如果說2015年是新能源汽車起步的第一年，那麼剛剛過去的2021年，應該是新能源汽車們重新迎來大風口的一年，同時也是新能源汽車廠商們重新洗牌的一年。
是以當2021年時間一過，頭部車企們就紛紛曬出了自己的成績單，以顯示自己在過去的一年創下的佳績，我們來看一看特斯拉與國内的蔚來、小鵬、理想對比，差距有多大？
首先說說特斯拉，做為全球新能源汽車的大哥，2021年表現真的是可圈可點，僅僅2021年第四季度，特斯拉就生産了超過30.5萬輛電動汽車。
而2021年全年來看，一共生産了93萬輛，而傳遞方面Model 3和Model Y總共傳遞達911208輛，加上其它車型，特斯拉2021年一共傳遞了936172輛。
再看看被大家認為是國内一哥的蔚來，2021年銷量達到了91429輛，同比大增109.1%，創下了品牌曆史銷量新紀錄，但實際與特斯拉比起來，還不到其十分之一。
再說說小鵬，這個被人認為是老二的品牌，2021年雄起了，在2021年全年銷量就達到了98155輛，同比大增263%，離10萬大關也就隻差那麼一丢丢了。
而理想在2021年，憑借理想ONE這一款單一車型，也達到了90491輛，同比增長177.4%。
從以上這三大國産造車新勢力的銷量來看，“蔚小理”變成了“小蔚理”了，也算是一次洗牌吧。
但從實際情況來看，這三大國産品牌，銷量均隻有特斯拉的十分之一左右，可見差距還是相當明顯的。
當然，除了蔚小理之外，國産的威馬、哪吒也是表現非常優秀，哪咤2021年銷量69674輛，同比大增361.7%，威馬銷量了44157輛，說不定明年就追上蔚小理了。
對于這些資料，不知道大家怎麼看？想必2022年新能源汽車的競争将會越來越激烈，不知道特斯拉、蔚小理，還有哪吒、威馬們又将寫出什麼樣的故事？