MPV越賣越昂貴？這幾款油耗低且好看，17萬入手不用等
嗨，終于把“您”給盼來了。真的是太棒啦。先由衷地“蟹蟹”大家的擡舉，并祝願大家六六大順、步步高升，閑話不多說，作者君今天主要談一談這些“大家夥”：相信許多小清新都知道：MPV空間大、視野好，不僅具備着排量小，顔值高等突出優點，而且用來全家人一起郊遊都是倍兒好用的，是以受到很多大衆的喜歡。同時成為了越來越多幹飯人的出行座駕。本文将大緻以特别客觀的視野為可愛的看官們聊一聊幾組造型新穎的大塊頭車型的亮眼之處，但願能夠為小哥哥們提供一些獨特視角的參詳。
No1：傳祺M8
有關傳祺M8的銷量概況：傳祺M8是由廣汽乘用車廠家精心打造的，其實力無疑是棒棒的，另外，傳祺M8最終的落地價十分低廉的，同時獲得了許多車主們的支援和贊許。據查證，傳祺M8最近的月度市場業績堪稱奇迹，再一次以0.76w部的傲人成績獲得了MPV銷量榜第4名的佳績，在國内車市市場上堪稱是出類拔萃的、最光彩奪目的明星，同時完美打敗了許多MPV級别上的主流車型。盡管在這個世界上是絕對不可能有毫無缺點的MPV的，但是我依然選擇堅信傳祺M8的核心魅力永遠都是佼佼者之一。由于傳祺M8的剽悍的實力是國人都能看得見的。小編覺得若然傳祺M8接下來能夠勇猛前進，相信其下個月的銷量必定會喜人的。
傳祺M8的外表十分陽光大氣，車漆工藝十分棒，同時傳祺M8的玲珑浮凸的腰線的風格也是蠻耐看，傳祺M8的外觀設計真的是可以給到100分的啦。另外，車頭的設計特别耀眼，再有凝練的雙腰線由前翼子闆區域延伸到傳祺M8的車尾處，把傳祺M8輪廓完美地塑造了出來，有力量，并且也有造型獨特的LED鹵素大燈組點綴其中，不像此前的舊款這麼難看。
空間剖析：毋庸置疑的是，傳祺M8的乘坐空間的确非常舒适的，令大多愛車人士都感到很滿意，比高端的車型還要寬裕，并且實體空間也蠻寬敞的，非常不錯了。傳祺M8的整車長為5149毫米，寬度和高度分别達到1884mm及1822mm，這個空間相信坐了數個常見身材的夥伴也依然能夠輕而易舉地翹上二郎腿。由此可見傳祺M8實用性可以說是特别靠譜的。就算給傳祺M8十w個like也不多。并且其後備箱裝載性能也非常可靠，就算塞入好多小玩具、行李箱等等也都是“no problem”的。瞅着有種威武不屈的感覺，是以小編感到比較高興。
動力方面，傳祺M8的動力表現令在下忒開心，它的發動機的理論狀态下動力輸出達到了252馬力，和8擋自動變速器共同組合為卓越的輸出系統，是以，傳祺M8無論加速還是起步過程，可以說是很強勁的。對好多8擋自動鐵杆而言是一個香饽饽。此外，傳祺M8的缸體材質采用了鑄鐵，這種材料的最突出的亮點為品質輕。此外，傳祺M8的排量性能無疑是很牛氣的，傳祺M8好像并不喜歡自吸裝置，傳祺M8的排量選項隻有2.0T、-，
車主跟你說：傳祺M8在36萬檔次的MPV的領域内應該是最有特色的啦。傳祺M8的顔值很比對小姐姐們的審美要求，前臉蠻霸道與時尚，有趣極了。另一方面，傳祺M8裡面還是挺可靠的，坐在裡面感覺十分滿足，并且它也較好開，這無疑也是傳祺M8的最強大的優勢。
此外，傳祺M8的耗油是忒低的，這大概是得益于傳祺M8的工藝的精度提升了許多的緣故吧，是以更比對愈來愈多用車一族的經濟需要。就目前而言，本人在城市跑得比較多，再就是休息的時候長途出差也通常會走國道高速。這款傳祺M8的吃油相對比較少，目前它的油耗大概8.4個油每百公裡，綜合看來，油耗不算很高，在同級别MPV市場絕對也能夠稱得上是強者啦。因而鄙人是很高興的。領居們都不由自主地稱贊傳祺M8的油耗經濟性是相當可靠的，但若然經常性地在沙漠地帶中行駛的話，油耗必然會更高一點。主要機關給報帳許多油費，是以目前而言開着傳祺M8的途中不需要淨想着油費的事啦。雖然目前磨合時間并不是非常長，但敝人仍然相信接下來動力系統再深度磨合後，以後的耗油一定會更可觀。
業内口碑：【最不滿意的地方】想必很多小哥哥都有這個感覺：傳祺M8的懸架還是十分可靠的，雖然傳祺M8的安全度相對而言是比較不錯的，然而當在走進減速帶道路的時候，可以感受到車身在搖動。兩個“八月十五”受不了的。此外跑高速時偶爾可以覺察到有連續的異響，特别進入不平或者陡坡的地段就更明顯啦，另外，加油時隐隐感覺到油門踏闆附近偶爾會振幾下，有些老友記還反映了這些問題：如1.感覺傳祺M8的空調的異味是十分突出的。2.藍牙耳機偶爾出現沒網絡的狀況，3.經濟燃油性不足
No2 五菱榮光 價格：5.09萬至5.76萬
外觀方面，新款的五菱榮光的運動感很強，我的女朋友們都特别滿意。前臉猶如虎頭一般，很修長，中網風格格外出衆，看上去比較大，而且恰如其分地加入了很多家族色彩的部件，流水造型的轉向燈與LED大燈組都是格外炫目的，瞧上去有一種強烈的時尚感覺。側面車身是鮮明的家族式造型，側面的線條的設計是非常圓潤、柔和的，好似一個睡美人一般很舒服，恰如其分地拉開了整個前臉的視覺寬度。并且車身的側面經過了抛光打造，整體亮度十分贊。五菱榮光走到何處都很出彩的。尾部也是上汽通用五菱家族式的延續，并且後排的兩盞LED尾燈特别霸氣，是以，越來越多老友記均有這個感覺：五菱榮光的外觀屬于偏運動、淩厲的風格。老總與嶽母都一緻覺得五菱榮光無疑是很光彩的。
每當本人手裡的資金不很充裕的時候，通常會去“4兒子”店試駕過過手瘾，目前我感覺新款的五菱榮光降噪效果很好，開在路上比較安靜，即便五菱榮光的品質那麼重，且這麼長，不過操控是較為不錯的。
第3款車型 奧德賽 22.98萬~37.68萬
外觀情況 外觀比上一代車型漂亮不少，非常大膽的，前臉位置的元素及兩邊的大燈巧妙融合，誇張點說已經溢滿了奧德賽的整張前臉。底盤的優化特别出色，還是屬于偏向運動的風格。車身凝練的線條，從前車門一路貫穿至車尾，特别吸睛，此外，新款的奧德賽主要走的是性感加低調化的路線，它的尾部清新脫俗，并且在細節方面處理得也很棒，很比對國人對汽車的審美需求，在下自從買了奧德賽以後，感覺它越看越霸氣。
内飾概況 内飾是奧德賽的一大競争優勢：裝配工藝相當犀利，此外，奧德賽的高品質方向盤特别重，并且油門刹車的靈敏度也非常棒，整體的操控體驗十分不錯。此外，奧德賽的的椅背不軟不硬，支撐性也非常棒，使用了親膚面料鋪蓋而成，可以說幾乎沒有一丁點瑕疵的，實話說車子還是要舒适的才行，值得注意的是，奧德賽截止目前也并沒有發現一丁點的異味問題。而且車内的噪聲壓根是聽不到的。是以長時間的體驗也是不成問題的。
動力概況 奧德賽的瞬時起步過程相當快，這車隻要你狠狠地踩兩下油門，就能馬上超車。并且駕駛感受很暢快。降噪處理也比較好，整個加速的過程裝置的“轟轟”噪音是絲毫聽不到的，值得一提的是，由于我平日主要以接送為主，是以也沒有必要對動力細節進行過多的更新。
車友點評 奧德賽的最大亮點是外觀風格十分出彩，特别地霸氣側漏，奧德賽的車頭造型還是挺好看的，前頭燈看着比較高大上，亮度也是蠻棒的。并且奧德賽的前臉中央鑲嵌了一個大尺寸的中網，表面有銀色的鍍鉻元素，和規則的大燈構成了獨特的造型，瞅着相當時髦和漂亮，此外，奧德賽的輪毂是鋁合金材質的，大小也非常協調，樣式非常接地氣。瞅起來十分打動人心。側面位置的腰線也忒帥氣的，裝飾闆的表面有廣汽本田系列獨有的logo,就感覺有一種明顯的高端的氣氛怦然而出。降噪處理效果在同級别競品MPV中是最好的，我很鐘意勿躁的環境。本人既然入手了奧德賽，滿意的地方肯定是比較多的，首先其動力表現在北京市區開是足夠滿足各種需求的。家庭出行或者接送客服都很友善。外觀和内飾也是比較顯年輕，勺子燈加上M運動套件非常彰顯活力，很适合我們追求潮流運動的小年輕。操控也是穩準狠，指哪打哪，準度非常高。還有我特别喜歡的carplay真的很友善，不用看手機直接投屏直接給滿分。還有一些功能也很不錯比如360度全景影像、擡頭顯示、無鑰匙進入、座椅按摩加熱等等總而言之，奧德賽的價格還是相當棒的，頂配版本都不到37w大元就能帶回家了，自從買了奧德賽以後作者君全家人經常會出去逛逛。
本文小結
這次所列舉的皆是MPV，，車子建議零售價和實際的落地價是不一樣的，資料顯示，傳祺M8、五菱榮光、奧德賽的全國最低的裸車價分别是17.98萬、4.29萬和19.76萬。由此可見，三者的差距還是比較大的，不知道上面的MPV有哪些是你最青睐的呢？在這裡在下祝尊敬的列位豬籠入水、工作順利。假如你們鐘意上述内容的話，記得一鍵三連啦。