在過去的2021年，跑車已經成為最炙手可熱的機車類型，而流行多年的ADV機車熱度似乎開始逐漸消退。可能是因為之前發展得太過猛烈，也可能是受到這兩年的趨勢影響，今年國内的幾場大的機車展，新款的ADV車型越來越少！那麼在2022年又有多少新的國産ADV誕生呢？
賽科龍RX850
去年9月的重慶摩博會，賽科龍展出了RX系列排量最大的車型RX850，采用和RX6相同的外觀設計，搭配與諾頓共同研發的850cc雙缸水冷發動機，讓人眼前一亮！而目前國産排量最大的ADV/休旅車型是春風的800MT，如果賽科龍RX850能在今年上市，将會再次重新整理國産ADV/休旅上限。
賽科龍RX850所搭載的這台ND850發動機，根據之前曝光出來的資料來看，最大功率有70kw（95匹），最大扭矩有85Nm，其他的一些已知資料包括，座高820mm，極速205km/h，油箱21L，從展車的情況來看完成度還挺高，不過目前并沒有關于這台車什麼時候會上市的消息。
賽科龍RX3S MAX
賽科龍RX3S的MAX版本看上去簡直和RX3S不是一款車。作為強化更新版本，MAX車型的變化巨大。特别是重新設計的外觀和配色非常運動年輕。而摩博會展出的那台黃色和銀色搭配的版本非常紮眼，很顯然這種搭配受年輕人喜歡。
MAX車型不僅換上了更大尺寸的彩色儀表，而且将車燈進行重新設計，舍棄了大小眼采用大尺寸LED透鏡替代。動力方面還是那台TC401的雙缸發動機。這款車前段時間賽科龍已經在網上征集過配色方案，不出意外的話2022年應該會上市。
凱越800ADV
凱越800X也是在去年重慶摩博會進行了首次展出，這是凱越目前展出過排量最大的車型，采用硬派的ADV設計，整體設計非常簡潔，看上去應該不是最終版本。不僅如此，這台展車的儀表和手把按鍵也都是像臨時拼湊上去的，是以展車終究還是展車，隻能作為參考。
比起細節，其實這台發動機更受關注，畢竟之前凱越有進行專門的點火儀式，根據現場公布的資料，這台發動機重量隻有51kg，比隆鑫KE500發動機還輕3kg有點恐怖。排量799cc的雙缸水冷發動機，最大功率77kw/9000rpm，最大扭矩86Nm/8000rpm，幾乎和KTM 790的資料保持一緻，是以這台發動機也充滿了争議。
凱越也明确表示這款車會在2022年量産，并且還有同平台的街車推出，雖然不知道是不是在吹牛，但是以凱越的速度可能性還是很大的。