2021對于各大車企來說，肯定是充滿變革和機遇的一年，新能源化與智能化的浪潮不斷洶湧而至，供應鍊和晶片短缺的壓力也步步緊逼。
而這種壓力自然也展現在汽車後市場上，時代的浪潮下，沒有人能獨善其身，汽車“三分靠修，七分靠養”的觀念逐漸被消費者認可，但疫情讓本就受困于低質、低價、低信任度的行業更加複雜，也給曾經注重客戶體驗、專心打磨線下觸點的中高端門店帶來困境。
曾經吸引流量然後形成規模，最後再鞏固乃至重塑品牌的主流打法如今面臨着巨大的困境，迫切需要改變。
身為汽車後市場的“新勢力”，孚傷口對行業困境，經過一年多的探索，實作2021年度的發展目标“破局“，将“美孚1号車養護”品牌推向了行業頂端。那麼，他們究竟是怎麼做到的呢？
1.打基礎，做實事
首先，孚創通過搭建完善的門店體系、提升了品牌價值。孚創去年在全國舉辦17場大型招商會，吸引數千名門店主參與。目前，臻選門店數量已有近400家。通過此舉，孚創2021年雙十一期間GMV相比去年同期翻十倍。
具體來看，在連鎖門店的體系支援上，孚創吸收行業頂尖專家建議，通過封閉式的單店測試，打磨出一套覆寫品牌形象、選址營建、營運規範、營運顧問、人員教育訓練、供應鍊、門店營銷、IT系統支援等8大方面的服務支援體系。
其中最重要的，便是對人才的尊重和培養。衆所周知，人才是服務履約中的關鍵一環，孚創也始終重視人才、尊重人才，并着力培養好人才，為技師打造良好的工作環境和成長空間。
這并不是一句口号，孚創将它落實到了“一個培養目标，五項基礎能力，四種崗位類型，四種培養模式”的 “1-5-4-4”全方位人才培養體系*，確定門店人才培養的實用性、科學性和全面性。同時，完成課程開發超200門，新開業門店崗前教育訓練100%覆寫；經過成熟開發的線上學堂被大範圍投入使用，并正在持續更新。
這樣巨大的投入自然收獲頗豐，9月，美孚1号車養護上海技術中心開業，每年可承接教育訓練超2萬人次，在服務标準化落地上的關鍵布局已初步完成。
孚創也并沒有滿足現有的格局，而是精準掌握了時代的風向标，堅持數字化賦能，帶領門店擁抱數字化轉型，完成孚創到經銷商、門店，以及線上商城的閉環鍊路，形成資料串聯，所有臻選門店通過孚創智店系統進行規範的營運和管理。要知道，2021年，孚創的IT研發團隊經過持續的擴容，目前有将近一半的員工是IT人員，這個比例即便放在很多整車廠都是十分優秀的。
而對于關鍵的管道整合，孚創也下了非常大的力氣，針對經銷商較為保守的銷售思維，積極創新合作模式，通過直播、積分促銷等形式，與經銷商共同轉型、共同成長。這也讓目前孚創的40餘家經銷商既是傳統的油品銷售商的角色，也有區域性綜合服務商的角色，孚創也始終重視經銷商的區域優勢，保持良好的合作關系，保障區域門店業務的高效承接。
2.未來之下，品牌之上
如果要說孚創旗下營運最出名的品牌，自然非“美孚1号車養護”莫屬。“美孚1号車養護” 背靠股東方深厚的後市場基因，是以在品牌的對外表達上具有一定的優勢。
而孚創也堅持做好精細化的品牌營運，提升門店服務的外緣感覺和溢價能力。在上海、蘇州等8座城市舉辦了10場快閃店活動，并在長沙、石家莊等6座重點城市招募了數百位消費者“體驗官”，增強品牌與使用者間的情感聯結。
同時，針對年輕人的喜好，将英雄聯盟職業聯賽（“LPL”）的賽事元素融入線下門店設計，讓年輕消費者感受到活力滿滿的養車體驗。今年7月，舉辦美孚1号車養護品牌煥新周年活動，積極主動地釋放品牌建設、門店營運等資訊。
除了線下的營運，線上上，孚創也持續優化抖音、視訊号和微信公衆号等社交管道的營運，通過科普養護知識、制造品牌話題等，拉近與使用者的距離。
這些都是孚創在為到來的2022打下堅實的基礎，孚創也為2022制定了詳細的發展規劃。首先自然是在堅守美孚1号車養護品牌精神的基礎上，持續修煉“内功”，滿足人們“對美好生活的追求”。其次，将全力鋪開線下門店的招募，通過大型招商活動、中小型沙龍、優質門店訪學等多種方式，在全國多個省份開辟拓店主戰場，形成規模效應。同時，聚焦門店服務能力的加強，開設區域技術中心，幫助門店就近獲得所需的服務和技術支援。
最關鍵的是，孚創将提升武漢研發中心這一“智慧大腦”的效率，在保證資訊安全的前提下，完善資料中台建設，線上上線下融合的關鍵場景中實作任務到點，更好地洞悉消費者和門店需求，真正做到線上線下一把抓，為消費者更好地服務。