如今的車市，離不開一個話題，那就是全球化。國内本土市場，各家車企都在向全球化靠攏，包括全球采購、全球合作夥伴以及全球設計。說到底，就一個“買買買”，所謂的拿來主義，把别人的标簽貼在自己身上。在個人看來，一家車企真正要實作全球化戰略，其根本在于有自己的核心技術，并且能夠将自己的産品打入海外市場。
就目前來看，很多自主車企已經做到了走出國門，在海外建廠，包括把産品銷往海外市場。但是，内行的人都知道，海外市場最難拿下的還是像歐洲這樣的汽車工業發達地區。 中國有衆多優秀的車企，誰又做到了呢？上汽MG，就是其中之一。布局全球化，終究還是得回歸産品，MG“出海”全球，特别是在号稱“最難啃的骨頭”——歐洲，MG取得了不錯的市場表現，這是實力的展現。那麼，什麼是“出海”呢？
所謂“出海”，僅僅是産品走出去？
出海，從字面意思了解，就是走出國門，進軍世界。而對于一家車企來說，把自家的産品銷往海外，就是一種成功的展現。但對于MG來說，這樣的出海定義，似乎太淺了。因為MG模式下的出海，不僅僅是産品的出口，而是一條龍的“走出去”。從品牌到産品，從技術到服務，再到制造、供應鍊等全方位出海。 首先從上汽集團來講，作為世界500強企業（2021年排名第60位），同時也是中國首家年銷量突破700萬輛的車企。上汽集團在全球化布局上，走出了“出海”的差異化道路。在海外建構了創新研發中心，包括美國矽谷、英國倫敦、特拉維夫三個中心；此外，在泰國、印尼、印度還擁有三個海外生産基地。這是前瞻全球發展，做的長期戰略布局。同時，上汽集團的強大實力，也為MG“出海”，做了有力的支撐。
再來說MG方面，MG這個品牌，用一句話來形容：從世界而來，向世界而去。是以，MG品牌在海外市場有着無可比拟的先天優勢。而MG品牌為什麼會受到消費者青睐，特别是年輕人的熱愛呢？其關鍵點在于這個品牌和年輕人之間的“互動”，從未停息，這是近百年來的品牌文化傳承。 MG Live！是世界最大的MG車主活動。1949年開始，每年6月的第三個周末，全球車迷齊聚英國倫敦，在競速聖地、世界上第一條F1賽道——銀石賽道，參加MG Live！狂歡派對，車迷們親切地稱之為“我們的狂歡派對”。
走過70多年，如今已成為世界上最古老、最有知名度，同時也是規模最大的單一汽車品牌車友狂歡聚會，受到了全球MG粉絲的歡迎。今年5月，MG Live！在上海天馬賽車場舉行，與全球車迷一起綻放1001種模YOUNG。 再比如The MG Car Club（簡稱MGCC），這是最早的MG車主俱樂部，成立于1930年，是一個非盈利性質的組織，至今已擁有逾百萬忠實車迷，在全球範圍内擁有近300個分支機構，會員總數超過十萬人，MGCC已經成為全球規模最大的單一品牌汽車俱樂部。 在海外市場，特别是歐洲和北美，是MG從英國牛津誕生之後，發源和崛起所依賴的市場，有着良好的品牌基礎和資産，在品牌故事、品牌聯想、品牌形象上都有沉澱，這是新建立品牌不具備的，這也是為什麼MG品牌很容易被消費者接受的主要原因。 如果說品牌是金字招牌，那麼産品才是最終立足的根本。所謂立足中國，面向全球，是MG車的核心理念，無論是性能還是智能以及設計和品質，MG車從内到外都自帶國際範。
最具代表的要屬MG6車型，第一代車型誕生于2009年，如今，這款“國民轎跑”已進化到第三代。“賽道基因 運動王者”第三代MG6 PRO，具備極緻運動美學PRO、極緻運動性能PRO、極緻科技表現PRO、極緻運動品質PRO，以16項運動高能BUFF、官方量産真實百公裡加速7.83秒等極緻産品表現，全面滿足年輕人對運動轎跑的強勁動力、超高顔值、國際品質和智能科技等多重需求。從第一代到第三代，MG6不改運動本色，不僅開創了運動轎跑細分市場，更以毫不妥協的強悍實力代代領潮。
此外，不得不提的還有今年将上市的MG ONE，作為MG全新的SUV車型，MG ONE采用的是全新家族設計理念，提供雙外觀設計（分為α和β兩個版本），進一步滿足年輕消費者的個性化需求。簡單說，設計是MG ONE的一大亮點，内飾方面，其采用環抱式三聯大屏，完美結合了科技感和時尚感，從設計理念來講，MG ONE已經超出了同級對手不止一個次元。
智能化方面，MG ONE将搭載斑馬洛神智能座艙系統，其是由上汽和阿裡攜手打造，具有由達摩引擎驅動的AI語義功能，可實作深度的智能語音互動，并且具有智能養成式AI語義。除此之外，該系統還可實作自由跨屏互動、智能人機互動、深度語義識别、智能人機共駕等。同時，該車還搭載手機鑰匙等科技配置。 目前，MG ONE-α已經開啟預售，而MG ONE-β開啟了盲訂，很多年輕人已經迫不及待想擁有這款潮流科技座駕了。
其實好的産品背後，離不開強大的全球化團隊。MG車從設計、制造再到售後，依托于上汽的全球供應鍊，以及MG全球制造同一高品質和服務。比如MG的海外工廠，有着高标準、高品質汽車制造經驗；有英國倫敦、伯明翰等全球多個設計中心提供一流的汽車創新設計，更有立足不同區域市場的使用者體驗和品牌售後。是以說，MG不僅僅是“出海”，更是一整套全球發展的宏偉布局。
論全球化屬性，MG的優勢展現在哪？
為什麼說MG模式才是中國人需要的模式？首先，立足全球的先進技術是産品的核心競争力，也是産品力的最好展現；而全球化統一标準更是硬道理，無論是對于本土市場，還是海外市場，都一視同仁。就拿特斯拉模式舉例，在上海的超級工廠，硬體方面是毋庸置疑，但是推出市場的國産車型減配明顯，這就是對消費者的不負責任，所謂的“雙标”。 而MG，擁有成為國際化品牌的先天優勢，從設計到産品再到技術，能夠得到世界的認可。讓中國品牌走向世界，MG作為“先鋒”的角色毋庸置疑。