WLTC标準的最後公告。不出意外，這将是插電混動車型中最高的純電續航水準，甚至高于大多數增程式混動車型。
根據我們掌握的爆料資訊，比亞迪漢将推出大電池長續航（漢DM-i）和四驅高性能版（漢DM-p）等不同版本車型，起步即配備大容量功率型刀片電池，電量為18.3kW·h或37.6kW·h，可油可電綜合續航最長超1200公裡。得益于比亞迪超級混動DM-i技術的加持，漢DM-i的純電續航可達242公裡，而四驅版漢DM-p的性能也令人期待。
比亞迪唐也會在2022年上半年推出大電池長續航版本和四驅版本。新款唐DM-i将參考現款唐DM-i，搭載以骁雲-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發動機（有可能搭載2.0T發動機）、EHS電混系統和DM-i超級混動專用功率型刀片電池為核心的以電為主的混動技術，長續航版本預計搭載電池容量高達45kWh，NEDC綜合工況EV續駛裡程最長可達到240公裡，可油可電綜合續航最長可達1200公裡。
——純電市場大家争，插混市場是我的