引言：都說銷量完美收官的廣汽集團，近期股價卻為何一再下探。
1月5日，廣汽集團釋出了2021年12月産銷快報，由于這是2021年最後一期，是以也包括了全年的銷量表現。
“2021完美收官，全年增長4.9%……”一時間對廣汽集團2021年銷量好評如潮，但産銷快報釋出後的第一個交易日，廣汽集團A股、H股均出現下跌，并沒能扭轉本周三連跌的局面。
問題來了，這是為什麼？
從整體資料上來看，2021年廣汽集團的銷量表現，實際上不足年初的預期。
2021年初，伴随着2020年204萬輛銷售資料的釋出，廣汽集團提出了2021年增長10%的目标，推算下來也就是224萬左右。而在最新釋出的12月産銷快報中，本年累計銷量為214萬輛，按照廣汽集團2021年的單月普遍表現來看，存在約2-3周的銷量差距。
1 對日依賴度未發生根本變化
此外，更明顯的問題在于對日系合資品牌的依賴。首先必須承認的一點是，與2020年廣汽本田、廣汽豐田共占廣汽集團總銷量76.86%相比，2021年的确有所下降，但也僅僅隻是下降了1.86個百分點，以上兩家合資公司在集團總銷量中的占比仍高達75%。
值得一提的是，除了8月、9月、10月和11月，廣汽集團在2021年絕大多數的單月中，兩家日系合資公司的銷量占比都要高于75%，在年初甚至會達到78%上下。
再結合年底沖刺階段自主品牌的表現，情況更讓人擔憂。在整個集團中銷量增速一枝獨秀的廣汽埃安，12月環比增速突然由11月的6.71%降至-3.56%，但實際上，廣汽埃安在整個第三季度的産量方面一直保持環比增長。在最後的兩個單月裡，埃安品牌連續出現産銷的“倒挂”情況。
與此同時，廣汽乘用車則表現出完全相反的情況。僅12月單月，産量已經超出銷量1.1萬輛以上，在産能由11月的環比負增長下，12月更像是開足了馬力，環比上漲了25.04%，但銷量卻環比下降了9.62%。
2 廣汽的成績單完美嗎？
産銷快報釋出後的第一個交易日，廣汽集團雙股股價持續下跌，其中A股下跌幅度較前一個交易日進一步擴大至2.46%，達到了9月以來最低的14.58元/股。資本市場似乎不太滿意最後一個月的表現。
當然，從更廣的角度來看，廣汽集團2021年銷量表現的确還有很多可圈可點的地方，特别是廣汽乘用車和廣汽埃安的銷量占比已經超過了20%，這對于任何一家擁有強勢合資車企的汽車集團來說都并非易事。
同時，我們也能看到廣汽豐田相較于廣汽本田的強勢複蘇。這些對于廣汽集團如何配置設定集團資源、調整發展政策，絕對是擺在決策層面前的一大難題。
雖然說廣汽集團的2021年銷量算不上真正意義上的完美收官，但對于傳統汽車集團來說，其實也展現出了大量的參考價值。畢竟，對于逐利的資本來說，對“完美收官”的要求可沒有想象的那麼簡單。