不知大家還記得恒大集團作為房地産巨頭宣布進入汽車業，引起了不少消費者們的關注。而此前恒大新能源汽車恒馳品牌一次性釋出六款新車，覆寫A到D所有級别及轎車、SUV、MPV等乘用車車型，一下子就形成了恒馳品牌的完整的産品矩陣，這一波操作，讓人不得不佩服許老闆的“鈔能力”啊。
但沒有實車的下線，恒馳汽車也一度被說成是PPT造車。近日有了最新消息，恒大汽車旗下首款新車恒馳5正式下線，與之前的大張旗鼓的宣傳，這次的下線顯得更加的低調。據之前的産品規劃來看，新車定位于緊湊型純電SUV，最大續航超過700公裡，有望2022年年中正式上市。
恒馳5采用恒大家族化的設計風格，整體造型十分的玄幻。前臉封閉式前格栅，彰顯新能源身份。兩側回旋镖造型的大燈組，增加了整車的辨識度。下包圍3段式下格栅，可以更好地降低風阻，并且為汽車底部電池組起到降溫和冷卻的作用。
側面運用了雙拼色的設計，并且配合上隐藏式門把手，整體視覺效果偏向簡約的風格。車身尺寸，恒馳5長寬高分别為4725/1925/1688mm，軸距2780mm。作為緊湊型SUV來說，2780mm的軸距，能帶來不錯的乘坐體驗。尾部也是采用簡約的設計手法，一條鍍鉻飾條連接配接兩側回旋镖造型尾燈組，拉長整體尾部的視覺寬度，并融入了“HENGCHI”英文字母。
内飾部分，雖然這次并沒有公布，但從之前上海車展亮相的恒馳5來看，或将采用了一整塊玻璃面闆，并內建了儀表盤、中控屏以及副駕駛的娛樂屏，彰顯出濃厚的科技氛圍感。另外，恒馳5還将會内置恒大集團研發的H-SMART OS恒馳智能網聯系統，據悉該系統是聯手騰訊、百度共同打造，未來可實作一系列車載、移動端智能互聯、主動安全、體征監測等功能。
此前公布的續航資訊顯示，恒馳5采用甯德時代的磷酸鐵锂電池組，電機峰值功率為150kW，其中NEDC續航或超700km。據悉，新車或加入毫米波雷達等支援L3級自動駕駛功能的先進技術。
近些年，大力發展新能源的比亞迪和一衆造車新勢力如蔚來、小鵬等品牌，都在不斷的搶占國内的新能源車市場，恒馳選擇在這個時間點低調下線首款車型恒馳5，很顯然恒大急了，一方面讓大家看到了恒大造車的成果，穩定住消費者的心，另一方面，是向新能源車市場發起沖擊的信号，未來很有可能成為特斯拉的強勁對手。
寫在最後的話：
盡管恒大集團最近負面纏身，但恒馳5的量産車下線，對于恒大汽車而言也是意義重大，對于一個成熟的車企來說，全身心打造一套屬于自己的家族化設計語言，這是一個品牌辨識度最直接的展現。然而，從“造房”到“造車”并不是一朝一夕能完成的，讓我們一同期待恒馳汽車帶給我們更多的驚喜吧。