紅旗大塊頭MPV，橫置2.0T四缸機，想講排面，沒必要盯着埃爾法
國内已經有越來越多的消費者看到了MPV車型的優越性，這種車看似面子效果不足，但是真的很舒服，比如不少明星群體和企業家群體近幾年直接炒熱了豐田埃爾法，讓這款在日本市場上并不算太進階的MPV車型走上神壇，引進國内大幅度加價，落地超百萬也是常事。其實平心而論，豐田埃爾法真的很奢華嗎？這種産品本身沒有什麼技術壁壘，如今國産領域的傳祺M8和榮威iamx8頂配版本普遍也有豪華精裝修，隻是品牌影響力差一些。如果講講排面，也沒必要盯着埃爾法，因為2022年将有一款全新紅旗MPV和大家見面。
該車型目前内部代号一汽紅旗C095，後續上市之後肯定會有新的命名，如果參考現在紅旗汽車的系統命名，未來有可能叫紅旗Q9。雖然整部車沒有正式亮相釋出，具體的設計細節還處于保密階段，但是最近頻繁上路測試的車輛已經非常接近量産狀态，也能大概看出紅旗設計師的思路。
這款MPV前臉設計屬于比較厚重的風格，整體看起來更像大面包車，車頭表情效果繼承了紅旗H9，和紅旗ls7也類似，都是非常密集的直瀑式進氣格栅。兩側燈光不太一樣，這次變成了眯眯眼日行燈，下半部分則是隐藏遠近光大燈。
車身側面身材很大，預計定位是中大型MPV，後排采用側滑門配置，預計會有電動側滑門機構，搭配偏黑色的顔色玻璃，進階感已經很明顯了。車輛尾部竟然還有小尾翼裝飾，尾燈則是熟悉的貫穿式造型，燈光輪廓靈感來自天安門城樓。總體來看這款紅旗MPV進階感不錯，開上街的回頭率肯定會強于埃爾法。
新車具體的動力配置還沒有公布，但是按照2021年紅旗汽車的新産品研發規劃來看，這款代号C095的車型會搭載2.0T橫置發動機，因為MPV車型對動力的追求沒有那麼強烈，不需要太強的性能，也不需要越野能力，2.0T發動機已經夠用了。如果采用紅旗hs7同型号2.0T動力，那麼最大輸出功率可以達到252馬力，這應付絕大多數路況都足夠了。橫置布局也大機率意味着不會有4驅系統，但是有可能通過增加電機混動系統的方式提供四驅。
總結來看紅旗汽車的勢頭很猛，元旦才剛剛宣布去年累計銷量超過30萬台，今年就要布局更多的細分産品，全新MPV将會補上一塊短闆，這種車非常适合公務采購，如果率先能夠在公務用車圈子打開局面，後續家用領域和商務接待領域都有較大市場潛力。
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