12月31日，特斯拉又又又漲價了，在特斯拉中國官網顯示，特斯拉Model3和ModelY都再次漲價，Model3漲價至26.57萬元，modelY更是漲價到30.18萬元。
我們都知道，在10月份的時候特斯拉ModelY掉價至27.6萬元，時隔三個月就再次漲價提到30.18萬元，這波隻能說特斯拉真有底氣。
在國産新能源中，各路品牌都在大顯神通，我們也想要彎道超車，但似乎并沒有什麼卵用，一直以來以為特斯拉在打價格戰，一降再降，在一波韭菜割了又一波，看似是價格降低之後，更多人傾向于買特斯拉。
但似乎并非如此，面對特斯拉的漲價，似乎銷量并沒有影響很多。
而對于為何連續漲價，此前特斯拉CEO馬斯克在2021年年度股東大會上也給出了解釋，“我們的目标是讓汽車的價格盡可能便宜。但是，我們的供應鍊面臨巨大的成本壓力，是以我們不得不暫時提高汽車價格。不過，這隻是暫時的，我們希望随着時間的推移降低汽車的價格，讓它們更便宜”，
這個回答好像再說，我依然在割韭菜，你能拿我怎麼樣？
而我們不能僅僅隻看到事件的表面，特斯拉似乎很少做廣告，特斯拉也似乎很少做公關，我車就是有問題，我不承認，但是我可以給你發律師函。
在去年上海車展上女子大腦特斯拉展台，在車頂上辱罵特斯拉的牌子，我們要知道，特斯拉的刹車失靈已經不是一朝半夕了，面對親人的去世，這名女子也是想盡了各種辦法。可是似乎并沒有什麼辦法。
沒過多久，特斯拉的試駕員帶着客戶試駕自動試駕直接撞上了防護欄，似乎這些事情真的已經被國人忘記了，可能網際網路真的沒有記憶吧！
在這裡，不得不承認的就是特斯拉真的是有問題的，但是耐不住國人購買的欲望，為什麼呢？因為我們中國造不出來這樣的車子，即便造出來了，也像蔚來呢樣，貴的讓人不敢有想象的空間。
試駕特斯拉的時候被它的全新駕駛模式所感染，自動刹車，隻用踩油門的理論，讓我覺得很奈斯，試問誰不想開車的時候扣個手機，東張西望一下，特斯拉似乎能滿足你的需求。
可是在觀望蔚來，這樣的技術似乎沒有展現的淋漓盡緻，這麼貴的價格上，我們似乎隻能聽到土大款的稱号。
是以在面對特斯拉的一次再一次漲價，也并非沒有原因的，如此強大的底氣。也希望我們國産在日後能夠做的越來越好。