近日，特斯拉官方公開了2021年度和2021第四季度的生産和傳遞資料，其中2021年全年特斯拉全球傳遞93.6172萬輛，同比增長約87.4%。僅在剛剛過去的2021年第四季度，特斯拉就完成了生産30.5840萬輛汽車，并實作傳遞30.8600萬輛。
這個資料即使放在傳統的燃油車市場也是一騎絕塵的存在。其中Model 3和Model Y全年共計生産90.6032萬輛，共計傳遞91.1208萬輛。即便如此，仍有大批量訂車使用者未能在預計傳遞周期内提車，雖然目前特斯拉上海超級工廠已經滿産能，不過依舊無法保證按時傳遞。
随着電池原材料的漲價，以及全球缺芯，特斯拉的價格一直在上漲，就最新的特斯拉Model 3和Model Y的标準續航版本都有上漲，而Model Y的标準車型直接超過30萬，不享受國内的新能源補貼，而且兩車的預計傳遞時間也延長至12~16周，個人猜測兩種情況，一種是成本上漲，車輛跟着上漲；一種則是目前特斯拉訂單持續爆倉，适當加價，減少訂單的積壓。無論是出于那種原因，成功的還是特斯拉，傲人的傳遞成績，不俗的産品實力，也讓特斯拉在新能源霸主的地位穩固攀升。
GO車君點評：随着德國超級工廠的投入生産，特斯拉上海超級工廠的壓力就會減小，但是就目前而言，國内依舊是特斯拉銷量最高的地方，是以也有傳聞特斯拉将會在上海建造第二超級工廠，去滿足國内日益增劇的訂單需求，未來随着原材料的降價和缺芯的緩解，特斯拉也會迎來降價。2022年也是新能源車的最後一波福利年，想要入手的小夥伴要抓緊了。