[資訊-牛車網]
年終大促作為賣家常見的營銷手段本無可厚非，但當這種手段由關注度頗高的企業提供，且傷及老使用者權益時，注定又将是一場血雨腥風。
近日，極氪大定車主繼EC天幕之後，梅開二度，再次發起聯合聲明——宣稱極氪001“WE”版同等配置車型，2022年1月1日後（元旦後）下定使用者比1月1日前下定使用者少付4100元；并提出兩點訴求：
1.在期限内退還定金；
2.保留原本權益的同時，享有最新公布的新春權益、金融政策等。
對此，牛車網向極氪公關部相關人士詢問求證，對方并未予以回應。
從聯合聲明來看，激起大定車主千層浪的是極氪1月1日公布的新春權益，其中一項權益顯示“WE”版車主可限時免費選裝“星塵紅車漆+鋼琴漆黑色運動元件”或“智能按摩座椅舒适套餐+副駕駛通風”。而這兩項此前均為付費選裝。
新政公布後，“WE”版車型的車主權益降低至5000元（比之前是7000元，少了2500元），但考慮新增價值7000元的免費選裝包，1月1日後下定的使用者反而能得到4100元的優惠。由此引發2021年底下定的準車主不滿。
衆所周知，通常年底是選購汽車的最佳時機，這個時段多數廠商背負着未完成的年度銷售任務，給出的優惠力度也是最大；不過今年受限于晶片供應短缺，折扣并不如往年，但趕在12月31日前完成年度任務依舊是不少汽車銷售的痛點與甜點。
2021年最後的那一兩天，朋友圈裡各路銷售的畫風be like：
幾乎恨不得編一曲車圈的“江南皮革廠倒閉了”來顯示年末的“跳樓價”。
從現在發起聯合聲明的極氪大定車主回報來看，極氪銷售（用他們的話說是“極氪夥伴”）很顯然采用的也是類似話術。
不論促銷手段還是銷售話術，單獨看都沒有問題，但二者前後腳發生時，就無怪乎使用者深感頭上泛着的閃閃綠光了。
綿延的時間裡，2021年12月31日23：59的人和2022年1月1日00：00的人并沒有本質上的差别，但車輛價錢有，而這樣的差别一定程度上又要歸結于那個号稱“和你在一個鍋裡吃飯”的人的資訊壓制。對于一家緻力于成為使用者企業的公司而言，這無異于大型魔幻現實主義現場。
在各個非正式管道裡，極氪的回應政策也有所流傳，即使用者可維持2021年下定時的所有零售權益，也可重新選擇2022年新春限時購車權益。但更改後，所有權益會按照新的銷售政策重新計算，同時對應傳遞順序也将按最新訂單時間重新排隊。
但那143位大定車主自帶“預言家”buff，早已提前在訴求中特别聲明：按照第一次下定的日期排單、不接受重新排單、不接受簽署補充協定後續不再改單。
最新跨年視訊中，使用者、共創、成長依舊是極氪的表達母題，安聰慧說：“極氪的成長，就像一場沒有終點的長跑，不用顧及太多，隻要方向正确，就在每一個當下全力以赴”。在成為使用者型企業的“正确方向”上，極氪需要全力以赴的地方還有很多很多。