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傳統汽車中的“造車新勢力”,長安歐尚為何能突破存量的束縛

文章原創:車市紅點

長安歐尚這三年的故事,值得慢慢品味!

猝不及防地,2021年已經來到了沖刺收官的最後階段。面對汽車産業近幾年來的動蕩不穩,市場總是習慣于在年末回望波折的曆史歲月,并從國内汽車市場上找出一些維穩上行、不斷突破的“主心骨”代表,作為未來繼續鏖戰的信心和力量。

伴随着油和電兩個時代,傳統和新創兩個陣營的不斷碰撞,憑借年年創新高的市場成績,從零開始的頭部造車新勢力們,成為了最具代表意義的存在。不過,今年來有這麼一個車企,雖身處存量市場競争越來越激烈的傳統陣營中,但卻有着如同“新勢力”般強韌的增長勢能,不僅在品牌成立三年多的時間裡,走進了50萬個家庭,更是在在短短三年内的時間裡,就成功跨過了年銷20萬的門檻。

傳統汽車中的“造車新勢力”,長安歐尚為何能突破存量的束縛

它,就是長安歐尚。

坦白來說,在中國汽車産業進入百年未有之大變革和大動蕩之後,年輕化思潮的沖擊,以使用者需求為造車導向的變化,都讓整個車市的競争展現出了前所未有的激烈。

三年多的時間,對于一個全新的乘用車品牌而言,站穩腳跟尚且不易,更遑論還能實作體量規模、市場口碑、品牌形象的全次元突破。站在中國汽車産業越來越“内卷”的背景下來看,作為傳統車企中的“新勢力”,長安歐尚三年跨越式增長的背後,到底有着一套怎樣的“破局”邏輯?

以使用者為中心,為使用者造好車

衆所周知,近幾年來,伴随着客企關系越來越成為衡量一個品牌軟、硬實力的重要所在,以使用者為中心的造車思維,幾乎已經成為了所有車企面向未來造車的共同理念。

但有一說一,能夠在這個産業的共識之下,打造出差異化優勢的傳統車企,卻并不多。

傳統汽車中的“造車新勢力”,長安歐尚為何能突破存量的束縛

長安歐尚算得上其中一個。

熟悉長安歐尚的人不會陌生,長安歐尚之是以能夠在短短三年内,就走進50萬個家庭,原因就在于長安歐尚,針對市場快速變化的需求,不僅有着快速導入新品的推新速度,更有着長安汽車集團全球優勢資源背書,多年研發功底為其站腳的“技術力度”。

可以看到,堅持以“使用者為中心,為人民造好車”的造車理念,三年多時間以來,長安歐尚不僅迅速以每年一款全新産品的速度,快速導入了大美都市精品SUV——長安歐尚X7,超感新運動SUV——長安歐尚X5,以及後來更新的高性能智控大美SUV——長安歐尚X7 PLUS,打造出更加立體多元的産品矩陣。

其中,長安歐尚X7 PLUS更是在今年10月份上市,新品熱度還在持續兌現的同時,又在今年的廣州車展上打出一套組合拳,推出了“以使用者使用場景為錨點”的長安歐尚X7 PLUS釣魚版以及長安歐尚X7 PLUS露營版,進一步豐富了産品的使用場景,對“助推使用者實作美好生活”的産品願景做出了最好的诠釋。

傳統汽車中的“造車新勢力”,長安歐尚為何能突破存量的束縛

值得提醒的是,在存量競争越來越激烈的當下,能夠迅速以每年一款全新産品的速度,根據市場變化前瞻布局産品,本就十分不易,更遑論在這個速度之上,長安歐尚還做到了“為客戶提供的價值,是客戶付出成本的兩倍”的價值體驗。

拿長安歐尚X7 PLUS來說,得益于長安汽車集團全球生産基地和全球技術資源背書,長安歐尚X7 PLUS不僅在動力、顔值、配置、空間、品質五大次元全面進階,更是在發動機、NVH、智能科技等核心技術有着“五大行業領先、五大同級領先、五大行業首創、五大全系标配”的超值實力。

其中,新一代藍鲸NE系列發動機、75%高強鋼環形車身、PM0.1級高效抗病毒過濾器、分體式LED晶透大燈以及行業首創柔性副車架的五大全系标配,就是從駕乘的安全、健康、舒适以及發動機技術的穩定和可靠,為長安歐尚X7 PLUS的産品素質打好了最堅實的基礎。

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全方位給予使用者“品牌”的力量

銷量是對産品最好的檢驗。根據長安歐尚官方資料顯示,截至目前,長安歐尚X7 PLUS累計訂單已經突破3萬,長安歐尚X7系産品的使用者陣營已經超過了20萬+,打造又一爆款的“歐尚現象”,再度呼之欲出!

如果說以使用者需求為研發導向的産品,是長安歐尚“量變”的前提,那麼圍繞産品全生命周期,以使用者價值體驗為品牌驅動力的服務,則是長安歐尚自2018年品牌成立以來,實作從一個新品牌到一個成熟的中國品牌“質變”的關鍵。

傳統汽車中的“造車新勢力”,長安歐尚為何能突破存量的束縛

我們都知道,前幾年伴随着造車新勢力的瘋狂井噴,國内汽車産業面臨的不僅僅是能源和科技的時代課題,更承載着使用者生态和服務思維的進化思考。

由于造車新勢力們先天的網際網路造車思維,更能與從網際網路成長起來的年輕一代使用者群體産生共鳴,因而在使用者關系的維護和營運之上,造車新勢力卻比傳統車企更為老練。

不過,作為一個國民品牌,和造車新勢力有着同等成長軌迹的長安歐尚,同樣對極緻的“服務”也有着獨樹一幟的了解。

比如,為了保障使用者的産品全生命周期價值體驗,在營銷上,長安歐尚就編織了一個全方位的服務網絡,不僅線上下門店建立了覆寫社群生活圈、商業消費圈、社交朋友圈等車主圈層的全觸點。

線上上,長安歐尚還建構了“1+X”的服務生态,也就是單獨為每一個車主建立專屬管家服務群,及時地為解答使用者在用車過程中的疑問,并設定了首保、例保的關懷提醒。

傳統汽車中的“造車新勢力”,長安歐尚為何能突破存量的束縛

更值得一提的是,為了24小時主動、全方位地來響應客戶的需求,為使用者建立全生命周期的關懷,長安歐尚還打造了集圈層社交、内容共創、用車分享等一系列好玩、實用的價值于一體的歐尚Style APP,不僅打通了用戶端、顧問端、店端和車機端之間的壁壘,帶來了更大的用車和養車便利性,更是主動走進使用者,建立了從“用”到“養”的全方位價值體系。

截至目前,歐尚Style的使用者注冊規模已經突破500萬,其中認證車主超過了53萬,另外還有超過2萬其他品牌的車主。

不難看出,這也從一定程度上印證了歐尚Style在分享幹貨,帶給使用者超值體驗,一切“以使用者為中心”的頗具思路的正确性。

可以期待的是,伴随着歐尚使用者粉絲規模越來越大,這個三歲多的年輕品牌,還将繼續在存量時代,帶來更多“創舉”。

傳統汽車中的“造車新勢力”,長安歐尚為何能突破存量的束縛

紅點觀察:不積跬步,無以至千裡。在存量時代,傳統車企機遇本就有限的背景下,長安歐尚之是以能夠逆勢崛起,不斷給存量市場帶來“增長”的信心,就在于長安歐尚在技術研發,産品銷售以及服務營運上都做到了以“使用者為中心”。

而這,正是長安歐尚厚積薄發的關鍵密鑰。

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