——中國一汽海外業務已覆寫歐洲、非洲、東南亞、拉美、中東等區域的78個國家和地區，全球化布局不斷加速
——回首一汽38年的“走出去”曆程，“一帶一路”無疑是影響最為深遠的一個關鍵詞
——對一汽而言，“走出去”不僅僅是輸出産品和服務，也是為了更好集聚全球資源服務企業發展
2021年11月16日，紅旗H9車型在第九屆沙特國家汽車獎評選中，榮獲“創新豪華汽車獎”；
9月29日，365輛紅旗純電動智能SUVE-HS9從吉林長春中國一汽總部發車出口挪威；
9月27日，解放年度出口銷量首次突破萬輛大關；
9月15日，奔騰T99在沙特吉達正式上市；
……
2021年，盡管受到疫情反複、運力緊張、匯率波動等因素影響，但中國一汽“走出去”依舊步伐穩健，紅旗、解放、奔騰三大品牌動作頻頻，不斷擦亮“中國制造”這張名片。
作為中國最早“走出去”的車企之一，中國一汽近年把海外市場與國内市場放到同等戰略高度，堅持“兩手抓兩手硬”，持續提高企業跨國經營能力和水準。目前，中國一汽海外業務覆寫了歐洲、非洲、東南亞、拉美、中東等區域的78個國家和地區，擁有海外一級代理商90餘家，并在德國、奧地利、南非、俄羅斯、坦尚尼亞等國家設有境外研發中心或子公司，全球化布局不斷加速。
“目前，中國一汽正聚焦‘一帶一路’核心市場，以品牌、貿易、投資、産業鍊為序，加快布局、加強管理，推動海外事業逐漸形成中國一汽新的增長極。”在接受《瞭望》新聞周刊記者采訪時，中國一汽海外業務相關負責人表示。
2021年9月，中國一汽奔騰T77首次啟航運往俄羅斯
緊緊把握“一帶一路”機遇
努力“走出去”，一直是中國一汽堅持的目标。早在1984年，中國一汽就開始拓展海外市場。回首一汽38年“走出去”曆程，“一帶一路”無疑是影響最為深遠的一個關鍵詞。
在“一帶一路”倡議提出後，中國一汽便積極謀劃布局“一帶一路”沿線國家和地區市場，通過開展本地化組裝項目、推出海外戰略車型等，将企業自身發展與“一帶一路”倡議緊密結合，在為共建“一帶一路”貢獻力量的同時，也将國際化、全球化發展作為企業自身快速發展、轉型更新的重要途徑。
汽車産業是國際公認的全球化程度最高的行業之一，任何一家有抱負的車企都會以全域視角進行戰略布局。作為全球汽車産業的後起之秀，中國車企要想在海外市場闖出一番天地，需要充分發揮好自身優勢。
目前，中國一汽海外業務已覆寫“一帶一路”沿線區域的50多個國家和地區，并先後在南非、坦尚尼亞、肯亞、巴基斯坦、奈及利亞和緬甸等市場建成多個國際産能合作項目。
這些成就的取得，中國一汽靠的既是先知先覺的戰略眼光，又依賴于互惠互利的合作精神。
一汽南非庫哈工廠的落成投産，就是展現一汽在海外戰略布局和互惠互利精神的生動寫照。該廠于2014年正式落成并投産，占地面積8.7萬多平方米，總建築面積3萬多平方米，是一汽首座自營海外工廠，也是當時非洲規模最大、裝置最先進、管理最規範的中重卡組裝工廠。憑借優異的産品品質和服務，中國一汽對南非持續保持中重卡自主品牌出口第一位置，并連續8年實作終端銷量突破千台。
對一汽而言，庫哈工廠的成功投産，使得南非成為一汽開拓非洲市場的橋頭堡，并在海外生産管理、屬地化人才選用等方面積累了豐富的經驗，成為一汽國際化經營管理人才的教育訓練基地。
對南非而言，自投産以來，庫哈工廠持續為當地汽車行業輸送高素質人才，直接創造就業崗位240個，間接帶動就業崗位1500多個。
一汽南非公司柴油機械師讓-雅克·姆萬紮表示：“我是到南非來的移民，剛開始生活非常困難。一汽給予我不光有生活上的改善，還有學習能力上的幫助，現在通過努力成為一名柴油機械師。”
2021年，南非庫哈工廠第7000台卡車組裝下線，标志着一汽在踐行“一帶一路”倡議、深度開展本地化營運方面又取得積極進展。南非公司的經營成效和企業擔當受到當地政府和社會的高度贊揚，被譽為“中南合作的典範”。
紅旗品牌亮相沙特吉達國際車展
打造爆款産品赢得世界口碑
俗話說得好：“金杯，銀杯，不如消費者的口碑”。中國一汽在海外的持續發展，歸根結底還是自身産品具有足夠的競争力和吸引力。
多年來，通過不斷研發創新，一汽旗下的自主品牌紅旗、解放、奔騰，在品質、駕乘、智能、體驗等方面不斷取得飛躍提升，不僅能與合資品牌正面厮殺，在某些方面還能占得優勢。
特别是近三年來，中國一汽通過持續深化改革，全面重塑了組織架構、管理體制、營運機制和企業文化，促使全面創新驅動取得新成績。先是加強了關鍵核心技術攻關，在新能源領域，紅旗E-HS9、紅旗E-QM5、奔騰NAT、解放J6F純電動等産品獨樹一幟；在智能網聯領域，着力掌控關鍵核心技術，加緊建設新能源智能網聯創新試驗基地、“旗智春城”智能網聯示範區等重點項目，紅旗E-HS9實作L4級高端智能輔助駕駛功能，解放J7L3級智能駕駛牽引車亮相2021世界智能駕駛挑戰賽。
通過實施“極緻夢幻、秒殺驚豔”的産品創新戰略，中國一汽打造出一大批引領行業發展、引爆市場的明星産品。
在沙特，紅旗在當地消費者中成功圈粉。2021年4月份，紅旗在沙特正式上市，由于當地疫情的原因，上市儀式采用線上方式，但即便不能現場感受紅旗的品質，也擋不住消費者們的熱情，上市首日單日成交達46台。當年6月，為滿足沙特當地消費者的購車需求，紅旗再次出口234輛H9、HS5車型，同時利雅得旗艦店正式開業。這是繼紅旗吉達、達曼旗艦店之後，紅旗品牌在沙特阿拉伯的第三家旗艦店。11月，紅旗H9車型在第九屆沙特國家汽車獎評選中，榮獲“創新豪華汽車獎”……
2021年9月份，中國一汽旗下另一款自主品牌汽車奔騰T99在沙特上市，這款車承載輕、懸、環、薄的設計理念，搭載2.0T224Ps的澎湃動力，擁有高達39%的引擎熱效率，具有超大後排+後備箱儲物空間等諸多優勢，更符合沙特消費者的用車習慣。
中東捷報頻傳，歐洲市場也形勢喜人。2021年9月份，紅旗戰略車型——純電動智能SUVE-HS9正式出口歐洲，中國一汽實作了在海外高端新能源汽車市場的重要突破。尤其在挪威，這款車型僅預售就收獲500多張訂單。
“挪威作為全球新能源汽車滲透率最高的國家，其環境友好的政策、完善的基礎設施以及熱愛環保、追求創新的文化，都與紅旗品牌的發展願景高度契合。紅旗戰略車型——純電動智能SUVE-HS9一經網絡預訂，便在挪威市場獲得了熱切的關注和強烈的購買意願。”中國一汽海外業務負責人告訴記者，中國一汽還規劃從西北歐地區開始，在紅旗E-HS9出口之後，陸續推出更多戰略車型産品，逐漸豐富紅旗在歐洲的産品布局。
堅持國内國際協同發展
憑借“光影哲學三部曲”的疊代進化，一汽奔騰旗下車型的造型設計受到廣泛關注。無論是登上紐約國際時裝周的奔騰T77，還是受到國際知名設計師胡社光贊譽的奔騰B70，以前瞻的設計理念和融合國潮的設計風格，成為自主汽車設計的标杆。
2021年11月12日，一汽奔騰又有大動作——全球造型中心正式揭牌。中心分為三個闆塊，長春本部是核心，同時分設奔騰造型上海及奔騰造型慕尼黑兩個外埠分支機構，旨在充分發揮歐洲、上海地區在創新及科技上的全球領先優勢，契合中德兩地設計元素，為市場提供極緻的奔騰産品。
對一汽而言，“走出去”不僅僅是為了輸出産品和服務，同時也是為了更好集聚全球資源服務企業發展。
“一直以來，中國一汽把海外市場與國内市場放到同等戰略高度，堅持兩手抓兩手硬，積極建構國内國際協同發展的戰略格局，持續提高企業跨國經營能力和水準。”前述海外業務負責人說。
一個最典型的表現，就是在大步邁向海外的過程中，一汽格外注重強化對研發資源的整合。
“充分利用全球資源，讓全世界最優秀的人才和最先進的技術入圍中國一汽。”這是中國一汽掌門人徐留平提出的目标。
近年來，中國一汽堅持在世界多地布局研發中心，依托世界領先的研發體系和開發試驗流程，通過不斷加強前瞻技術研發，加速在新能源、智能網聯和後市場等領域布局，進一步貼近市場、貼近使用者實際需求，為産品源源不斷地注入強大的技術生命力。
——紅旗品牌，堅持“全球先發、嶄新首創”的研發理念、“極緻标準、極緻要求”的品質理念，緻力于成為“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”。擁有L、H、S、Q四大系列産品，追求“尚·緻·意”，演繹“中國式新高尚精緻主義”。
——奔騰品牌，緻力于成為“物聯網汽車創領者”，産品覆寫A、B級主力乘用車市場，具有高安全性、高智能化和低油耗性等特點，擁有奔騰T33、T77、T99等車型，其中，T77搭載的人工智能和3D全息影像已成為市場熱銷賣點。
——解放品牌，緻力成為智慧交通運輸解決方案提供者，産品覆寫牽引車、載貨車、工程車、專用車四大系列，擁有J7、JH6、J6P、J5P、J5M等産品平台。産品具有高可靠性、高智能性和高節油性，L4級自動駕駛重卡已在國内首次實作港口作業。
采訪中，記者了解到，中國一汽在“十四五”發展規劃綱要中提出，将以“美妙出行，美好生活，打造世界一流、環境友好、深受消費者喜愛的移動出行服務公司”為願景，以“樹立民族汽車品牌，成為使用者愉悅夥伴，強大中國汽車産業”為使命，奮力開創新時代中國汽車産業轉型發展新道路、新格局。
奮進“十四五”，闊步新征程。中國一汽海外布局的步伐邁得越來越紮實，正在讓更多的海外消費者愛上中國産品、中國品牌，為提升中國制造的影響力貢獻智慧和力量。