今年才剛剛開始，新能源車企就被工信部的一則公告引發了漲價熱潮，這是什麼情況呢？原因很簡單，2022年工信部宣布新能源國補退坡30%，對此特斯拉在第一時間上調了Model 3和SUV車型Model Y的售價，價格分别上調1萬、2.1萬元，特斯拉中國方面已經給出明确答複，降價跟新能源汽車補貼退坡有關！
其實不隻是特斯拉一家車企漲價，大衆官方也明确表示ID.6CROZZ跟ID.4CROZZ兩款車型加價上漲5400元。廣汽埃安、哪吒汽車和飛凡汽車等造車新勢力也明确表示将上調價格。而一線豪華品牌奔馳、寶馬、奧迪旗下純電汽車并沒有釋出漲價資訊，不過按正常來說，它們漲價也隻是時間問題！
不過還有幾家自主車企短時間任何漲價的意思，比如蔚來汽車，蔚來官方宣布在2022年3月31日之前提車的使用者依然可以享受2021年國家補貼政策，其中的差額由蔚來汽車承擔。而小鵬汽車也是如此，在1月10日前享受限時保價政策，差額也由小鵬汽車承擔。比亞迪作為自主新能源汽車老大來說，暫時沒有發表任何意見。
下面給大家看看财政部、工信部、科技部、發改委等四部委聯合釋出的《關于 2022 年新能源汽車推廣應用财政補貼政策的通知》。新能源汽車推廣應用補貼平緩退坡；2022 年，新能源汽車補貼标準在 2021 年基礎上退坡 30%；城市公交、道路客運、出租（含網約車）、環衛、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公務領域符合要求的車輛，補貼标準在 2021 年基礎上退坡 20%。
純電汽車價格越來越貴，而電網充電的價格也在日益上漲，新能源汽車的用車成本也在不斷上升，純電汽車跟燃油車的競争力也是越來越少，那麼問題來了，新能源汽車還有未來嗎？