近代是一個殘酷的年代，它的殘酷在于戰亂四起，民不聊生，有天災亦有人禍。近代又是一個群星璀璨、人才輩出的年代，它的璀璨在于在這個戰亂頻繁的年代，有志人士湧現，在曆史的畫卷中留下一個個傳奇的人生，拯救國家于危難之際。
主席曾說過，在中國近代曆史上厲害的人有很多，但是有四個人是我們萬萬不能忘記的。這四個人分别是：
毛主席
1.搞重工業的張之洞，他注重教育，提倡舊學為體，新學為用。在武漢他興建了漢陽鐵廠，湖北槍炮廠和四個紡織官局，在他主政的18年間興實業、辦教育、練新軍、應商戰、勸農桑、新城市。
2.搞紡織業的張謇，他是中國近代實業家，教育家。本可以選擇當官的他卻要靠實業救國。一生創辦了20多個企業370所學校，被人們稱為：狀元實業家。
3.搞交通運輸的盧作孚，15歲自行前往成都，32歲開始創業，之後創立了民生公司成為中國首屈一指的航運大亨，1938年更是在短短40天之内挽救了150多萬人的生命。
4.搞化學工業的範旭東，他是中國近代化工工業之父。創立了中國第一個精鹽廠，讓中國人民摘掉了“食土民族”的帽子，他“抗英八年”打造了亞洲第一家掌握制堿法的企業。
今天就為大家來講一講這四位的傳奇人生。
張之洞
張之洞，出生于興義府官舍，是張锳的第四個兒子。張之洞自小便天資聰慧。從小讀書用功，才思靈活，接受過嚴格的儒家思想教育的熏陶。不滿十四的他便取得了參加會試取得進士的資格。但是直到27歲那年才得以及第進士。自此，張之洞開啟了自己的政治旅途。
作為洋務派的四大地方代表之一，張之洞興辦洋務，在廣州創辦廣雅書局和廣雅書院。在光緒十五年，張之洞上奏朝廷，建議修築一條自蘆溝橋至漢口蘆漢鐵路，以貫通南北。他還提出蘆漢鐵路是“幹路之樞紐，枝路之始基，而中國大利之萃也”
興辦漢陽鐵廠，漢陽鐵廠是一個鋼鐵聯合企業，也是近代中國第一個大規模的資本主義機器生産的鋼鐵工業，而且在亞洲也是首創的最大的鋼鐵廠。為了配合振興實業，張之洞在湖北發展實業教育。其中較有成效的是創辦了農務學堂和工藝學堂，培養了一批新式農業和工業所需要的人才。
張之洞還重視西學，主張學習西方法律，并提出“中學為體，西學為用”的主張。
美國著名學者威廉·艾爾斯評價說：在張之洞的一生中，中國教育的形态發生了根本性變化，對此，他的努力具有決定性意義。
張謇
張謇，中國近代實業家、政治家、教育家、書法家。他主張實業救國，是中國棉紡織領域早期的開拓者，一生創辦了20多家企業，370多所學校，為中國近代民族工業的興起、教育事業的發展作出了寶貴貢獻。
而且張謇在發展重工業的同時，并未忽視發展商業。為了振興民族工商業，他主張政府應建立保護獎勵機制。并且張謇将培養人才、開辦學堂作為發展工商業的前提條件。他認為，開辦學堂，引進西學，培養和使用各類專業人才是強國之本。
發展重工業
“一舉成名天下知，十年寒窗無人問”，為人所熟知的狀元實業家張謇，又有誰知道他的辛酸科舉曆程。從1885年到1894年，整整十年中間，張謇一次又一次參加“會試”，結果都是名落孫山。直到1894年，張謇在四月的殿試中才得以及第狀元。
近現代思想家胡适：他獨力開辟了無數新路，做了30年的開路先鋒，養活了幾百萬人，造福于一方，而影響及于全國。
盧作孚
盧作孚，是近代著名愛國實業家、教育家、社會活動家；民生公司創始人、中國航運業先驅，被譽為“中國船王”、“北碚之父”。
民國十四年，盧作孚棄學從商，籌辦民生實業公司，以辦輪船航運業為基礎，兼辦其它實業，把實業與教育結合起來，促進社會改革，進而達到振興中華的目的。獨資或合資建立了70多個企業和附屬設施。開辟了數千公裡的内河航線。拓展了港澳和東南亞航線。
并且在宜昌淪陷前夕，盧作孚指揮“宜昌大撤退”，上司所創辦的民生公司用自己的船隻，經過40天的奮戰，搶運了聚集在宜昌的人員150萬餘人、物資100萬餘噸，為儲存當時中國的政治實體、經濟命脈以及教育文化事業做出巨大貢獻和犧牲。
總理評價他：“盧先生是一位不可多得的人才，黨和政府方将畀以重任，以展其才，可惜竟遽爾辭世！”
範旭東
範旭東，是中國化工實業家，中國重化學工業的創始者，被稱為“中國民族化學工業之父”。
他在天津創辦精鹽公司，生産出中國本國制造的第一批精鹽，讓中國人民摘掉了“食土民族”的帽子。他“抗英八年”打造了亞洲第一家世界第三十一家掌握制堿法的企業。
郭沫若這樣評價他“老有所終，壯有所用，幼有所長；天不能死，地不能埋，世不能語。”